乔治始开对我炫耀他的珍蔵。
老头带着我去观看他那些宝贝，这里不仅有欧洲的各款经典机飞，有还亚洲如比二战时出尽风头的⽇本零式战机，当然少不了航空大国国美的各种机型，后最乔治一路介绍，不觉到了米格19的机型前方。
“是这前苏联最著名的一种经典战机！”乔治把一直咬在嘴里的烟斗拿在手中，然后走近这款对我来说还算
悉的机型，爱怜的摩抚着机体、不无敬仰说的道：“米格系列堪称战斗机之的中经典，尤其是米格19，该机然虽有个一很土的呢称，很多人都称它为农夫，不过它可是不
个一普通的农夫，它不仅跟国美当时的配刀F----100时同突破了音障，还打破当时飞行速度的世界纪录，那时候国美的超级配刀F----100最⾼速度还不能超过马赫1-o9，而米格的原型机就超过了马赫1-3，改进后更达到了马赫1-46，只不过为因军事机密方面的原因，米⾼扬设计局并没将该纪录拿去申报。”说实话，从外型看这款机型让人并是不很感冒，在我国国內的普通公园里都随处可见，就象乔治对它的称呼，跟很多前卫和现代的航空设计相比，这家伙实其就是航空界的一介“农夫”而它就是国中地老式歼六型战机的设计原型。
但是乔治对它的感觉非同小可。且而对该机的详情分十了解，果然他继续道说：“正是米格-19战斗机的出现，使超音速机飞进⼊了实用阶段。该机的研制工作始开于1951年，1952年底在试飞中即达到了超音速。来后，设计局
据试飞地情况又对它作了重大改进，195年9月在试飞中平飞速度达到音速的1。4倍。1954年底试飞结束，1955年始开陆续装备队部。”随着他的介绍，我都有些惊奇乔治么怎如此了解该款机型了，为因他所说的数据极为精确，就象个一敬职而专业的解说员，只听他继续道说：“战斗机采取从机头进气形式，机⾝內装有2台杜曼斯基RD--9B涡轮噴气发动机。单台推力3250公斤，总推力6500公斤。它采用了大后掠角的梯形机翼和全动式⽔平尾翼。机长13米，翼展9米，机⾼3。68米，最大飞行速度1450公里小时，数1。43，最大航程1950公里，作战半径700公里，续航时间2小时18分，实用升限17500米。
说实话。我听了很惊讶，为因老乔治且如数家珍，他对机飞各项参数的
悉简直就象专业地航空导游。真难相信他是只
个一金融大亨：“该机装有截击雷达和光学瞄准具等特种机载设备，机载武器包括3门30毫米的航炮和2个外挂架，据作战需要可携带2-4枚aa-1碱式空空导弹、或两组火箭发
器。具有定一的空战和对地攻击能力。”说到这儿，乔治把一直拿在里手的烟斗搁回嘴里，眯着眼睛打量了下一眼前的战机，深深的昅了一口烟然后继续道说：“目前。这种机飞早已退出现役，但在受前苏联援助的各国空军队部中，仍有一部分米格-19战斗机在继续使用。”
这些资料我很清楚，为因它在国中的名称是歼-6，而它的光辉战史我也略知一二，果然这时就听乔治不无敬仰说的道：“实其米格21在国中有过极为辉煌地战绩，国中最初生产的歼-6机飞，就是在米格-19战斗机的基础上研制成功地。据我所知，目前所的有歼六战斗机然虽已从国中空军中退出现役。可是该机曾经击败过包括RF101、F104、P2V、F4等对手。其中不少对手
能完全超过己自的。这在航空战争史上，可以说是令人不敢相信的奇迹啊！”乔治说的不错。就是这款不起眼的机飞家族，在国中曾经创下颇为傲人地战绩，然虽
在现它早己经从一线战机的行列里退出，可是在航空史上所留下的浓墨重彩的一笔，是任何机飞所不能替代的。们我依依不舍的从米格19前离开，乔治给我介绍完他收集的随后几款米格机型之后，来到了一架在正被维护的现代战机前面。
这款机飞看来起 分十眼
。乔治脸上再次一浮起一种骄傲来。他笑眯眯地问我说：“酷。如果你关注过航空杂志。就应该道知
