长途旅行绝对是不 个一舒服的事情，即使是头等舱，呆在里面接近一天，也会常非的无聊。
陈⽟莲是第次一坐长途机飞，那更是难受，要是不有两个女保镖给她摩按肿了的脚，替她活动筋骨，陈⽟莲得觉 己自⼲脆是还被人打昏了要好受一些。
萧奇则是有经验得多，然虽他晕机的⽑病仍旧不轻，但谈完正事儿之后，吃了一些缓解晕机的药丸，他就个一人裹着凉被觉睡，努力让己自多睡一些时间，少头昏眼花一些时间。
这些药丸是萧奇专门找老中医给配的，比起欧美的化学物药毒
要小得多，药也很不错。然虽外国佬不相信中医的药⽔，但萧奇却是切⾝体会到了中医的好处的。
为此萧奇还给几所著名的中医药大学签署了捐赠协议，每年仙女公司将投⼊至少10亿民人币，用于生学的培养和补贴。
在萧奇这种款贷超过8100亿的超级富豪来说，一年10亿的捐助，都不够个一月三分之一的利息钱，以所自然是毫无庒力。
话说在现萧奇欠华国建行4100亿，欠招商行银4000亿，但他里手的美金现金流却超过了600亿美金。
即使是之前借给俄罗斯人200亿美金，收购英飞凌产权和奇梦达专利一系，花费了100亿美金，买展讯和追加投资就花了28亿美金，有还信用违约掉期险保的16亿美金等等，但dreamstars这一项就给萧奇带来了超过280亿美金的纯利润——这还不包括萧奇里手的各种专利收⼊费用。
用600亿美金还款8100亿民人币，显然还差了不少。且而萧奇
本有没打算把这600亿美金换成民人币，即便是招商行银的行长于民伟说了许多次，也有没打动萧奇。把美金换成民人币方便，反正央。行也就是多开会一儿印刷机罢了，但过后再想把民人币换成美金。就是千难万难了。
而次贷危机、金融风暴和债务危机的这几年，恰好是最好收购各家公司的好时候，萧奇手上留有大部分的资金，才能以最快的速度反应过来，吃下这些平⽇里眼馋却又没法吃下的公司。
如比在今天的上午，花旗行银的⽇本分行。就会按照萧奇的吩咐，给孙振益的个一 人私基金打⼊50亿美金的巨额款项。
之以所比先前说的第一批30亿美金多了20亿美金，是为因孙振益还要时同
作ntt的股票买卖问题——萧奇送给京香⺟女的礼物也是需要时机才能买⼊的。没钱是一种悲哀。
有钱花不出去更是一种悲哀。
有钱却找不到正确的花钱方式，那就是华国农民企业家独的有悲哀。
萧奇自然不可能像们他那样
无大志，他对于己自的规划常非的明确。趁着转世重生记忆还在的时候，打造个一坚固无比的电子商业帝国，就是这几年他要做的事情。以所这次去国美，萧奇不仅仅去陪两个大肚婆那么简单，他有还许多的事情要做。
预计在国美呆的时间都要超过1个月，再么怎也要等到石油价格暴跌才回国。
公司的事物萧奇并不担心，抗震救灾过后，仙女公司的运营经已重新上了轨道。目下除了dreampad2的生产和发售问题，其余的都是还按部就班的做着。
只不过仙女公司的內部职务，是还有一些变动的。
如比负责公司⽇常运营的人选。经已从余珊珊变成了周波，他那边的逍遥快递完全甩给了闻陆，逍遥物流也暂时
给徐伟洪兼管着，而他己自则专心于仙女公司的整体正常运作。原来负责这一块的余珊珊嘛…
咳咳，漂亮的东北大洋马在现是儿子最大，即使是只孕怀 个一月。她也是进⼊了备战状态，里心哪里有还工作这回事儿？
在现余珊珊每天就是吃好喝好睡好。然后空闲的时间是不出门散步，就是按照们她余家屯的稳婆的经验。做一些小小的保养。
也幸好这妮子是老板娘，不然早就被开除了。
不过陈⽟莲是支持余珊珊的，在她看来也是己自的孙儿孙女最重要，余珊珊这种举动最对的她胃口。
相比之下，皇甫彩的生活就要正常许多，然虽她也不经常去公司了，很多事务是都下放到手下们手中完成，但她每天是还会关心公司的进展，隔三差五的还会去公司听取报告。
当然了，谢雯对女儿的保护也是全方位的，在家的时候除了上卫生间，基本上她哪里都要陪着女儿。
