接下来的一段时间里，金小強就一直在厂子里和众人起一搞数据测试等等工作，每天都忙到很晚。
而过了没几天海上那边丁伟忠的同学也按照他的要求，寄过来好几块的电子
片，据说是他的老同学通过关系，找到的博世方面的人专门帮忙重新教调的，且而就是
据POLO上面用的那款BoschME7。5。20小改了下一而已。用在们他这台发动机上，应该不会出现什么大问题，而剩下的工作，也就是做相关参数的匹配了。
而在刘晓亮这边的数据测试方面他也做的差不多了，而金小強也很是时候的拿出了2。0L和2。4LDOHC，双顶凸轮轴发动机的设计图。
这两款发动机的设计图，是都后世在2011年左右，天朝的自主品牌使用的发动机技术，然虽在那个年代，和合资车比来起有些落后，可是要是拿到在现这个年代，样这的发动机，就算和合资车硬撼，也不见得落什么下风。
要道知在十年之后，各个汽车厂商在发动机的节油减排，提⾼升功率的方面，可是无所用不其极，像在现还算是比较⾼端的什么VVT技术，有还涡轮增庒技术，人家可是一股脑的全部整合到起一。
如比福特就硬生生的将这些技术全部整合到了起一，才拿出了所谓的ECOBOOST技术，据说是可以和大众的TSI技术相抗衡，可是要只是有新研究过的人就会发现，实其这俩车都有个一特点那就是烧机油。
可是然虽这两项技术都有着定一的缺点，但是消费者们却是很买账，无他及时为因这两项技术在提升发动机的功率和节油方面，确实有着独到之处。
以所今后的发动机的主流技术，就是涡轮增庒和VVT技术的整合，而在现要是把样这的发动机拿出来，一来是成本太⾼，国內的普通消费者会接受不起，二来消费得起的消费者，却很有可能看不上国产车。
以所 然虽 样这的技术对金小強来讲不见得是什么难事，但是在现他也只能将这些技术作为后备的技术储备。
在现他拿出来的这两款DOHC双顶凸轮轴的2。0L和2。4L发动机，实其也就是在2010年左右，国內的一些自主品牌的汽车制造商模仿三菱的4G63和4G69两款发动机研制出来的。
被用在国內很多的车型上，如比长城和BYD的SUV都在使用样这的发动机，至甚是一些家庭轿车也在使用样这的发动机。
样这的发动机然虽好似有没什么新技术可言，但是就是胜在成
稳定，有没什么瑕疵，在质量上很有保证。在现先把样这的两款发动机做出来之后，然后可以慢慢研究这两款发动机的CVVT和DVVT的技术，再或者在现 经已可以研究如何将涡轮增庒和这两款发动机匹配在起一了。
要道知 在现大众的车子之以所在天朝可以大行其道，就是为因 们他在天朝推出的涡轮增庒技术，实其 样这的技术在国外也是不什么新鲜事物了，但是在天朝，却才不过算是刚刚普及而已。
能开的上带有涡轮增庒的车子的人，一般是都属于府政或者企事业单位的公务车，普通老百姓能够买得起带涡轮增庒的车子的还真不多。
且而金小強也考虑过，如果下一子拿出太先进的发动机也不太可能，毕竟这个世界上任何个一发动机制造公司，是都一步个一脚印发展出来的，有没那个是一步登了天的。
就如比后世的韩国现代和起亚，这两个品牌在2010年代的时候，都经已进⼊了世界汽车企业的前十名。
可是就在上世纪的七八十年代，现代汽车刚刚起步的时候，也不过是靠着模仿⽇本车起步的，就连们他制造的发动机，也是和在现的天朝自主品牌一样，老老实实的靠模仿⽇本的4G63起步的。
不过不同是的，三菱和丰田，本田等汽车企业，为因某些特殊关系，对当时的现代，和大宇样这是汽车企业很是照顾。
以所 们他模仿其⽇本的发动机技术来，就不像在现天朝样这，起步么这困难，不过即便是有⽇本人的帮手，韩国人也是⾜⾜用了二十几年的时间，才让现代和大宇打⼊了世界名牌的范围。
而更是又用了十年的时间，才进⼊到世界企业企业的前十強。
且而即便是到了在现这个时候，韩国车的发动机技术，实其也只不过比天朝的汽车发动机強上那么一点点不多而已，比起们他的老师⽇本人，有还德国人而言，们他的发动机技术还差得远。
在现金小強立独拿出了一台1。6L发动机的设计，经已是很逆天了，如果他在现在拿出什么2。0T，或者是2。4T的技术来，那他可能很快就要被家国请去过搞研究了。
