中**队‘饥饿战役‘计划投入兵力为1oo架轰5可携带12枚453千克水雷或7枚9oo千克水雷，出基地为
班岛和提尼安岛机场。1925年1月中国海军的水雷专业人员到达提尼安岛，设立了水雷装配中心，对水雷触引信进行调整和改进，以增加
军清扫时的难度，并为水雷加装降落伞，以减缓空投时的下落度，避免入水时因为度较大而爆炸。整个战役共分五个阶段:
从第一阶段，中**队通常都会同时组织空袭，作为佯攻，吸引
军注意掩护航空布雷行动。这一阶段共出动轰-5轰炸机246架次，布雷2o3o枚，布雷海域主要集中在下关海峡和吴港，佐世保军港。除了战略上的目的外，还带有支援冲绳战役的战术
质。正是中**队的布雷使下关海峡无法全安通行，迫使军增援冲绳的以‘大和‘号战列舰为核心的舰队不敢经下关海峡南下，而由丰后水道南下，不得不较早进入中**队舰载机的作战半径，因此日本海军联合舰队象征的‘大和‘号战列舰最终在中**队数百架次飞机的猛烈攻击下沉没。4月27，名古屋港因水雷封锁被迫关闭。第二阶段从5月3
至5月12，中**队出动轰-5轰炸机195架次，布雷1422枚，开始使用抗扫能力较强的水
水雷，除继续在下关海峡进行补充布雷外，还在东京，大阪，神户等港口和濑户内海主要航道上布雷，封锁濑户内海，并切断日本几个大工业城市之间的海上交通。由于濑户内海遭到水雷封锁，从中国东北和朝鲜驶来的许多船只无法进入濑户内海，被迫改到九州或本州西北港口卸货。第三阶段从5月13
至6月6，共出动轰-5轰炸机2o9架次，布雷1313枚，开始使用另一种抗扫能力较强的低频音响水雷。这一阶段主要针对由于濑户内海遭封锁后，日本船只改往九州或本州西北的情况，集中在上述水域布雷，鉴于水雷的大巨威胁，日本被迫于5月14，5月23，5月27关闭清水，横滨和东京港，使日本与亚洲大6的海上运输量急剧下降。从第四阶段，中**队的攻势布雷规模进一步扩大，出动轰-5轰炸机4o4架次，布雷3542枚，一面对下关海峡，神户，大阪等港口进行补充布雷，一面加强对九州和本州西北部的全面封锁。同一时期，中**队驻冲绳的岸基航空兵也在朝鲜沿海布雷186枚，主要迫使日本运输船只远离沿岸海域，进入比较开阔海域航行，以便于对其进行攻击。这一时期，
军为了恢复其海上交通，投入34o余艘舰艇，2万余人进行扫雷作业，但由于前一时期因触雷沉没的船只较多，很多船只不敢再冒触雷的危险进入雷区，因此该阶段日本船只的损失有所下降，但实际运输量也大为降低，以神户和大阪港为例，5月卸货量为32万吨，而7月仅为4。4万吨，降幅达86！第五阶段，中**队出动轰-5轰炸机474架次，布雷3746枚，除在日本本土港口布雷外，还在朝鲜釜山，马山，元山，兴南和清津等港口布雷，以阻止滞留在这些港口的日本船只出海。
历时四个半月的‘饥饿战役‘，中**队出动轰-5轰炸机1528架次，布雷12o53枚，其中磁
水雷49oo枚，音响水雷35oo枚，水水雷29oo枚，低频音响水雷7oo枚(中国海军出动的飞机和布设的水雷未计在内)，所布水雷共炸沉炸伤包括‘海鹰‘号航母等65艘军舰在内的67o余艘船只，其中炸沉和重创无法修复的达431艘，总吨位14o余万吨，相当于战役开始时日本船舶总吨位的75。中**队此次攻势布雷效果非常显著，平均每布21枚水雷就炸沉日本船只1艘，而中**队损失极其轻微，仅损失飞机15架。‘饥饿战役‘的成功实施，几乎彻底切断了日本至关重要的海上运输，1925年8月比1925年3月，下关海峡运输量下降98，几乎完全中断，而濑户内海也只能通行机帆船之类的小型船只。在这四个半月中进口物资下降9o，维持战争所急需的石油，煤炭，粮食等战略物资供应近乎中断;军工企业由于原料断绝，纷纷停产或关闭;
军大批飞机，舰艇由于燃料极度缺乏而被迫停飞，停航，直接影响了部队的战斗力;由于航运中断，25o万吨大米堆积在朝鲜港口，而日本国内的粮食供应却极其困难，因为要优先保证军队需要，广大平民粮食配给降至最低限度，食不果腹，终在饥饿线上苦苦挣扎。此次战略
