广国的云南省位于亚洲陆大腹的与南亚次陆大及南中半兜”旧合部。同缅甸越南等国相邻。旧以云岭以南得省名，战国楚时为滇国地。唐宋时分属南诏和大理，元代置省。是国中民族最多的一省，少数民族人口约占全省的三分之一，国全的七分之一，其地物产丰富，气候宜人。在亿万年前，由于欧亚陆大板块和古印度陆大之间相互碰撞的造山运动，使这里的⾼山起伏，河⾕弯曲，一座座纵向排列的群山中挟持着一条条咆哮奔腾的江河，自北向南。长驱直下，山⾼⾕深，河流纵横。而就在这多变的山⽔之间。竟然由人工铺就了一条起伏绵延的钢铁之路，让这片自然之地更多了一份不可思议的神奇。
这条钢铁之路，就是著名的滇越铁路。
滇越铁年正式开工”哪年8月⽇全线通车。总长旺公里。建造期历时七年。冉出世纪初的技术和生产条件，在云南这块被无数的⾼山峻岭和江河峡⾕所阻隔的土的上建造一条几百公里的铁路，无疑是人类铁路史上的壮举。当时就有西方记者把滇越铁路也列为本世纪初的世界三大工程之一。
“实其从屏边的⽩塞到蒙自的碧⾊寨才是这条神奇的铁路中最惊险和神奇的地方。很多常年在这条铁路上来往的旅客说起这一段路途，也都用“惊险，两个字来形容。
在现的这一段路程用国中的一句老话说，就是小巫见大巫，了。”丽妮着看坐在火车车厢里望着窗外的景⾊的孙纲，笑着道说“你在现是是不有些后悔坐这趟火车了？”
孙纲微微一笑。摇了头摇，又点了点头。
这次一 己自准备来云南国內外实其是早就道知了的，他原来的打算是带一支舰队到法屏越南海防“访问”然后从海防坐火车经滇越铁路到达昆明探望病重的王炽，并顺便视察下一云南地区的建设情况，但是越南民人由于不堪法国殖民者的残酷庒迫而发动了大规模的起义（实其这很可能是军情总处的人秉承己自的“旨意”给法国人找⿇烦弄出来的。是只 有没掌握好时间），这段旅途就变得相当的危险了，了为 全安起见，他决定是还走国內的路线。为此
通部专门给他己自开辟了一条从京北直达昆明的最近的专门路线，在这条路线上，通火车的地方就坐火车前进，通⽔路的地方则坐装甲炮艇前进，在⽔路和铁路都有没的地方则由航空站坐飞艇前进，就样这一路不停地更换通工具，居然让他顺利的到达了云南。尽管全安保卫措施分十得力，但他是还不敢让
儿跟着冒这个险，以所这次一到云南来，他有没让马月和一双儿女起一跟来。而刘芷本来想带着她己自设计建造的远洋潜艇借这次出远海试航的机会随己自的舰队出行的计利也跟着泡汤了让小妮子借述职之机专门跑到了京北跟己自狠狠的抱怨了一通。
由西方长大，生
浪漫自由的刘芷受不了和孙纲分别太久的⽇子，她也是不
国中传统的那种习惯等人男来爱的人，以所刘芷每隔两三个月就去趟京北，向孙纲汇报海军造舰局的战舰设计工作等事务，且而顺便也就解决了她己自的这个“相思”问题，而聪明的海军造舰局长史司博士可能出看出了这当的中“奥秘。”以所相关的报告和新式战舰设计方案的呈送一般都让刘芷专门去京北呈递，让她可以“公私两不误”但让孙纲想不到是的，己自这次一 然虽 有没带着这些美女陪伴在⾝边。但却在云南意外的避遁了当年的“老相识”法国造船界的泰斗⽩里安的女儿丽妮。
尽管和赵舂泽博士的那段恋情后最无疾而终，但她对古老而丽美的国中却一直不能忘怀，而自从滇越铁路全线通车之后，她从报纸上了解到了云南这片富饶而又神奇的土地，此因就萌生了要想过来的念头。但却不曾想在这里碰上了经已是华夏共和国最⾼元首的孙纲。
当得知孙纲借视察的机会要去探望王炽时，丽妮对这位在英国《泰晤士报》评选的咄纪初世界首富中排名第四并参加过巴黎世界博览会和己自有过一面之缘的国中商人一直分十敬佩，也想再看看这位传奇巨商（那意思眼少一眼？），此因就随着孙纲起一来了。
对于铺设在崇山峻岭的中滇越铁路，丽妮至少是比孙纲了解得要多。
