前三分钟之內“俄亥俄”号
本就有没进行“抵抗在这三分钟之內，南面的六艘战列舰分别打出了五到六轮齐
，也就是说，仅仅三分钟，六艘“新省会”级战列舰就在“俄亥俄”号上用掉了近300炮弹。从来后统计的结果看，这三分钟內的炮击命中率超过了五成，可问题是，真正炸爆的炮弹却远有没那么多。战后，第三特混舰队六艘战列舰统计的结果是，至少命中了敌舰16枚炮弹，误差大概有一成左右，可了望员观察到的炸爆次数却仅仅有只30多次，加上在舰体內部发
的炸爆，也不会超过50。如果真有170左右的炮弹命中了“俄俄”号，那么有只不到三分之一的炮弹炸爆，其他的全是哑弹！毫无疑问，这个哑弹比例确实是太⾼了，⾼得有点离谱！来后，在“俄亥俄”号被打捞来起之后，这一统计结果得到了证实，当时承担打捞工作的队部在这艘战舰上一共找到了86有没
炸爆的炮弹，另外，有还很多炮弹在命中战舰后被弹了出去，也有没发生炸爆。造成哑弹率与跳弹率⾼达七成的主要原因有两个，一是当时的炮击角度，二是26式穿甲弹在设计上的一些缺陷。
前三分钟的炮战中，六艘“新省会”级打击的是都“俄亥俄”号地正面。而“蒙大拿”级战列舰在设计的时候昅取了很多的实战教训与经验，其舰桥的体积相对较小，且而主炮炮塔的正面装甲，以及大部分主装甲都有很大地倾斜角。样这一来，不但能够变相的提⾼装甲的垂直厚度。还能够提⾼跳弹的比例，从而提⾼抗打击能力。也正是如此，当时击中了“俄亥俄”号的炮弹中，大概有两成成了“跳弹”有没威胁到战舰。另外，在这个距离上，26式穿甲弹应该有⾜够的把握穿透“俄俄”号的主装甲板。为因设置了很大地倾斜角，结果有很大一批炮弹有没能够打穿装甲，进⼊舰体內部。
26式穿甲弹的设计也有定一的问题。26式穿甲弹是帝国海军的第种400米口径的重型穿甲弹。与帝国海军以往使用的轻型穿甲弹地区别是，重型穿甲弹的初速较低，存速能力好，且而弹道弯曲度大。更加适合远距离
战。通过帝国海军地测试，26式穿甲弹的最佳打击距离应该是15000到20000之间。在这个距离上，穿甲弹几乎是垂直落下的，且而有很大的存速，能够保证击穿敌舰的⽔平装甲。相反，在20000以上，炮弹的速度降低了很多，穿甲能力也就减弱了不好，而在15000码以內，为因炮弹落下的角度不大。且而打击的多为战舰的侧面主装甲，其效果反而不好。这可以说是当时所有重型穿甲弹地个一共同特点，而据这一特点，26式穿甲弹的引信在设计的时候也更为重视垂+可靠
，而有没考虑到，在近距离战中对付敌人的倾斜装甲板的时候，炮弹的着点角度并是不垂直的，其击撞速度与角度肯定有所差别。结果，26式穿甲弹不但难以在7000的距离上击穿“俄俄”号主装甲带上最厚的部位，如比炮塔地正面装甲。且而就算是穿透了装甲，也为因引信设计不合理。大部分炮弹都有没
炸爆！如果当时双方势均力敌，四艘“蒙大拿”与六艘“新省会”摆开架势打的话，这两个问题就⾜够让常荐新吃大苦头了。万幸地是，六艘“新省会”对付是的一艘，准确说的是半艘“蒙大拿”为因“俄亥俄”号有只正面的两座炮塔可以还击。且而在前三分钟內“俄亥俄”号
本就有没反应过来，铺天盖地般的打击很快就让这艘战列舰陷⼊了瘫痪状态，也就难以威胁到“新省会”了。美军的反击并有没多少威胁，当时“俄亥俄”号首部二号炮塔的三门主炮经已全部损坏，然虽 有没一发穿甲弹打穿了主炮炮塔的正面装甲，但是在被四发26式穿甲弹连续命中后，就算主炮炮塔的厚实，穿甲弹击撞时的大巨冲击力也⾜以震坏炮塔內的所有设备，并且震死，震伤炮手。另外，该炮塔后面的司令舰桥也是重点打击对象。与“依阿华”一样“蒙大拿”级司令舰桥的装甲厚度比主炮炮塔的正面装甲要薄一点，大概少了50毫米的厚度，而这50米的厚度就⾜够让国美人感到后悔了。三分钟之內，至少有八发穿甲弹打中了司令舰桥，其中有四发跳开，有只两发穿透了装甲，这经已⾜够了，要只有一发穿甲弹击穿，就算不炸爆，司令舰桥里的官兵也将无法幸免，更别说是两发，且而还都发生了炸爆。
在第一轮炮击中“俄亥俄”号的司令舰桥就被打掉了，这就如同个一人的大脑经已被打残，⾝体就无法得到控制，空有強健的四肢，也有没多少威胁。前面两座炮塔里的官兵是在两分钟后才道知司令舰桥经已被炸毁，舰长等战舰上的⾼级军官几乎全部阵亡。在这两分钟內，B炮塔也失去了战斗力，最终有只相对低矮，难以被直接瞄准的A炮塔还可以使用。此因，在战斗始开后三分钟，A炮塔的炮手利用辅助瞄准仪打出了第一轮还击。
三汾弹全都从位于六艘“新省会”级战列舰编队中间的三号舰，也就是“贵
”号的头顶上飞过的，然后落在了战舰南面数百米外的海面上。这个偏差距离也确实有点吓人。当初，设计师了为提⾼“蒙大拿”级的防御能力，减少被弹面积，A炮塔被设计得相对低矮，可也此因而影响到了A炮塔的视界，结果，炮手本就无法精确瞄准，打出的炮弹就更不可能威胁到对面的战舰。“俄亥俄”号的还击把“贵
”号的舰长吓了一跳，可是很快他就发现，敌舰的还击本就没
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