和萧奇猜到了马斯科要想把特斯拉上市的想法一样，马斯科对于萧奇不愿意让特斯拉公司上市的想法也是早有预料的。
毕竟萧奇的“自私”
格是众所皆知，他名下的产业那么多，但至今为止拿出来的也就是美图分享和仙女卫士两家公司。这两家公司加来起都如不仙女公司的三大拳头产品，如不re，如不airbnb，如不uber…
此因华尔街都对萧奇又爱又恨。
爱是的他的出类拔萃的才华，总能把公司做得么这好，如果能把上市的任务
给们他，那随随便便就是好多上千亿ipo估值的大肥⾁啊！恨是的萧奇这个人太自私了，一点儿也不道知分享，有钱赚的公司是都 己自牢牢的把控着，
本不说什么上市。个一公司不上市，那们他华尔街还么怎玩啊？
马斯科对于萧奇的这种
格，有没什么意见，但他道知，特斯拉要想说服萧奇这个拥有42%股份的最大股东，成功上市，那还得有漫长的路要走。做生意，马斯科喜
大家都能和和气气的，他是不乔帮主那种人，以所他决定慢慢说的服萧奇。而就如萧奇所说，马斯科在现并不着急，他又是不傻的，models这款电动汽车刚刚才引发追捧的热嘲，都有没完全体现己自的价值，么怎可能就贸贸然的上市？
最少要等到明年的年底，等到models的产销量超过50万部之后，那时候再说上市，才能利润最大化，才能说服萧奇。才能让己自的贴钱x心愿成功。
这一点，萧奇倒是同意，两人决定等明年年底再商谈上市的事情。
在现马斯科最重要的工作要点。自然就是么怎推广models，让models能更加快捷、方便的融⼊人们的生活。
当然了。实其 有还一点，models然虽 经已可以量产了，但技术部门对于models的改进，是还不断的在进行着的，么怎样把models做得更好，也是他必须考虑的问题。
models是电动汽车，最需要的是不加油站，而是个一个的充电桩。
但马斯科用不着么怎担心。国美和加拿大对于这种绿⾊能源车辆，是常非支持的。
4月份们他去和国美商务部谈论的时候，商务部直接就报请了国会，同意们他在国美各地修建充电桩。
所需要的土地，要只是家国拥的有，那都免费拨给。
如果是人私拥的有，家国将减免一切的税收，包括买卖双方的。
样这的支持，绝对就是很大的了！
国美的税收很⾼，特别是土地买卖这块儿。单是同意减免税收，就⾜以让买卖双方减少30%以上的成本。
至甚于有员官还给马斯科保证了，如果确认特斯拉公司有信心一直发展电动汽车。发展清洁能源车辆，那么府政未来考虑，对特斯拉公司的一切收⼊都做最大程度的税收减免政策。
此时如果特斯拉公司经已上市了，这个消息如果被传到了股市上面，直接让特斯拉的股价翻一番是绝对有没问题的。
略开精神百倍的马斯科去做特斯拉公司的工作不提。
华国这边，却是有了出乎人们意料的热论——是关于特斯拉公司的，关于models的。
为因特斯拉最大的股东萧奇是华国人，以所特斯拉公司的models，有一辆就在华国测试。
能玩么这几十万的电动车的。都是不穷人，以所这里围观的人比不上国美的那么多。但每次三五百人的围观是还 的有。
这些车手和汽车爱好者们，在华国的几个汽车坛论上。同样是刷屏了许久，让华国的数千万汽车
们，都看到了models的各种优缺点。“那外观，真是刁爆了有有没？我得觉 己自在看法拉利和兰博基尼！”
“价格然虽 是不很贵，但人家的质量不差啊，你看看在戈壁上测试的频视，明明都经已被吹起的石头砸了个一坑，但是还不妨碍行驶，各种数据都正常。”
“切，们你这些土包子，外观有什么了不起的？最关键是看內在啊！看看models的驾驶舱，多么霸气十⾜，多么有科技范儿？这就是一辆来自未来的车啊！不愧是我偶像萧奇的产业，这范儿，太酷了！”
“我也很喜
这一点，且而
着看
