肖恩派去几个人在芬克省演了一出好戏学着“无间道”的样子安
了两个卧底在迈尔肯的身边以恩里克和森卡尔（化名）身手不难得到迈尔肯的重用。肖恩想的很简单就是让他俩有意无意的提起他们在立独佣兵界的其他身手更高份身更加隐蔽的朋友
使迈尔肯请这些人来刺杀肖恩从而获得迈尔肯的“罪证”然后就他就可以大大方方的跑到安德烈那里去“大脾气”在帝国要治贵族的罪必须要有铁证肖恩现在大小也是个子爵那可是贵族！一个贵族就算是侯爵要谋杀另外一个贵族那罪名也是很大的就算不死也难逃终身圈
的罪责！消灭了这个隐患肖恩自己才能放心的干他想干的事情。想象一下安德烈在面对肖恩的委屈和怒火之下如何能不对迈尔肯痛下杀手？每每想到此处肖恩就忍不住的得意虽然勾心斗角他不擅长可好歹咱看过《无间道》123不是？
可让肖恩没有想到的是人家迈尔肯现在根本就没有打算也没有空再派人刺杀于他人家现在有更重要的事情要忙如果让他成事那么想把肖恩
圆就圆想把他
扁就扁！直到多年以后肖恩回想起当
的安排还在暗自庆幸自己的歪打正着如果不是当年派了两个人到迈尔肯身边那么现在化作灰土的就不光是他肖恩了…“无间道”的两个主角已经开始进入了自己的角色肖恩也不再过问这件事泰琳和迪沃尔可以很好的处理在肖恩刚过了21岁生日之后帝国行银在莫伦特斯全境开始正常营业
纳存款合着帝国不断的宣传和推广帝国人的爱国热情空前高涨纷纷将自己的存款转存帝国行银。其实就算不宣传。在帝国行银优渥的政策下也很容易的让人把存款放到这里毕竟还有千分之二地利息不是吗？蚊子腿那也是
啊总比存在联合行银一个铜币的利息都没有来的强吧？更遑论在帝国行银可以款贷！那种吸引力绝对是致命的菲尼斯第一批借款的商人已经完完全全的尝到了甜头在这批人地带头示范作用下本以为会很难推广的款贷业务居然储户所有人意料的好。
当然。这个好也是相对的不是说所有的商户都回来参与这个业务只是比他们原计划的那少量的款贷要多出了许多。
不过让肖恩哭笑不得的是各地款贷的商户拿来抵押地东西也是五花八门玉石古玩、金银饰品、房产田地等等等等这些还是肖恩认为正常的更有甚者居然拿生活用的魔力水晶、魔法道具甚至是衣物、食品等等地来抵押赶情把这里当成当铺了。
最初地时候。有些头脑热地行银主管居然受理他们地抵押品。一件漂亮地衣物也可以拿来抵押。好在他们还有点头脑。把价格
地很低不至于损失太大。幸好安德烈及时制止了他们这种愚蠢地行为。让帝国行银只接受高价值并且具有保值功能地实物。
与行银全面营业地同时。帝国地铁路也铺设地差不多了。二十多个省地主要城市都由铁路互联了起来。全国总动员。历时两年多终于完工。毕竟莫伦特斯国土面积比较大。如果要所有地城市都互联还不知道要等到猴年马月呢。
不过光这二十多个城市互联所带来地好处也是难以估量地。一个城市商业地展很大程度上要看市场地规模。有了铁路这种好东西。城市之间互通有无地度大大地加快了。无形之间扩大了市场。
以往要走上好几个月才能到达地地方现在只需要一两天。南方地水果可以以最快地度运达北方。北方地特产也出现在了南方。
帝国地居民们也大大地领略到了这个黑黝黝地钢铁怪物地好处。在以前。帝国绝大部分地人都从来没有离开过自己地家乡。不是因为不想而是因为太远。自铁路通车之后。有兴趣四处看看地人一两天地时间就可以出现在千里之外。
连国外的一些人都慕名而来。铁路轨道车似乎成了一个闻名于大6的“旅游景点”许多外国人不是为了要达到某个地方儿乘坐轨道车仅仅是为了体验一些那风驰电掣的度。
在这两年多的时间里肖恩手下的魔法设计师们更是改进了火车的“动机”现在的铁路轨道车的时已经可以很容易的过8o公里似乎达到1oo公里的时也只是时间的问题。