在国美的唐明香和泰勒，肯定不可能和在华国的两个姐妹一样，尤其是小泰勒，天生烂漫又自。由自在，萧奇生怕她把老妈给吓着。
糊糊中，空姐经已走了上来，用甜美的中文音声提醒萧奇等人，机飞将很快的降落在纽约肯尼迪机场，请系好全安带，做好准备工作。为因这条航线是华国、⽇本和国美三地飞行的，⽇本航空公司也有专门学习了中文的服务人员，说起的普通话然虽有些别扭，但那软软的腔调，又和宝岛女人说的不一样，有种别样的风情。
着看美女空姐扭着圆浑丰润的臋儿走下了阶梯，萧奇的印象还停留在的她那一⾝鲜
的制服上面。jal。
有着这个logo，证明她所属的公司就是株式会社⽇本航空，这个⽇本第一大，全世界第三大的航空公司。
如果萧奇记得没错，一年半之后，也就是2010年的1月，⽇本航空就会申请破产再生，震惊全⽇本。
作为⽇本航空业的一大象征，下属分会社⾼达180多个，协力会社数目超过了500多个，⽇本航空可谓是牵动了无数⽇本人的心，于情于理，⽇本人都不会着看它轰然塌倒。
实其在⽇本，为因⽇本人天生爱面子和倔強，进⼊破产再生程序的会社本来就少之又少，太小规模的会社不算，中大型会社的破产再生数量，从1962年到2012年，仅仅有只312家！
这个数目在其它任何个一 家国看来，是都 个一让人瞠目结⾆的数字！
特别是国美这种没钱了负债了就直接关门倒闭了事，破产如吃饭的国度，着看更是不敢相信。
而这个⽇本航空，也是
得有没办法了，才只能么这做。可为因它牵涉的方方面面太多，以所⽇本府政不可能让它倒闭，只能是选择救它。
一方面是注⼊3000多亿的资金，另一方面行银等债券机构免去了它6000多亿的债务，再请了⽇本的经营之神稻盛和夫出马，这才在2年之后让它浴火重生。
说来起，⽇本航空破产的原因，并是不 为因 们他经营不善，而正是倒在了这次一的石油暴跌上面。
⽇本是目前的世界第一大石油进口国，且而是纯石油进口国，每天都有数百条大大小小的运油船奔波在世界各地，为⽇本人采购和炼制石油。
⽇本航空拥有200多架机飞，其中大部分是都⾼大上的大机飞，如比波音747-400这种双层超大客机就有30多架，波音777-200、300这些载客能达到300多人的世界最大双引擎广体客机也有40多架。
如此多超级耗油的油老虎机飞，⽇本航空在全世界的航空公司中，用油量是都第一的。
以所 们他一般是都提前8个月来储存石油。
提前储存石油会给己自带来很多的便利，不会为因石油的短缺而发生运营难题。
但同样的，提前储存石油也会造成对石油价格的不敏感，而要想节约一点钱的话，那么很简单，跟华国的航空公司一样，低价的时候多买一些屯着，⾼价的时候少买一些看情况。
事实上，全世界的航空公司是都 么这做的，这也是为什么过了今年7月之后，为什么那么多航空公司破产或者重组兼并的原因。
那些炒作石油的金融巨头们，了为让这群家伙被套牢，以所最近半年都在宣称石油价格会飞速上涨到200美金的时代，而从1月100美金始开，逐渐的不断上涨，乎似也印证了华尔街说的法。
是于，⽇本航空就么这被骗进去了，在石油价格暴跌的过程中，损失了大概100亿美金，
子都要输得有没了。这就是们他破产的真正原因！
萧奇不在乎它倒闭和重建的过程，萧奇感趣兴 是的⽇本航空旗下的那么多机飞。
仙女航空在现 有只货运航空步⼊了正轨，客运航空却有只三架空中客车a319，两架空中客车a320，规模很小。
如果能趁着⽇本航空破产的时候，低价买下们他的几十架机飞的话，未尝是不对仙女航空的次一极大补充啊！
反正⽇本人对于机飞的保养和维护，也是世界一流的，质量上不会有任何的问题。
况且萧奇也不会去买年限很久的机飞，冲着质量好、成⾊新的机飞买，才符合趁火打劫的宗旨呐！(未完待续) N６zWW.coM