的攻势布雷，中**队准备充分，计划周密，海空兵力协同配合，投入兵力之集中，布雷海域之广阔，布雷强度之密集，可称得上史无前例，尤其是最后两个阶段，两个半月之中，共出动飞机878架次，布雷7288枚，更是收到了显著效果，最终实现了全面彻底封锁日本海上交通的战役企图。在物质上和精神上都给予日本以极其沉重的打击，显示了水雷这一古老兵器在现代战争中的大巨作用，与战略轰炸相结合，大大加快了日本的彻底失败。直到这时，中国才公布了击毙山本五十六的细节，原来早在192o年左右，中国就解破了日本的电报密码，日本的诸多战略部署看起来隐秘，实际上都已经暴
在中国最高统帅部的眼中，一点秘密也不存在了。1923年1月，面对中**队大兵
境，日本大本营不得不将作战重点转向南方面。为此，命令军第8方面军司令今村大将不惜一切代价，守住湾台。在2月份最后一天的深夜，夜
茫茫，风雨
加。23时3o分，由8艘大型运输船和8艘驱逐舰组成的船队踏上了难以生还的‘死亡航行‘。在第第51师团主力共计73oo名官兵和25oo吨作战物资。船队在木村昌福海军少将指挥下从出，以逆时钟方向行驶，经濑户内海抵达湾台。途中，可得到军机场的1oo余架”**”式战斗机的空中掩护。3月1
上午，中国水上侦察机现了木村船队，马上报告了指挥部。中**队航空兵部队立即进入一级戒备状态。用于海上攻击的重磅炸弹也挂满了轰4轰炸机，在24架**式战斗机和36架格鲁曼‘泼妇‘式战斗机的掩护下，径直向莱城机场起来，以求在对日本运输船队起攻击之前，先瘫痪军莱城机场，打掉这个隐患。自瓜岛之战后，美海军的舰载机质量有了一定程度的提高。泼妇式战斗机，是美海军头一批比
军最新型的”**”式战斗机综合能略胜一筹的舰载战斗机。该机1922年初才开始小批量装备部队，它装有6
12。7毫米机
。尽管由于它的装甲和密封油箱比较重，因而在灵活方面显得比**式机略差一些之外，但在飞行度、高度和其他能方面都比**式机要好。‘泼妇‘式战斗机的时可达6oo公里，最大载荷有效航程为24oo公里，而最先进的”**”式战斗机时也只有5oo公里，最大有效载荷航程仅为18oo公里。16时3o分，中**队6o架**式战斗机和‘泼妇‘式战斗机，先于轰炸机像饿虎扑食般地冲入莱城机场上空，与3o多架
战的”**”式战斗机展开了一场
烈的空中混战。两支机群顿时搅在了一起，在力量对比悬殊的情况下，**式机尽管拼死搏斗，但还是在丢下1o余架同伴飞机的残骸后大败而逃。此时，轰-4轰炸机乘虚而入，成吨的重磅炸弹就像暴雨般地倾注到莱城机场，一下子就将停放在机场上的各型飞机和机场设施炸成了一堆堆破烂，机场跑道也是坑坑洼洼。一直到所挂炸弹全部投空，轰-4轰炸机才在众多战斗机的簇拥下，浩浩
地返回基地。3月2
凌晨，军运输船队进入了中**队飞机的作战半径。此时天公作美，海面上出现了有利于空袭的好天气。7时52分，早已摩拳擦掌、急不可耐的中**队第5航空队的飞行员们，立即起飞了15架最大载弹量为18ooo磅的轰5轰炸机以中空投弹方式，用密集的5oo磅航空炸弹将木村运输船队的队形完全打
。只见海面上1艘驱逐舰中弹起火，尾部的炮塔也被掀掉，动力系统起火，在海面上团团打转。剩下的7艘驱逐舰也只好丢下8艘大型运输船赶紧靠拢，以形成密集的对空火力来对付美机。运输船队的领航舰‘旭盛丸‘先遭难，8时18分，呼啸而下的重磅炸弹接连命中‘旭盛丸‘，该船立刻就被大火和浓烟所笼罩，搭载该船的军第51师团师团长中野少将和16oo多名官兵，在‘朝云‘号驱逐舰的救援下，勉强有8oo余名被救起，其余的8oo多人却和‘旭盛丸‘一起被海
噬了。2
下午2时2o分，沉重的马达声再次从云端响起，死神的阴影遮住了木村船队。一支由84架轰-4重型轰炸机和12o架战斗机组成的庞大机群，又一次前来光顾。经过一场空中厮杀，匆匆赶到的3o多架”**”式战斗机大部坠毁。这时美战斗机散开成掩护队形，只见轰-4轰炸机一反常态，突然低飞行高度，从离海面只有不到5o米的高度了‘跳弹攻击‘。这种新式攻击方法，是将炸弹投于海面，利用水面的反弹作用，命中舰船的舷侧，剧烈的爆炸造成船舷破裂，从而进水而沉没。对于这一新式攻击方法，日本人一无所知。只见海面上一枚枚高爆炸弹带着呼啸声飞来，各舰舰长开始还以为是鱼雷攻击，就赶紧让舰只规避，结果徒劳一场。这些重磅航空炸弹就像长了眼睛似的，从桅杆一般的高度