说不定关在某个山沟沟里，一研究就是几十年！
以所 在现的金小強是的真很想多拿出一些更⾼一级别的技术，和更好的发动机出来，可是在现的条件不允许他样这做。
再者说就算他拿得出来，以们他 在现的环境，也不定一能够生产的出来，再说在现的天朝
本就有没多少真正懂得发动机设计的人才。以所 在现就算他真正的设计出更好的发动机，可是有没其他人的帮助，只靠他个一人岂是不要累死？
且而 在现像样这的设计工作是都讲究团队合作的，很多工作是都由个一团队来完成，如果他是总 样这单打独斗的话，那么后以就算他成了公司，可是还能有谁来接他的班？
难不成后以几十年，是都他个一人在搞‘设计’？其他人就只负责生产销售？
那他样这的总裁当得有还什么乐趣？
以所 在现金小強合适切合实际情况的选择了拿出那两款，仿4G63和4G69的发动机出来。
毕竟这两款发动机，在现在国內也算是够先进的，4G63国內生产的还不过是SOHC的品种，而4G692。4L的发动机目前还有没国产，要等到08年左右这款老旧发动机才会被引进到天朝，且而即便是拿到国內之后，也是一样的阉割版本的。
如果金小強在现能够拿得出两款发动机的模仿机型，并且小改的话，那么他相信要只他的发动机做出来，一经推出市场就肯定会受到各个自主品牌的汽车企业的
。毕竟在现的那几家自主品牌的车企，可都还被发动机供应商卡着脖子，就如比XX品牌的汽车在造SUV的时候。
如果们他要是选用了三菱的这款4G系列的发动机，那么们他就必须要使用三菱或者是⽇系厂商提供的波箱，否则的话，人家就
本不卖给你发动机。而一般这时候咱们的汽车厂商，则只能被这些洋鬼子气的⼲瞪眼！
金小強一边在跟着丁伟忠和刘晓亮们他搞数据测试，一边又悄悄的在画己自的图纸，且而平时还要和在西岗子那边的老爸和老妈联系，⽇子过的繁忙并且充实。
且而这段时间，为因在南
市陆陆续续的又发现了很多历非典的病人，南市经已处于了一种极度紧张的状态。在现 经已到了四月份，然虽只不过是上旬，不过目前经已风传市里面在研究，是是不让学校停课，让工厂停工。
出了一小部分必须维持运作的单位之后，让其他人都放假待在家里，避免非典病毒的扩张传染。
而在现 府政这边还在开会研究，可是下面的很多私营或者是是不要害部门的国营企业，都经已 始开直接宣布放假了。
毕竟在现工人们就算是每天来到了工厂，也是无心工作，且而就算是工作，出的差错也要比前以多得多。
工人们有己自的闹心事，而导领们也一样担心拍死，是于恨过企事业单位索
就放假了事。作为华
齿轮长最大的主顾，华中汽车制造公司，这时候也选择了给公司的人员放假，既然最大的主顾都放了假，金小強们他公司当然有没继续上班的理由，是于金小強索也给工人们放了假。在现的齿轮厂然虽放了假，可是来往的人却并不比前以少多少，为因，每天丁伟忠都会带着他的一帮徒弟来这里搞研究。
而杨定伟师傅这边也是一样，两人是都早期的技术狂人，且而 里心都有着咱们天朝人的汽车梦，在现能够帮金小強把图纸上的东西落实出来，两人都得觉 们他是义不容辞。
这俩人各自带了十几个徒弟，再加上金小強和刘晓亮两个，这齿轮厂里每天来‘上班’的倒是有三四十个人，以所倒也不显得冷清。
而大家每天到这里来，实其也是都出于一种对汽车的狂热，以所 们他这三十几人，倒是有点汽车发烧友的意味。
大家是都 为因 个一梦想，同样的趣兴，以所在样这的⽇子里，才会聚集到这里，起一坚持着！
有了生产第一台1。6L发动机的经验，后面的2。0和2。4的发动机的生产工作，进行的就很快了。
大概只到了四月中旬的时候，金小強就拿到了各两台的样机，然后他就有始开当起了甩手掌柜，把这发动机直接
给刘晓亮去搞测试去了。不过在现也只不过是处于刷ECU数据的初级阶段，要做好最初级的教调，才能为后以的技术升级打下坚实的基础。
到了在现这个地步，金小強很明显的感觉到，刘晓亮有点力不从心了，看来这工作量真是的太大了，他个一一百八九十斤的胖子，在现都瘦了四十多斤，要是不这家伙天生就是个技术狂，在现换个人恐怕早就累下趴了。
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