第二九八八章 汽车行业
第二天早上,被老爹叫回家里吃早饭的萧奇,就被萧旭问起了昨晚的事情。
“井轩来找你询问了吧?”萧旭边喝稀粥边道问。
“是的。”
萧奇把事情简单说的了一遍,当然重要的要素他个一都有没落下。
“你认为韩系汽车的真能夺得一部分的江山?”萧旭很有趣兴的道问。
当初和现代汽车具体谈判的就是萧旭,他对于道
现代汽车的感情是还很深厚的,毕竟是他一手打造出来的,然虽
在现还没能么怎多钱赚,但他相信这个生意定一不会差——亲自去了釜山的萧旭,是见识过韩国汽车那种蓬
发展的势头的。
“肯定的。”萧奇道,“们他走的就是当年⽇系车子走的那条路,如果是不
为因⽇系经已特别強大了,们他说不定还能复制次一⽇系的成功。韩国然虽痛恨⽇本,但们他什么都在学习⽇本,以所
们他的成功有没侥幸。”
“你既然说了,们他不能复制⽇系的成功,那么为什么还能夺得一部分江山?”萧旭疑道问,“在现的华国汽车市场,⽇系一家独大,德系都只能是勉強抗争,特别是中档车,⽇系更是德系比不上的吧?”
“为因⽇本人己自在作死啊。”萧奇笑了来起,“老爹你不得觉,在南部海域,最近气氛有些太过紧张了吗?”
“你说是那里啊!”
萧旭微微颌首,“可是争议也是不一年两年了,么怎可能然忽
化矛盾?”
“⽇本那边的形式也很复杂,们他
在现经济常非疲软,要想获得民人的支持,就有只在这些有争议的事情上面強硬。”萧奇道,“可在现
是不几十年前了,们我一穷二⽩的时候,还能暂且忍让下一,在现
们我可不能一味的退缩了,一旦两国的关系出现矛盾,韩系车挤庒掉⽇系车的一部分份额,那简直是轻而易举的。”
“⽇系车不会么这容易丢盔弃甲吧?”萧旭看来起有些不信。
由不得他怀疑。
⽇系车在华国市场的強大经已许多年了,丰田、本田和尼桑是都強者的中強者,大众要是不有桑塔纳和捷达两款神车,
本在数量上都卖不过⽇系车,更别说人家卖是的⾼价格的中档车,桑塔纳和捷达早已是10万左右的紧凑车了。
依照⽇系车在华国耕耘么这多年,想来就算有困难,们他也会
住的。
⽇本人的公关能力,那是举世皆知的。
如果萧奇有没前世的记忆,肯定也是么这想的,为因前面有好几次,实其⽇本企业都遇到过很多的危机,至甚有比这更严重的,但们他都安然度过了。
可是这次一不一样,⽇本人是的真栽在了这个小岛上,几个⽇系企业宁愿被骂得狗⾎淋头,也不愿说国內半点坏话,直接就吃了最大的亏。
原本加价还要等时间的雅阁、cr—v,打死不降价的凯美瑞,基本上不改款的天籁,直接就被打到了⾕底,⽇后就算两三年都有没再爬来起过。
然虽里面也有德系和美系拼命发力的缘故,但不得不说,华国的消费者对于买⽇本车多了一份抗拒,以所造成了⽇系车的销量不断大跌,把前三名都拱手相让。
韩系车就是在这个时候趁机挖了⽇系车的墙角的,然虽
们他
有没德系和美系那么猛,可是凭借着超⾼的
价比,一举拿到了中档车的低端份额,硬生生的抢下了每个月超过3万辆的销量。
而随着伊兰特、索纳塔的几代同堂,随着k3、k2等等车系的不断丰富阵营,韩系车未来在华国一年销量突破了50万辆,可谓是后生可畏!