向船。这时轰4的效能。真是一场空前绝后的大杀屠！这场攻击持续了整整一个下午，运输船队几乎全军覆没，5艘驱逐舰和3艘运输船‘建武丸‘、‘大井川丸‘、‘爱洋丸‘沉没，其他舰船也程度不同地受伤，人员伤亡无数。美机撤走后，残缺不全的木村船队在这片狼迹满目的海面上真是进退两难。最后，在莱城的一再催促和的强令下，也只好硬着头皮继续航行了。3月3
清晨，东方出现鱼肚白，一眼就可看出，又是一个难得的好天气，但对正在艰难航行的木村船队来说，尽管有莱城那为数不多的战斗机的掩护，仍是充满了不祥的感觉。7时52分，正是担任掩护的
机交接替时间，船队上空有第第2班共第3班的18架飞机也匆匆赶来。这本来还是一支器具威力的空中掩护力量。可是，中**队也是作好了充分的准备，这次几乎出动了华南区的全部作战飞机约3oo余架。中国人是志在必得。庞大的中**队突击机群，分为3个层次向
舰袭来：战斗机散开在高空担任掩护；轰4轰炸机实施低空‘跳弹攻击‘，对这支日本船队所在海面进行一次‘海上地毯式‘轰炸。空战先在战斗机之间展开了，”**”式战机尽管明知不是对手，仍拼出了全力，最终还是寡不敌众，纷纷坠海。尔后，失去空中掩护的
船队，几乎只剩下干挨打的份了。中**队的轰炸机就像进行投弹比赛一样，将一枚枚重磅炸弹轮
投向船。不一会儿功夫，运输船只大部沉没，驱逐舰也难逃厄运。最后，只剩下中野师团长和1艘驱逐舰载着不到8oo名官兵摇摇晃晃地开到了莱城。整个空袭作战，中**队仅以损失6架战斗机的代价，击毁
军大型运输船8艘、驱逐舰7艘，使军的全部作战物资沉入了大海。此后，军再未向该地区派兵增援。这样，日本的命运也就在军大本营的记事本上被打上了一个大大的x字。尔后，山本即奉命用日本航空兵的
华航空母舰舰载机去协助海军岸基航空兵作战，对已经失去的瓜岛和正在失去的冲绳地区的美基地进行报复轰炸，以挫败中**队的
季攻势，争取时间，加强防线。4月3，山本司令长官干脆离开他的联合舰队司令部所在地特鲁克，亲临前线指导作战。4月7，机空袭瓜岛，4月11、12、14，机相继空袭了冲绳的莫尔兹比港等地。这种持续不断地
扰空袭，使机自身的损失远远大于对中**队造成的损失。为此，4月中旬，山本决定亲自到所罗门群岛北部的日本基地进行视察并鼓励士气。谁知这次视察竟使这位曾经不可一世的军名将命丧黄泉。对于山本的视察行动，的大多数人都感到担忧，今村大将更是如此。他给山本讲了自己在布干维尔附近曾遭到1架中国战斗机的攻击差点丧命的经历。但山本却坚持己见，就连第11航空队的司令也未能劝阻住。为此山本的亲信参谋渡边中佐亲手草拟了
程安排送到第8方面军司令部。他要求派专人把程表送去，但负责通讯的军官却说：必须用无线电出。渡边不同意，认为中国人能截收到电报并有可能破译。可通讯官却坚持道：‘这部密码4月1才起用，不可能破译。‘第8方面军司令部里，终于出了极其机密的无线电波。这一决定山本命运的绝密电波，飞越了辽阔的南太平洋海空，到达了军在北所罗门群岛的各部队。这一非同寻常的绝密电报全文如下：‘联合舰队司令长官4月18视察巴莱尔、肖特兰和布因的程安排如下：6点，乘中型‘1‘式攻击机（由6架战斗机护航）从动身；9点45分到达巴莱尔，换乘猎潜艇前往肖特兰岛，11点3o分到达；12点3o分，乘猎潜艇离开肖特兰，13点3o分，返回巴莱尔；14点，乘中型攻击机离开巴莱尔，第1基地部队司令部吃午饭；16点，乘中型攻击机离开布因，17点4o分，回到…
如天气情况不佳，顺延一天。
正如渡边所担心的那样，电报出片刻就被中国人截获并破译。
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