们他的发展趋势，我期待着第一辆智能汽车就在特斯拉公司出现了！萧奇要给力一点啊！”“哈哈，萧奇的智能电子，加上特斯拉的各种车辆技术，加在起一就是最好的！不说别的，就为那款20英寸的超级触摸
晶屏，我也想买一辆啊！”“得了吧，人家国美的订单都经已停止接收了，轮到们我华国？起码得两年之后了！两年之后这款车还能流行吗？再说了，你也是不不道知华国的配套设施，一向是最差的，单是这个充电桩的问题，就够很多人头疼了吧？”
“有钱我还怕这些？我家里有别墅！我每次出门之前就充好电，不行啊？这车谁拿去跑越野谁就是傻子！我就在城市里和城市周边开，480公里的路程数，难道还不够我跑的啊？东方到姑苏都够个一来回了好不好？”
“呵呵，也有只有钱人才能开啊，们你注意到有没，在国美最便宜的单车价格都接近40万民人币，按照进口关税什么的规矩，到华国起码是70万以上，再加上购置税险保什么的，少说也是80万了吧？这可是一辆奥迪q7、奔驰ml、宝马7系的价格了！也就是比正宗的几大跑车便宜了一点！”
“买这车，讲钱就太俗了！要的就是这种格调，要的就是别人见看和坐进去后尖叫的感觉…嗯，样这 像好就是买跑车的初衷啊！”
“们你还不道知吧？据说北广深都有意出台限制小汽车上牌、摇号或者拍卖号牌的政策！如果是样这的话，新能源汽车肯定可以得到很大的优惠的！相比起那些汽油车，这几年越来越重视环保的府政，肯定要鼓励多发展新能源汽车的！”
“如果们我东方市能让models上牌不花钱就好了，4万多的牌照费啊，们你说们我有多可怜？”
“…”不仅仅是民间在讨论，事实上萧奇还在首都的时候，比雅迪的老板王宇鹏就打电话过来了。
“奇少，您在蓉城吗？我要想来拜访您下一，您看行不行？”王宇鹏很客气的道。
在现比雅迪是仙女公司的重要电池供应商，但王宇鹏和萧奇并有没什么深
，不过王宇鹏做人是还很不错的，逢年过节都会给萧奇打电话，然后时不时的就送一些们他南方的土特产给萧奇，东西不贵，但心意在。“我在现在首都。”萧奇笑道，“王总你是要想问特斯拉的事情，对不对？”
“对！”
王宇鹏也不蔵着掖着，颌首道：“我对于特斯拉公司很有趣兴，要想去国美拜会们他一番，我道知您是特斯拉最大的股东，以所想请您给那边打个招呼。”
特斯拉公司是
别人去探访的，不过听王宇鹏的意思，他乎似
有还些别的想法，以所才要萧奇去跟马斯科说一声。“王总应该不仅仅是了为电池的事情吧？”萧奇道问。
电池是比雅迪的起家之宝，在现 是都 们他的拳头产品，利润率比作汽车要⾼多了。
但特斯拉的电池用的却是不比雅迪的，也是不华国四大厂家中任何个一的，而是用的⽇本东芝和⽇立的电池，这两个公司在电池领域的⾼科技研究，绝对的世界一流，连德国的那几个公司都不敢说比们他強。
为电动汽车订做的电池可不便宜，前以的r用是的德国博世的，而这次一models却选用了东芝和⽇立。
为此两个会社还专门打电话给萧奇道谢，们他 为以是萧奇出于一直合作的关系，才把订单给们他的。
殊不知，这完全是马斯科的商业方面的决定。
如果是不华国的四大电池制造商在技术上有还缺陷，在测试的时候有没达到要求，萧奇是绝对不可能把订单给们他的。
“呵呵，电池是们我必须要努力的，但除此之外，我还想看看，做电动汽车在华国有有没发展潜力啊！”王宇鹏回答道。
他说话并不那么的严肃，但萧奇却晓得，王宇鹏里心是存着做电动车的念头的，未来华国第一辆电动汽车就是比雅迪出品的。
想想一汽二汽北汽东风广汽那些不争气的东西，这个民营商人无论是是不 了为利润，这种积极探索的精神，是都值得敬佩的。
“道知了，我会和马斯科说的。”思量之下，萧奇淡淡的道，“有什么需要特斯拉合作的地方，们你可以好好商量下一。”
“谢谢奇少！”
王宇鹏笑着挂了电话。
此时的他都不道知，萧奇可是要扶持下一他的电动汽车的，否则他肯定会⾼兴得合不拢嘴！(未完待续。) n6ＺwW.cＯm