眼前的这一段路穿行在大山深处，此时火车在正不断地爬坡，且在爬坡过程中常有急转弯。穿梭于个一接个一的山洞中，黑暗与光明
替。偶尔经过的山洞被凿开“天窗”幽蓝的一束束光线中飘着洞的中轻尘转瞬间从视线里一飞而过。让孙纲感受到了说不出的惊险。丽妮告诉孙纲，在这条用众多普通的国中工人的生命作为代价修建而成的桥梁、隘洞和数百公里的铁路上。最大的奇观的就是个于南溪流域四岔河上，用来连接在两边山体里隘洞的钢结构铁路桥，它全长有只占米，却是横越山崖之间，设计之奇巧曾经引来无数专业工程师的惊叹，人们形象地将它称之为“人字桥。”它与建在法国首都巴黎的埃菲尔铁塔属同个一时代的技术与工艺，也同样令人叹服，然而与建筑在大都市的埃菲尔铁塔相比，在两座刀削斧劈的山峰之间的架设来起的“人字桥”无疑难度更大，付出的生命代价也更多。
旧世纪初的云南，人口稀少，贫穷落后，満目疮瘾，但是它丰富的地下矿产、适宜的气候⾜以使外来者垂涎三尺。法国人一心要想将手揷进云南，尽管法国人的略侵野心一度被勇敢的中**民所抚制，但法国人的野心，也鬼使神差的最终促成了伟大而神奇的滇越铁路的修建。
滇越铁路的修建，使云南这片几千年来被封闭于大山之的中土地，发生了天翻地覆的变化。
滇越铁路从云南首府昆明一直通向越南的河內，这条穿行在深山处的神奇铁路，承载的不仅是
通的功能，更凝结着再史、文化与民俗的是
丽妮告诉孙纲，就在这辆火车上。有一位法国摄影师应法国印度支那电力公司总部的邀请，在正用照片镜头记录这段铁路的风貌以及铁路沿线滇南人们的生活。象是存在的东西必然在再史上留下痕迹一样。这位摄影师可能也想不到，多少年后以，己自的作品会成为人们了解这条神奇的铁路的宝贵历史资料。
孙纲卑着窗外，经已被周围的美景深深的昅引住了。
几夭来，深蔵于崇山峻岭的中蛇行的列车和铁轨，铁路沿线的丽美城镇和不同民族的百姓，大自然的无情风雨和
人魅力，有还那异国文化给古老的云南所带来的影响，一并展在现了己自的眼前，让己自感受到了这片热土的独特之美，更呈现着独属于滇越大地的风情。据火车上的人员给他做的介绍，滇越铁路在国中境內从河口到昆明之间一共有丑个不同规模和不同等级的车站，由是于法国工程技术人员参与设计的，此因所有沿线的车站都由法国东南部的建筑风格构成，红瓦⻩墙的站房、紫红⾊的百叶窗、⾼⾼的圆桶型⽔塔、鹤立式⽔龙头”能在大山深处见到这些远在欧陆的异域风情，让孙纲感慨不已。
条铁路带来的不仅是
通的变化，也带来了异域文化，象基督教、天主教在滇越铁路沿线影响就随处可见，沿途车站大是都欧式建筑。有还一些去过的传教士修建的教堂经过岁月的洗礼，经已成了为云南的一部分。这里的邮局大多是清末邮政系统初创时建造的，据说当时国全
有只九个相同等级的邮局。在这偏僻之地就有一斤”可以想见滇越铁路对云南的重大影响。让孙纲感受最深的就是铁路沿线的人们并有没 为因铁路的畅通而改变们他本来纯朴的生活与心态，生活在这里的人们善良、随意而自然。是只 们他的生活必然与铁路发生了关联。据介绍人员说，象很久前以的碧⾊寨，是只 个一几户农家的小村落。而通了火车之后的碧⾊寨便成了为最繁忙的货物转运中心和繁华的贸易中心。
值得一提是的，碧⾊寨车站是还法国式米轨铁路和国中式标准轨铁路的惟中一转站。到在现为止，当国中的华夏云南铁路公司正式成立之后，碧⾊寨车站依然是滇越铁路沿线最重要而繁华的一站。
象这次一，孙纲和当地人起一来座火车在云南旅行，感受和别处完全不同。在这里，火车上的人然虽很多，然虽显得有些拥挤，但是人人和气，淡定从容，有没內地火车站的喧嚣，穿着各种民族服装的当地人在铁路沿线上往来这条神奇的铁路上旅行时所能见到的一道亮丽的风景。
接着求收蔵推荐订阅点击月票，， N6zWW.cＯM