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第三百五十章 飞机和铁甲战车
 与烽烟四起的抗战场相比,在香港秘密进行的中和谈几乎可以用“惨淡经营”来形容。中方代表高宗武赴谈判的答复被方一拖再拖,变得遥遥无期,方态度变得越来越没有耐心,越来越傲慢无理,说明日本人正在对谈判失去兴趣。检讨对战略,汪卫认为抗战恶果已经全面显现出来,同强大的日本人拼武力无异于自取灭亡,这个惨痛教训难道不是为抗战十个月来的严峻形势所证明吗?因此抗战出路只有一条,那就是回到谈判桌上来,哪怕再屈辱的条件也必须接受。中国历史上“卧薪尝胆”、“韬光养晦”的例子不胜枚举,即使伟大的成吉思汗入主中原和满清铁骑入关,最终不也被大汉民族的五千年文明潜移默化地同化了吗?因此中‮军国‬队再不可主动出击,不要刺日本人,避免出击越多失败越快。

 这就是汪氏三大政治主张之一的“和谈救国”论。

 孙中山在世制定“以治国”的基本国策,从理论上说国民中政会当是最高权力机构,以此体现的一体化领导作用。问题是蒋介石掌握军队,军人才不管你什么鸟委员会,杆子就是一切。汪卫不得不费了很多口舌才在中政会上通过一份决议,要求以蒋介石为首的军事委员会在进行重大行动之前须向‮央中‬进行汇报,批准之后方能实施,否则就是藐视‮央中‬。不料一江之隔的武昌军委会却拒绝接受,军人轻蔑地把决议文本退还给秘书处,而且不附加任何解释。几天之后‮央中‬部秘书竟然在街头挨了一顿暴打,‮察警‬局破不了案,只好不了了之。汪卫吃了哑巴亏,打落牙齿往自家肚子里咽。

 1938年5月,军第十四师团偷袭中原腹地,威胁陇海铁路,第26师中止在布防任务,因有第76旅已在民权附近投入战斗,高飞火速率领直属部队和第78旅搭乘军列,星夜兼程开进豫东前线作战。

 中正机队为抗战时期空军大名鼎鼎的王牌机队,人称“空中御林军”究其来历当追溯到抗战爆发前夕的1936年。当时国民‮府政‬已经意识到全面抗战不可避免,遂以庆祝蒋介石五十大寿的名义在全国掀起一场轰轰烈烈的“献机祝寿”运动。以十万大洋折合一架飞机计算,各省以及海外爱国华侨总共捐献飞机达四十多架,这些飞机编成一个阵容整齐的战斗机大队,蒋介石亲自命名其为“中正机队”

 同时期中国空军共有飞机六百零三架,其中约二百架为教练机和不能作战的老旧飞机,实有战机约三百架,这些战机大多为英、美、德诸国一次大战后淘汰的老式飞机,许多战机因为缺少零配件而无法起飞…

 敌机像乌云一样源源不断地涌来,最终遮盖中国天空。落后的中国不仅缺少航空工业,同时也缺少购买战机的宝贵外汇,所以飞机损失一架少一架。而日本投入战场的飞机却从“七。七事变”的八百架迅速增加到一千二百架,最高时达一千五百架之多

 几经南北征战,机队人员换了几茬,有空战经验的老飞行员所剩无几,俞世城少尉就是在这个抗战的紧急关头提前从航校毕业参战的。

 老飞行员传授经验说,日本飞行员单机斗技术并不出色,如果一对一空战,中国飞机往往并不居于下风。但是日本人惯于实施空中“狼群战术”他们常常以数倍兵力进行围攻,或者偷袭地面机场,许多中国飞机甚至来不及起飞就被敌人击毁了。

 半夜时分,铁甲列车的炮手林大福被一阵紧急号声惊醒,他看见驻地外面的天空还是一片漆黑,而铁路上已经传来蒸汽机车启动的‮大巨‬轰鸣声,于是赶紧推醒双胞胎兄弟林二福起来登车出发。大林和二林都是南洋爱国华侨,他们服役的军队是一支抗战前夕中国大本营秘密打造的新式部队——铁甲列车纵队。

