二月份维特到达国美，在拜访国美总统罗斯福的时候，维特坚持“俄国并没有战败，所以俄国并不接受与其地位并不相符的任何条件，首先便是战争赔款。我们现在进行的和谈只能考虑中国已经获得的战果，但不能以中国指望获得的战果为依据，也不可能把我们有可能遭受的灾难打算在内；倘若中国人置我方观点于不顾，那我们将把防御战进行到底，看谁先支持不住…”
罗斯福试图让维特和罗森相信中国完全有能力将战争继续下去，并且有最终取胜的把握，建议
足中国的要求给予战争赔款。不过维特等人以沙皇的“训令”加以拒绝，而罗斯福对维特等人的态度也非常的不满意。这次谈判注定是一场不见硝烟的扯皮战争，寇青根据谭延的指示，将沙俄侵占中国领土的历史全部详细的向国美新闻界抖落出来，强在维特之前将中国对俄战争定位为复仇战争。俄国在侵占中国领土的同时，对中国原居民的暴戾统治也被有声有
的描绘出来，这更争取了国美舆论界的同情，从而
起了国美舆论界和国美民众对俄国代表团的普遍憎恨。在国内，谭延将所有的俄国战俘全部驱赶进入铁路工地，在短时间内完成了从胪滨府至赤塔的铁路，并且在赤塔修建了完备的军事工事；俄国战俘投入最多的铁路工地便是从乌得至库伦、库伦至乌里雅苏台、西宁府经肃州、安西州至哈密厅和镇西厅之间的铁路，将中国铁路延伸进入疆新。
在蒙古和疆新地铁路显然是加强央中对两地的直接控制，在军队地配合下，修建铁路的战俘大军分段同时开工。中国战舰建造大时代已经逐渐过去。汉
钢铁厂等几个钢铁厂终于有充足的供应铁路修建，在这个时代没有比铁路更有效地加强央中对边远地区的控制能力了。谭延可以预见当这两条铁路完工地时候，蒙古和疆新就彻底掌握在他的手心中，几十年下来就永无后患了。当然这么大规模的铁路修建骤然让中国的国家财政也开始紧张起来。不过好在英国的那笔一千万英镑地无息款贷缓解了这个困窘的局面。谭延地特别战争账户还有大约一千三百万美元，加上在战争期间聚集了大量的资金在国际外汇市场上沽空俄国卢布获利在五百万英镑左右。是以中国府政公开发行疆新铁路和蒙古铁路的股票，谭延购入了价值四百五十万英镑的股票占两条铁路总股本的百分之二十四…蒙古和疆新都有着丰富的资源，尤其是蒙古铁路的建成将会沟通央中和蒙古之间的关系之外，还会带来大巨的收入。
在中国央中 行银和工商行银之间的密切操作过程中，巨额资金被划拨到位。在这一过程中，海上地资本市场都聚焦在一直沉在水面下长达四年地工商行银上。中国的第一代行银家们对工商行银系统至此留下了深刻地印象。事实上他们中间有很多人都曾经为工商行银服务过，工商行银不仅是一家行银，同时更是一所培养行银家的学校，至少央中 行银中的骨干都是出自工商行银，对于这家越来越显得神秘的行银运作机理非常清楚。
方榕卿才是工商行银的“皇帝”谭延已经没有多少心思来顾及自己的产业发展，这属于家务事就由方榕卿来做主，包括利用中俄战争在外汇市场上沽空卢布的
易，谭延只能提醒一个大致方向，至于如何利用这个消息去赚钱。这是方榕卿的事情。在战争期间方榕卿是留在海上坐镇。内务部门提供帮助来理顺海上的金融市场，凭借过往的名声。方榕卿只需要在海上一亮相，当即吓退了一大批投机者，不过仍有很多投机分子不知死活的往里面钻。当时谭延并不知道这场战争会打到什么时候，不过出于对丈夫的信任和自己手中资本的雄厚，方榕卿在稳定民人币币值上做了多头，并且沽空卢布做空头。当邓世昌本来是去轰炸炮台却碰上俄国太平洋舰队出港，继而转变成两国海军决战并且战果出人意料的好的时候，谭延接受了方榕卿“暂时封锁消息”战果并没有立即公布，而是选择了在转天早上，这就让她抓住了这个时间差孤注一掷的在金融市场上布局，当转天战果公布的时候，一大批投机分子都倾家
产，包括汇丰行银在内的一些外国和中国行银遭受重创。修建铁路的工程不断展开的另外一个结果是使得北方的地主承受了大巨的冲击…除了免费的俄国战俘之外，还需要大量的劳工，大量农村剩余劳动力被
纳进入修建铁路大军。当年一个六口之家的山西家庭为了减少家中一张嘴便可以走西口，而当修建铁路工人所获得的报酬可以轻松的养活三口人，可以想象这对于当地地主的冲击是多么的有力了。同样展开还有海上钢铁厂、曹妃甸钢铁石油炼化厂、湾台石油炼化厂…以前中国无法保证自己海疆的绝对全安，所以不敢在沿海地区修建大型重工业企业，而现在通过中俄之战彻底确保了中国有能力对任何一个列强进行防御甚至是反击的能力，沿海的重型工业企业也开始发展起来。