对于轨道车车票的定价上安德烈和肖恩生了严重的分歧肖恩认为这种利国利民的东西其价值不在于本身而在于对商业和其他行业的提升和展的作用所以在车票的定价上应该本着“让所有人都能接受”的原则。一张车票最多1个金币的价格就没问题了。
但肖恩这种严重违背“
商”作风的意见被安德烈否决了。安德烈认为铁路轨道车的前期投入实在太大不说那些魔化过的铁轨和车轴。就是没有魔化过那些钢材的消耗也是在是个天文数字而且大都由国库承担这两年来帝国的财政赤字已经越了以往二十年的总和为了弥补财政上的亏空必须要提高票价并且以商业为主。一城之主能否说服一国之主？答案是否定的胳膊当然不可能拧的过腿大无奈的肖恩只有接受这个现实铁路轨道车的票价被定为民用（旅客）每人按照车程最低1金币最高5o金币的规格；商用（运货）按照货物的价值每个车皮最低5o金币最高2oo金币的标准加以征收。
不过据后来的实事证明安德烈所订的价格完全是合理的并且商人们居然也非常乐意接受因为在冬天南方水果在北方的价格将是难以想象的商人也因此会获得高额的利润北方的特产在平常也不是南方人可以享受的到的。
在高额利润的驱使下那点货运费对他们来说根本就是
雨。仅仅是车票的收入就给帝国带来了难以想象的财富让肖恩后悔的是他事先没有跟安德烈谈好铁路轨道车的分成问题。抠门的安德烈只给了肖恩一成的利润并且扬言“一成已经很多了我还给你免了五年菲尼斯的税收呢。不要跟我多说否则五年以后菲尼斯的税收额度将按照一个省的规模来！”实在是太狠了一个连小型城市都仅仅卡边的菲尼斯居然要按照由许多城市组成的省的规模来征税！对此肖恩除了捏着鼻子认了也没有更好的方法。不过这里吃了亏他自然要从别的地方赚回来。那就是帝国行银在他的操作下帝国行银所产生的利润要远远高于铁路所带来的。对于这部分收入肖恩可绝对不会跟安德烈客气。
如果说帝国行银的优渥政策吸引了莫伦特斯的所有人的话那么铁路轨道车的吸引力可不光是对本国人有效对于外国人也是一样的！举个简单的例子比如莫伦特斯西南方的一个小公国如果想去玛尔顿或者更远的地方他必须走直线绕过莫伦特斯而现在他们宁可绕路先到莫伦特斯乘坐铁路轨道车到达莫伦特斯北方边境然后再走完下面的路程。
莫伦特斯的红火让安德烈十分的欣慰原以为收回成本的周期会比较的长但实际情况确是在短短的半年多的时间里就完全的收回了铁路和车头车厢的一系列成本着实让安德烈惊喜异常。
铁路的优点只要是脑子没有被驴踢过的人都能看的出来在莫伦特斯的成功也给了外国人很大的启他们也想拥有这么好用的东西。
于是安德烈在全国通车后的第三个月开始就不间断的收到各个国家来的照会希望购买莫伦特斯铁路轨道车的技术。
安德烈会卖吗？很显然如果不敲上大大的一笔是无论如何都不会卖的！
他的回复很简单“这种技术是莫伦特斯保密的但我们不会限制材料的出口如果你们需要我们热情的莫伦特斯会为你们提供铁轨的材料和车头、车厢的成品。价格也是好商量。”鸡蛋很好吃但如果你们想要那只只有我才拥有的
是不可以的不过我可以卖给你们蛋啊。实际上想吃鸡蛋并且想自己养的人也不是没有的只是安德烈不会给他们养的机会。对生产和
换有着强大的作用并且能够带来高额的利润人类的国家在一番考虑之后都接受了安德烈的建议。价格的确很“公道”铁轨——按米出售每米的价格1金币（成本的十倍）。车头的价格相对“便宜”——两万金币一台（成本的四倍）车厢的价格——三千金币一个（成本的三倍）。
他的这种“疯狂敛财”的做法让肖恩深以为然曾经多次在跟朋友们的聚会上说：“什么叫
商？这才叫商！妄你们做了这么多年的生意跟陛下比比嗨！”
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