 于是铁甲列车就有了“陆地巡洋舰”的美誉。

 1931年蒋、冯、阎中原大战,蒋介石派出铁甲列车北上增援,它们一路势如破竹横扫京汉铁路和陇海铁路,为国民‮府政‬平定中原立下汗马功劳。

 千里陇海铁路西起甘肃兰州,东至江苏连云港,犹如一条钢铁大动脉横贯中国大地。铁路东线有座不起眼的四等小站叫罗王寨火车站,距开封城只有十几公里,是开封火车站的卫星站,平时只停靠临客和货车,因此车站只有一名站长和几名员工。

 进入五月,麦田开始由绿泛黄,预示一个美好的丰收季节即将到来。车轮铿锵周而复始,碾碎黑夜来朝霞满天的黎明,这天早晨东方天际刚刚现出一丝鱼肚白,打着哈欠的站长同往常一样准时走出办公室,点亮手中的信号灯准备接站,因为再过十分钟就有一列火车将要进站。

 对于毫无防备的铁路员工来说,这简直是件不可思议的事情。根据上级通报,日本人应该远在数百里之外的徐州,而开封城近在咫尺,铁路照常运行,和平的日子还在继续,没有人向小站发出警报,甚至连战争迫近的迹象都没有,日本人就来了。难道他们是从地下冒出来的不成?站长手中的信号灯落在地上。守备队更是为麻痹大意付出代价,岗哨还在睡梦中被敌人杀死了。

 其实这些敌人只要一开口说话立刻就会出马脚。可是在这样一个看上去与平常的暮早晨,经过长途跋涉的中国官兵个个‮体身‬疲惫睡眼惺忪,没有人对这座落入敌手的四等小站起疑心。当时有位长官要上厕所,卫士让守备队领路,冒牌的守备队员当然不敢不服从命令。但是当长官解手出来戏剧一幕却发生了,这个日本人不是立正敬礼而是习惯地鞠了一躬。长官奇怪地瞪他一眼,嘴里嘀咕道:这小子怎么跟日本人一个鸟样?

 当天晚些时候,一列开封发出的军列发现铁路前方有异常情况,警惕很高的司机及时刹车,才避免发生一场列车倾覆的重大伤亡事故。不料工兵抢修铁路时忽然遭到来自车站和村子里的机,指挥部这才得知罗王寨火车站已被敌人偷袭,陇海铁路因此中断。

 敌情送达大本营时,蒋介石正在东湖官邸招待客人。

 作为东道主的蒋介石态度十分鲜明,无论何国何人,也无论何种政治立场意识形态,只要站在国民‮府政‬一边帮助抗击日本帝国主义侵略,他一律统统。抗战初期,中国在国际上的处境举步维艰,日本人大肆侵略而未受制裁,这一时期国民‮府政‬最重要的国际盟友当数共产苏联。莫斯科不仅公开谴责日本的侵略行径,还派出精锐的航空志愿队支援中国抗战。蒋介石从内心讲并不喜欢共产领袖斯大林,但是国家利益高于一切,他不得不委曲求全,把来自社会主义国家的红军指挥官奉为上宾,委任他们担任国民‮府政‬的军事顾问。

 陈纳德上尉是位个性十足和倍受争议的飞行员,在‮国美‬空军中被视为不受的另类,被上司勒令提前退役,他带着一份雄心的冒险计划来到中国,渴望实现自己的英雄梦想。他的空中计划受到蒋介石重视,准确说是因为蒋夫人宋美龄女士慧眼识英雄,因此小小的‮国美‬退役空军上尉得以成为国民‮府政‬的座上宾,蒋介石不仅授予陈纳德空军中校军衔,还委派他担任自己的空军顾问。这一年未来的‮国美‬空军英雄陈纳德已经四十八岁,还是个一事无成的无名之辈,此时距离实现他著名的“飞虎队计划”并因此登上梦寐以求的将军宝座。还有好几年。

 很快两群外‮军国‬人就在如何运用歼击机战术和空中打击力量的问题上争论起来。美苏两‮军国‬队因为文化传统和社会制度的原因对战争理解有较大差异,陈纳德更看重飞机能和个人技术,苏联顾问则强调机群配合和集体战术运用。蒋介石像个和蔼慈祥的大家长,他耐心倾听双方意见,不置可否地点头微笑,夫人宋美龄则在一旁为丈夫充当临时翻译。

 委员长愿意这样别人以他为中心,也喜欢这些外国人像孩子一样当着他的面争吵不休。这时候侍卫长悄悄进来报告,总参谋长有重要军情汇报,于是主人站起身来离开会客厅

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