“中国的重工业不能永远畸形发展下去，这样国家整体实力提升是事倍功半，我们需要全面的重工业和轻工业体系，沿海深水良港附近建立起大型的重工业集群有利于调配资源…我们的矿山迟早有一天会被挖空，现在发现的铁矿和煤矿不足以支撑大型重工业，放在沿海我们完全可以
纳外国的原料进行冶炼…”当北京附近发现了大铁矿后，对于未来地钢铁厂建在那里产生了分歧。有相当一部分人都主张直接就地建厂，并且还有山西煤矿的支持。不过谭延反驳了这一观点。选择在曹妃甸建厂…历史上首都钢铁搬家可是一件颇为轰动地事情，鉴于一家特大型重工业企业所拥有的影响力，谭延力排众议将它放到了曹妃甸。在那里还有一个大型石油炼化工厂。
像钢铁企业就其生存周期来说有着先天的限制…坐落在矿产附近地工厂总会面临资源被开采殆尽的局面，这个时候再想要“迁都”可没有那么容易。几十年经营下来它地员工怎么办？况且距离北京这么近，谭延不希望自己的首都被煤灰和矿渣给淹没，这里只会有大学群和博物馆群，至于工业完全可以放在天津、保定甚至是海上等地，没有必要跟自己过不去。
在与德国和英国的周旋中。中国获得了大巨的好处，得到了英国的无息款贷和德国地一部分中国急需的化工技术。这对于完善中国地化工体系有着极为重要的作用，加上从国美引进的技术和设备，谭延总算是获得了他想要的初步化工体系。不过谭延还是按住了开发国内石油资源的想法，将石油炼化工厂放在曹妃甸便是处于这样的想法，从国美和南洋进口石油在曹妃甸和湾台进行处理，然后其成品输入国内。
中国的这种工业布局使得海上和旅顺的造船厂在不进行大规模造舰行动之后还能够有充足的订单来建造大吨位的远洋货轮以
足中国对于石油、铁矿砂、铜矿等资源地运力需要，同时也是进一步地压缩日本的生存空间…英国佬固执不放弃日本，虽然谭延不能肯定英国和日本之间是否达成了历史上地英
同盟，但是英国人正在意图武装日本却是摆在他面前的。英国佬的那套平衡政策谭延心中是明白的，他之所以在五年前击败日本后只是通过协约迫使日本放弃了两艘战列舰和两艘装甲巡洋舰。并没有通过条约的形式彻底掐死日本发展海军的能力。并不是因为
足一种“危机感”的态变心理，而是留下一条让英国人和日本人都能够看到希望的途径。这也是符合当时中国的国力…中国没有足够的资本来阻止日本和英国的合作。不过对于这种合作，中国却有能力通过其它方式来抵消其影响，甚至让日本和英国都为此付出惨重的代价。这个时代还处于区域经济时代，而世界则根据老牌列强国家的圈地划分成数个相互立独的体系，在体系内部可以实现经济自由化，相对而言外部资本想要渗透进不同的经济体，显然要付出很大的代价，这需要冒经济风险和政治风险，甚至还会要担上军事风险。国美和德国这样的后起列强也不得不屈服于这种区域经济体系，国美人一直高喊着“门户开放”政策的由来便是它不具备英国这样自成一体的经济体系，没有足够的市场和原材料产地，贸易就成为一个制约国美和德国这样后起列强国家的卡子。
同样在谭延看来，只要中国愿意，就算有英国人的大力帮助，日本也无法发展起能够挑战中国的军事能力…军事能力要和经济能力相匹配，大舰巨炮固然激动人心，但是这些需要一个强大的经济力量来支撑。日本显然没有这个能力，自身资源的匮乏和市场的狭小根本无法发展经济，要放在关税壁垒还并不十分凸出的后世，那日本还可以通过外向型经济来壮大自己，但即便如此它还需要一个工业品倾销地，英国人不可能
足日本的条件，只有中国才具备原料的出口和消化工业品的实力，日本想要强大就必须要抓住中国的市场。以谭延的财力支撑现在这个规模的海军已经感到非常吃力，每年的战舰维修和升级费用就相当可观了，要是再加上建造新舰和研发相关技术，打造一支现代化的海军毫不夸张的说真的是用白银硬生生地堆起来的。这还是中国拥有汉
钢铁厂、海上机器局、天津机器局和隆盛机器厂提供了最主要地核心部件，借助低廉的人力成本才将战舰的建造费用勉强地
