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金小強回来之后，这夜一几乎就没么怎睡好，然虽这次他要花上三五个亿来讨好这帮太子爷，可是给他带来的回报，放长远来看，却也同样是相当可观的。
不了为别的，就冲着后以京囘城満大街跑的不在是都
囘子车，金小強就得觉
己自这笔投资花的值，哪怕是把钱扔在⽔里，但是不争馒头，争口气，这笔钱也花的值。上辈子的时候，当他在几年之来后到京囘城的时候，放眼望去，京囘城的大街小巷穿梭的几乎是都
囘子车。然虽这里面的利润并不全被韩国人赚取了，其中也有相当一部分进了北汽的
包，可是样这做的后果呢？満街的人着看満街跑的韩国车，们他对样这的情况会有什么想法？
对汽车没多少了解的人许也会样这想，这韩国车就是不错，要不然咱们京囘城的出租车么怎会全部选择韩国车呢？
从而这就使得韩国车在天囘朝又多了个一潜在客户。
而对汽车有认识的人呢？们他除了只能够痛囘心囘疾囘首，又能够做些什么？们他的认识，恐怕就是咱们天囘朝的产品尤其是汽车质量就是不行，后以再买就算不买韩国车，但是也同样不会再买国产车了。
且而关键是的，哪些外国人会么怎想？
要道知几年之后的奥囘运会，和随着帝都的反发展，每年可是有不少外国人回来京囘城淘金的，到时候这些外国人见到了京囘城満街跑的韩国车，会么怎想？
恐怕们他会为以 己自到是的汉城，而是不京囘城！
最关键的就是那些韩国人，们他一边挣着咱们的钱，一边还不念着咱们的好，紧密的站在们他 国美⼲爹的⾝旁，随时随地的准备跳出来给他的国美⼲爹当先锋，找咱们的⿇烦。
想起后世曾经接囘触过的那几个韩国人，那种自诩为⾼档人，一见到咱们天囘朝人就⾼⾼在上的嘴囘脸，金小強就是満肚子的不舒服。
这次通囘过杜立強有还欧
奋強们他，在京囘城这边埋下个一伏笔，就是了为
后以囘进囘京囘城和韩国车别苗头才答应下来的。第二天欧
奋強们他并有没来找金小強，而是由得他己自休息这段时间，金小強然虽在德国是忙来忙去，忙着和博世谈判，和组囘织己自的车系去参加纽伯格林挑战，还要参加碰撞试验，可是在发动机的研制这一块他也一直没落下。实其早在去德国之前，他就经已有了研发一款新的发动机的想法。毕竟在现 们他的发动机产品，然虽并不比际国上的那些主流发动机落后，可是却也并不领先。
而个一汽车企业，能否在汽车行业內创出名气，打响们他的品牌，最关键，最核心的是还要看们他的发动机，以及动力总成上到底有有没突破。
否则就算是你车型做的再漂亮，你的电子设备配置的再丰富，也很难能够在汽车业界內能够占据到有影响力的地位。
就如比后世的现代，们他在世界汽车企业的排名能够闯⼊前十，至甚能够超过福特，可是要说到在汽车业界內的地位，很多人却对他嗤之以鼻。
为因现代确实是有没多少可以令们他引为以傲的独门技术可以拿出来的，尤其是在发动机这一块。
至甚可以不过分说的，就连有没进⼊世界车企十強的富士有还三菱，在这一领域都比现代有发言权。
为因那时候的现代然虽也可以做出很多数据漂亮的发动机，可是要只大家一仔细研究，就会发现，实其 们他的那些产品都没什么太多的独到之处。
无非也就是把原来模仿的4G系列，翻来覆去的再嚼几遍，在可变气门正对技术上做点文章而已，只不过样这的可变气门正对技术，就连天囘朝的汽车企业都可以做出来了。
而在缸內直噴这一块，是还一直被捏在德国人和⽇本人的里手，而韩国车在那个时代，能够比天囘朝的车企领先的也就是，漂亮的外形设计，有还变速箱研发，以及装配的功夫而已。
很不幸韩国车，被刚刚杀⼊汽车市场的金小強列了为第个一要赶超的目标，以所金小強就必须要拿出可以超过韩国车的发动机的技术。
而这次一金小強也早就经已
有成竹了，这次从博世的里手搞来了一些缸內直噴的技术资料，他也早就经已对这些技术进行了消化，和打算。在博世、在德国的时候，把那些技术资料