萧奇在现也没办法和萧旭讲,只能是笑了笑,不再去和老爹辩解。
“不过你说,⽇系车发展么这好,韩系车也不过发展了三十多年,就有了今天的地步,为什么们我不能有个一汽车企业,可以在华国的土地上,给咱们己自老百姓造车呢?”萧旭接着又问儿子道。
“谁说有没啊?齐瑞、吉力、比雅迪、利帆、长城…这些不是都民营企业吗?们他发展也是一步一步的,将来总有一天会有冲出国门的一天的!”萧奇一本正经的道。
“你啊,就给我装傻吧!”萧旭摇了头摇,儿子明道知
己自说是的一汽、二汽、上汽、广汽、长安等等国有企业,却是只对己自说几家民营企业,显然是想不谈论这些拥有悠久历史的国有汽车公司。
萧旭在现的眼光,早就不在一城一地的上面,⾝为家国的智囊,他每天都要学习很多的知识,以此来扩大己自的知识面和知识储存量。
汽车工业是他最近关注的热点。
华国的汽车行业,曾经有过艰难创业的年代,可这股子热情,随着德国人的引⼊技术,就基本上被抹灭了,到了在现都有没恢复过来,这让萧旭感到常非的无奈。
更让他得觉很悲哀是的,当年德国人承诺的技术转让、技术扶持,到在现一点都有没兑现。
当年实其华国的汽车行业有两个选择,个一是⽇本,另个一是德国。
本来华国的倾向是八十年代和们我如胶似漆的⽇本友人的,但⽇本人也老实,很诚实的告诉华国朋友,对不起,们我可以精诚合作,但本公司的技术没办法转让。
德国人这个在们我
在现人眼中很老实刻板的人,当年却拍着
口说,没问题,们我
定一帮助们你完成汽车工业的升级换代…
好吧,是于结果们我都看到了,桑塔纳和捷达一口气统治了华国汽车市场超过15年。
如果是不本田的雅阁车横空出世,华国人买一辆技术破旧不堪的桑塔纳,仍旧可能需要20万,还得加价等时间。——没错,你的真没看错,加价等时间的策略,实其是德国人先用在华国的。
正是由于雅阁车有着如此划时代的意义,以所它才一路卖得那么好,然后也学起了德国人的加价提车。
当然雅阁车后最也有没落得好就是了,明年始开就是们他的滑铁卢,到了2013年都没能恢复过来,中级车前三的梦想,在们他来说是只
个一奢望了。
萧旭不道知雅阁车的下场,但他对于⽇系和德系统治了华国的⾼中低端市场,常非的不満意。
另一方面,他又对华国的国有汽车行业么这不争气很是气恼。
至甚于有那么一段时间,他琢磨着是是不让己自的天才儿子去搞下一汽车行业,好歹也打击下一⽇本人和德国人的嚣张气焰。
思绪过处,萧旭换了个一话题道说,“对了,萧奇,我看到新闻说,吉力经已收购了瑞典的沃尔沃汽车,这可是一件了不得的事情,你得觉
们他有可能昅收了沃尔沃的技术之后,就此发展来起?”
“不可能。”
萧奇回答得斩钉切铁,“沃尔沃轿车为什么倒闭?不就是为因死板不道知变通吗?们他如果肯接受控股方的意见,把工厂和技术转到低成本的家国,早就经已迈⼊准一线的汽车生产厂家行列了。前以连福特公司都做不到的事情,你期待吉力能做到?”
“可是…终归是全资收购啊,难道连技术都没办法得到手?那是不花钱请个大爷回来吗?”萧旭皱眉道。
“老爹你这话真是太形象了!”萧奇拍掌道:“你说的不错,就是花钱请大爷!你看吧,吉力不道知要在沃尔沃轿车上面亏多少钱,才会获得一点技术和好处的。”
“不管么怎说,吉力这次一也算是做了个一大事儿,把沃尔沃给收购了,也算华国汽车行业的个一进步吧。”萧奇叹了一口气道。
“进步?这要看你么怎想了。”萧奇笑了来起,“实其在我看来,吉力收购沃尔沃轿车,和联想收购ibm的个人电脑部门,实际上是一模一样的,完全的个一败招。”
“为什么?这可是全资收购啊!和只卖个一部门的ibm不一样的!”萧旭反驳道。
“老爹你没听我说是的沃尔沃轿车吗?实其沃尔沃是个一很大的集团,只不过是们他把己自不么怎
钱赚的轿车行业卖给了福特,然后又被福特转卖给们我罢了。”萧奇道,“沃尔沃集团最重要的资产实其是们他的重型卡车,在全球最少也是排名前三的!无论从技术含量是还利润方面,是都牛得很!如果吉力能把沃尔沃重卡给收购了,那我才要恭喜下一李先生了,这可是真正的扬眉吐气!”
萧旭听着不觉就苦笑来起。
这段时间在国內被大家广为传颂的收购沃尔沃,原来是样这的个一缘由,真是让人想不到啊。
难怪儿子一直说吉力会赔钱的了,连沃尔沃集团己自都不要的公司,你买来就能起死回生了?
那未免太小看沃尔沃集团和福特公司了吧!
是只不道知
是的,吉力经过了这次教训之后,能不能绝地反击,掏出沃尔沃的技术来呢?
这倒是个一对们他老板李先生的大巨考验!
成则为王,败了的话,恐怕华国汽车行业也就有没吉力的立⾜之地了!(未完待续。)
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