别的城市么怎做，那是后以的事情，首都人在现就只关心己自的城市会么怎样执行。
或许是为因天子脚下的缘故，首都的行动常非快。
首都地域是有没任什么宗工业工厂的，但南面的津卫和周围的燕赵省，却是重工业无数。
要想首都好，那就必须要严格要求燕赵和津卫，尤其是燕赵这边。
燕赵和首都市是平级的，但谁叫首是都首都所在地呢，各个部。委都在首都，中枢的大佬们也就住在首都，自然是首都的权势要大得多，说话也硬气得多。
是于从一始开，环保的巡查组就始开往燕赵和津卫去视察了，了为 己自和家人的健康，们他自然是卖力得很，一路上雷厉风行，可谓是毫不手软。
当然了，整顿和关闭⾼污染的工厂，是这需要时间的，任凭你是中枢的人，也不可能直接就让别人当天停止生产、爆破生产厂房等等，这纯粹就是不给别人留一点活路走。
以所这个周期应该是在三个月到半年之间，不过暂时的停止一些超级重污染的工厂生产，那却是可以做到的。
但这并是不能做的全部。
首都人始开琢磨来起，尾气排放对空气的污染情况了。
为因这一年以来，无论是哪里的专家，包括⽇本过来的环境专家，都说了汽车尾气污染是个一重要的pm2。5颗粒来源，偏偏首都的车辆保有量国全第一，样这一来，在汽车上面下功夫就显得很有必要了。
况且，首都这边的拥堵也是分十吓人的，就算首都有国全最完善的地下轨道
通，过多的私家车仍旧是让首都的通勤时间排名国全第一，许多人对首都的通怨声载道。这个时候，余承生就想起了蓉城实行的治理拥堵的办法。
然虽蓉城是为因太过拥堵而实行的⾼峰时期进⼊二环路etc收费的策略，但样这造成的另个一好处就是，平⽇里进⼊蓉城二环路的车辆减少了30%以上，蓉城的空气质量也此因直接改善了20%左右，可谓是个一不差的结果。
首都治理空气污染，可以效仿蓉城的来，但也不能完全按照蓉城的来，毕竟两个城市并不一样。
为此，余承生还专门给萧旭打了电话询问治理办法。
萧旭在现 经已有了丰富的经验，琢磨了一阵子之后，就给余承生支了几招。
第一点，拥堵治理肯定可以做，不过是不二环路，而是可以直接把拥堵治理扩大到五环路，这就覆盖了差不多一半的首都了，至于五环內以外的，基本上就是郊区区县了，真正的首都繁华地带，还就在五环以內。
至于说拥堵费不定一能吓到人的事情，首都的有钱人是很多，但寻常的上班族也不少，如果把etc拥堵收费提⾼到定一的档次，且而层层设卡，进⼊里面的每一环都要缴纳⾼额的费用，如比一口气从六环到二环去办事，缴费都得超过300块，那么就是不一般人能承受的了，有钱人也会心疼。
样这的话，减少30%以上的车流量，也是很正常的。
首都的五环內，要只少了30%以上的车，那自然就显得宽松不少，尾气排放也会减少许多，还能把拥堵治理费用拿来做市政建设，如比修建公园，增加绿化等等，简直是一箭三雕。
余承生一听就很喜
这个计划。然虽显得太过繁琐了一点，但那个五环之內，环环收费的政策，的确是个一妙招。
况且在现 经已有了etc自动收费系统，有还 控监系统，
本用不担心汽车会闯关不付款，以及恶意拖欠etc费用等等。最重要是的，自动电子系统取代了人工的收费，
本用不着设立关卡，节省了大量的人力物力，还不会此因使得车流速度减慢，造成更大的拥挤。不过就是费用显得贵了一些，且而越是往市中心走，就越是贵，从四环到三环都要花几十块，完全相当于进个一⾼速公路了。
萧旭有还一些策略，如比说不分早晚⾼峰阶段，直接全天收费；如比在一些主要街道，如比长安街等地方，也实行进出收费政策…这些余承生就得觉有些偏
了，要是么这做的话，恐怕首都的司机们会常非的不适应。五环以內的环环收费，都需要做大规模的铺垫工作，才能把规矩定下来，让司机们面前接受，比这个更