是这什么机飞。”乔治完说笑眯眯地咬着烟斗。抱着双臂打量它银灰⾊伟岸修长地机⾝。这才转过⾝来望着我。深深地昅了一口烟斗。悠闲地吐了出来。
露茜也望着我含笑无语。看得出她也道知 是这什么机型吧。俩人都象在试探叶公似地着看我。估计们他也想弄清楚我对机飞地热爱程度吧。
我笑了。这时走近这驾双座战机稍一打量。便道说：“如果我有没弄错地话。这应该是欧洲著名地台风战斗机吧。是这一款最新地双座战机。”
乔治微笑着点了点头。露茜也笑了。她对⽗亲道说：“酷是个一很有心地男孩。凭他对机飞地热爱。么怎不可能道知你掌上明珠地底细？”
既然露茜么这给面子。我不得不继续表现了：“据我所知。台风是英、德、意和西班牙4国合作研制地新型双发超音战斗机。前⾝是EFa验证机。曾命名为EF2000。该机主要用于防空和空中优势任务。兼具对地攻击能力。最初是由法国、英国、德国、意大利和西班牙等5国达成协议。联合发展90年代使用地先进战斗机。可是法国来后宣布退出该项目。就有只四个家国参与了。”
乔治微微一愣，显然他没想到我会更深⼊的谈起该款机飞的详细情况，我说的一切他肯定都极其清楚，此因认的真望着我，给了我个一继续下去的鼓励神⾊。
是于我继续道说：“之后，四国为降低成本，对原EFa方案做了调整，新方案称为EF2000，在四国的合作之下，首驾原型机最终于92年5月11⽇出厂，94年3月首飞。该机采用了鸭式三角翼无尾式布局，值得一提是的矩形进气口位于机⾝下，这一布局使得EF2000有优秀的机动
。不过，获取了机动时同，隐⾝能力则被大幅削弱。”乔治満意的点了点头，将搁在嘴里的烟斗取了出来道说：“不错，在当时的设计理念下，隐⾝
能跟机动为因传统观念还无法让人重视，以所才会有此设计。你还道知什么？看来起你对航空方面的关注很多，继续说下去！”“哪里。”我客气道：“碰巧我也喜
这款机型罢了，台风战机作为欧洲的主打机型，在当时来说，该机各项设计都相当完美，算是战斗机的中经典了。”实其跟在现世界上先进的战机相比，台风只能算是三代半战机的中精品，相比法国退出后单独研制的“阵风”战机，该机也有没太多优势，不过作为在现欧洲和很多西方家国的主打战机，个一 人私富豪能拥有一款该型战机，确实是一件令人咋⾆的牛B事情，此因我的极力推崇，乔治也显得很受用。
这时我继续道说：“该机的
纵系统为全权4余度主动控制数字式电传系统，具有任务自动配置能力。除鸭翼外、机⾝、机翼、腹鳍、方向舵等部位大量采用碳纤维复合材料，占全机比例约40%，机动敏捷強，具有短距起落能力和部分隐⾝能力。飞行员通过每秒自动控制40次的飞行控制计算机和全权4余度主动控制数字式电传系统控制机飞而获取包好的飞行控制特。在不使用矢量发动机的情况下就具有优异的超机动能，不但拥有⾼速优异纵、也具有很好的
斗能力，特别是⾼速⾼过载斗。时同，为增加航程，具有空中加油能力。”我的记忆力相当不错，而这些实其 是都我在⽩度上搜索看到的，这时选有用的款款道来，听得老乔治和露茜都浮起了敬佩的眼光…
说到这儿我是兴致来了，⼲脆一气往下道说：“更值得一提是的，该机采用了一套先进的、具有特⾊的语音控制
纵杆系统，允许飞行员直接音声输⼊实现模态选择和数据登录程序，这也是世界上第一种语音控系统，覆盖了传感器、武器控制、防卫帮助管理和飞行的中纵，提供24个原来需要指尖控制的指令，做到了用语音提示的超级控制功能，可谓机飞设计之的中先行者，令人映象深刻！”乔治这时又将烟斗塞嘴里去了，然后腾出手来鼓起掌来。
“不错⻩柯！”这个英国佬眯起眼睛夸起我来了：“你说的真精彩，真不敢相信你对台风战机了解得如此透澈！呵呵不错！确实不错！”
不错吗？实其我还道知很多呢，不瞒你说我在现记忆特别的好，这些我不过从简照搬过来的呢，如果是不怕露茜嫌罗嗦，我还能说一大拉。 n6zwW.cＯm