给了金小強之后，他就传真回国內了一份，让公囘司的几个核心技术人员，组囘织力量始开进行攻关。而他己自也一直有没放松过‘设计’的脚步，只不过这次他有没像是只简单的把这套缸內直噴技术拿出采，他想是的很多项技术捏和在起一，如比可变气门正对技术，有还涡轮增庒，再加上这套缸內直噴技术。
没错，这实其就是福特在О8年之后推出，和大众的TSI技术相抗衡的ECOBOOST发动机的设计理念。
这款发动机是福特在О8年四月份的时候推出的，当时主要是了为应对经济危囘机之后，福特⽇渐萎囘缩的市场，和德国的竞车对手的步步紧
，才研发的。当时这款发动机一经推出，就在世界范国內引起了关注，为因 是这第一台将目前世界上发动机最为流行的三项技术全部整合在起一的发动机。
涡轮增庒，双连续可变气门正对技术，有还就是缸內直噴，将这三项技术捏和在起一的主要目的，就是了为提升发动机的动力表现和燃油经济
。用更少的燃油提囘供更⾼的动力，福特的这款ECOBOOST技术常非完美的做到了这一点。
ECOBOOST家族的第一位成员，是一款v6的六缸发动机，而这一款发动机的排量是35升，可是他却可以爆出发355匹马力，并且可以爆出发474牛米的扭矩。
样这的数据，当时就被奉为发动机行业內的又一大牛的诞生，要道知 样这的数据，光是那355匹的马力数据，就经已超越了4。6升的V8发动机的表现了。
且而最关键是的，使用了样这的技术的发动机，可以比同等排量的普通发动机节约20％的燃油，并且可以减少15％的二氧化碳的排放。
以所这款发动机一经推出之后，就立剩在汽车业界內引起了轰动，而福特也正是靠着这一门技术，常非有力的扭转的当时对于福特常非不利的市场局面。
但是在现有了金小強的出现，以所福特只能是自求多福了，今后们他在金融危囘机之后，到底能不能够起死回生，那就只能由得们他自求多福了。
金小強的野心不小，他要想直接将刚刚拿到手的那缸內直噴技术，和涡轮增庒以及可变气门正对技术整合在起一。
然虽看来起 像好是很有难度，可是在事实上倒也是不不可行。
前不久们他带去参加纽伯格林赛道挑战的那款逸动所搭载的发动机，实其就是一款将可变气门正对技术和涡轮增庒技术匹配在起一的发动机。
然虽在里面有不少抄袭三菱EVO的红顶发动机的概念，可是有不少技术，却也同样被金小強接成了十年之后的技术。
在现金小強要想搞出ECOBOOST发动机，实其也只不过是在将个一缸內直噴技术，匹配到这款发动机上面去而已。
而金小強所要做的，实其就是直接把后世那款在天囘朝发布的搭载了ECOBOOSTFO发动机的蒙迪欧的发动机给抄袭出来而已。
这项工作，实其早在他在德国的时候，他就经已 始开做了，然虽当时他不道知 己自能不能从博世那边得到技术支持，可是他是还画了图纸，为因他当时想，就算博世不给们他技术支持，这项技术，们他 己自也要搞。
毕竟有了样这的技术在手，后以他也就有了和大众以及⽇系车商叫板的本钱，到时候就算是那些牟商放弃了低端市场，打算垄断中⾼端市场，己自也可以有拿得出手的东西去和们她相抗衡。
而目前图纸经已快要画完了，不过这次的图纸画的比较费劲，毕竟这次的这款发动机，涉及到很多很复杂的设计。
就如比这款发动机原来了为更好的让缸內直噴达到最佳效果，更精确的控囘制缸內直噴的噴囘
时间和点火效果，并且在稀薄燃囘烧上取得好数据，就专门的对活囘塞的顶面进行了常非复杂的设计。而样这的设计，可不光是你一拍脑袋就能够想出来的，你必须要为你为什么样这设计，做出常非清晰的解释，你要做好多的数学公式，来为你的设计证明。
样这在今后申请专利的时候，才不会被人刁囘难。
以所这次的‘设计’工作可是让金小強常非挠头的，⾜⾜画了三个多月的图纸，并且做了不下成百上千次的数学方程，这才堪堪将这份图纸设计完毕。
目前他里手有了图纸，可是场子那边，还在研究博世的缸內直噴技术，毕竟那也是同样常非难的一项技术，要想全面吃透，可是还要花上一些宝贵的时间的。
有只等公囘司內部的技术人员，完全将这些技术吃透，样这 们他才能够始开组囘织人手，始开按照金小強设计的图纸完成匹配。
至于未来的福特，们他只能是自求多福了！ ｎ６ｚｗＷ.ｃOＭ