在一个可以接受的范围内，以后战舰越造越大，越来越先进。那更是一个无底
。英国可以扶植日本，为日本提供更加优惠地款贷以购买新舰。但是问题在于日本有没有能力来偿还英国的款贷？现在日本和中国之间的贸易仅占总贸易额的百分二三，一些底端的纺织品出口到中国来弥补市场地缺口，但是高端工业品是一件也没有。日本自己又种不了棉花，在中国收回琉球之后连粮食自足都成问题。它拿什么来发展工业？国土面积、自有资源和人口数量注定日本不可能像历史上的苏联一样，通过工业和农业地剪刀差来优先发展重工业，日本就是想这么做，也没有这个能力。
在谭延看来，英国人在远东这张赌桌上。注定会因为扶植日本来对抗中国付出代价，一个没有工业基础的岛国就算给它一支舰队也会成为负担。仅是供养这支舰队的日常开销就足以让日本的经济崩溃。问题在于日本需要多少战舰才能够平衡现在中国海军力量？现在一艘拥有四门十二寸主炮的战列舰造价会达到五百七十多万美元。谭延的“畸形重工业发展”结合中国的人力成本，可以将一艘北洋级战列舰的成本压缩到四百三十万美元左右，可谓是物美价廉。
当然这中间省去了不同公司的采购价格，隆盛机器厂和汉
钢铁厂基本上都是以成本价来供货，考虑到天津机器局和江南制造局除了养活一帮人之外还要有研发能力才会以高于成本价的价格来为旅顺供货。不过北洋级战列舰地外销价格可是六百一十万美元，所获得地利润几家参考国际市场价格来分润利润。随着全世界范围内愈演愈烈的海军军备竞赛，虽然造舰技术越来越先进，但成本却没有朝着低廉地方向发展，反而是越来越昂贵。根据谭延的估算，用不了几年。以后一艘战列舰的造价迟早要突破一千万美元以上也不是什么稀奇事。尤其是动力设备和更大口径节的价格上涨更是飞快，他不愿意在海军方面加大投资除了对于世界大战的了解和战列舰的命运之外。也是因为中国没有必要在海军军备竞赛的问题上跟风…世界的矛盾点在欧洲，中国和国美都是“圈外人士”只要适度发展海军就足够了。
不过谭延已经感觉到大洋对岸的那头泰迪熊的思考方式和自己有很大的区别，虽然塔夫
是陆军将领，但是这次做为罗斯福的代表对于两国达成海军限制
条约显然没有多少兴趣…塔夫的陆军将领份身就注定了他肯定会赞成这一设想，但是谭延却从和他的谈话中没有感到一丝这方面的味道。从塔夫的态度来看，谭延觉得自己是不是有些一厢情愿了点…国美尽管在世界列强中还属于二
，但是却已经隐隐的有种锋芒毕的感觉，但是还要感谢国美议会对泰迪熊的限制，否则国美的船厂每年会造出更多的战列舰来。正是基于
后的海军越来越昂贵，谭延才打算走精品路线，至于日本海军的发展只需要多多关注就可以了，在如此昂贵的造舰成本面前，英国人需要给日本输多少血？更何况英国自己还处于风暴的中心，谭延断定英国扶植日本的决心还没有到不顾一切的地步，如果真的是那样，那英国还不如自己亲自出手派大舰队来，这样成本还会更低一些。显然英国人是不可能这么做的，在欧洲有德国的强力挑战，法国在摩洛哥问题上最近的软弱表现更主张了德国的气焰，本来英法结盟在一定程度上会遏制德国
益高调的外政策，但是法国的盟友俄国被中国在远东一记猛烈的组合拳给打蒙了，这又在一定程度上短时间中和了英法联盟对德国的影响…谁都知道德国和中国的关系非比寻常，以德国的工业技术力量甚至还肯购买中国的主力战舰，表面上是中国造舰工业的一种成就，事实上这也是德国拉拢中国的手段。针对英国对日本的扶植，谭延更注重对日本经济的控制，准确的说是尽可能的将日本商品赶出中国，这也就让他对收回海关更加迫切了…目前中国控制外国资本和商品抢滩中国的办法还主要是靠“总统的暗示”这种手法是摆不到桌面上来的，而且总有不怕死的商人去抱外国人的腿大。谭延对此已经忍受了很长时间，无论是出于那个方面的考虑，收回海关都是势在必行，要不然光是目前中国海军舰队不要说是造新舰，就是光保养训练也是一个极为沉重的负担，有海关除了可以保护本国工业之外，还可以通过调整关税获得相当可观的收入，那么府政财政就不会再是问题，不要说控制日本工业品
入中国，就是通过调整关税遏制外国工业品在华侵占市场也不在话下。
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