烈的措施，至少要等到一两年之后，大家都适应了之后，才适合去慢慢的推行。余承生是府院的副总，华国仅的有三十多个最⾼层之一，以所在他始开过问，并给予了一些意见过后，首都市的“治理拥堵和空气污染的暂行办法”很快的就出炉了。
有着蓉城的版本作为模板，再加上伦敦、新加坡等地方的经验，制定个一适合首都市己自的方案，并是不 个一什么难事儿。
特别是这个事情是还余承生亲自关注的，那就有更多的聪明人愿意在这上面下功夫了。
等到“暂行办法”出来，大家却看得有些发呆。
你说单双号限行，那经已是好久前以的事情了，在现也就是每天两个号限行，一周轮换限行五天而已，人们还算撑得住，此因而购买车子的民人相比2008年奥运会之后少了很多。
但在现你来个直接征收⾼额的拥堵治污费用，是是不有些太夸张了？
看看吧。
早上7点到10点为早⾼峰，下午5点到8点为晚⾼峰，两个时间段里面，五环以外就用不说了，自。由通行，五环以內的按照进⼊內一环就收费次一的政策，试行缓解拥堵治理污染。
你早晚⾼峰的时间段时间长就用不说了，每天两个号限行的政策继续也就算了，但么怎还来个一层层设卡呢？
通往內里的
通道路上，全是都竖立起etc电子收费桩，通过次一就收费次一，拿普通的桑塔纳车来说，从六环进⼊五环就得收费10元，五环进⼊四环就得20元，四环进⼊三环还得25元，三环进⼊二环就是50元了…么这一趟下来，100多块就出去了啊！且而七座的越野车费用就更贵，直接上浮30%，可是让人给得心疼不已。
最小的奔奔、奥拓车，那也得是80多块的单边费用，你时间又恰好卡在了上下班的时间段，就算公司是只在四环，个一月下来，还不得1000多啊？
太划不来了！
有车的人几乎是第一时间，就在各个坛论上面发起了牢
。“我看们他是想钱想疯了！么这贵的通行费，咱们上班族谁给得起啊？”
“不道知有有没小道可以绕过这些关卡，反正首都的大小胡同众多，总能找到漏洞吧？”
“你别做梦了，又是不⽇夜派人在路口守着，人家在现大小路口都设立关卡，就只用两
柱子把电子感应牌撑起便可以，一劳永逸，要想逃脫都不行！”“玛德，好郁闷，我上个月才买的车！”
“们你也别都抱怨，事情实其也有没那么夸张，们我买车的人，有几个家里有没老婆孩子啊？平⽇里说减少污染减少污染，但轮到们你头上了，们你就不⼲了，样这还么怎创造好的环境？”
“是啊，这次一据说们我缴纳的款项，是专门个一部门负责，们他会在首都多多建立公园，栽种树木，让首都的绿化更好…这个部门经已公布出来了，有还 己自的网站，说
大家去监管的。”“是是不哦，别又是假借名义，实际上又偷偷给挪用了。”
“看样子不会，据说纪律委。员会的人都⼊驻了，且而 有还直接的举报电话，如果们我察觉到们他在哪里动了手脚，如比公园不合格、绿化常非糟糕、以次充好，那么们我都可以去举报的！这天子脚下，再么怎也不会太黑吧？”
“说来起，如果的真能用到刀刃上，这笔款项倒是还值得给…不过我肯定是不敢天天开车了，看看有急事才开车去公司吧，们我公司在三环呢！”
“只怕在现地铁和公
系统会更加的拥挤了！平⽇里我就是被挤得受不了才买车的，没想到在现又要去挤车了！”“们你看到了吗？除开警务政务专用车，公
、医疗、消防、长途客车之外，各个幼儿园的校车也是免费的呢，这倒是不错，们我家距离学校5公里，到时候可以点钱让校车来接。”“呵呵，大家能看到好的一面，常非的不错。实其这个治理的效果，肯定比们你想象的好，不信们你去蓉城走一圈，在现蓉城的
通是常非的好，早晚⾼峰也不会多么拥堵耽搁时间，矛盾都减少了许多呢！”“我也听说过，据说，这次一的拥堵治污治理，就是借鉴了蓉城的做法，只不过还给们我来了个升级版本的。”
“胳膊拗不过腿大，然虽我很不心甘，但在现也只能看看了，如果效果的真不错，那我也认了！如果效果不好，哥们儿们肯定也要去闹腾议抗的！”
“附议！”
“…”(未完待续。) N６zWW.coM