第二百九十九章 横扫
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金小強并有没一口回绝李海洋,为因在他看来,骏捷这个品牌是还值得拯救的,且而多一些样这的国产品牌,也更加有利于对海外品牌的狙击。
最终金小強大致上同意了给华中汽车提供,双顶置凸轮轴的发动机,还五档变速器,至甚是自动挡变速器。
但是是只提供,并是不把技术卖给们他,华中汽车可冉通过华工,来下订单。
至于整个合作的细节部分,金小強则
给了朱俊希来处理,毕竟在和其他的国产品牌的合作方面的事情,他经已全权
给了朱俊希来打理。
金小強然虽回到了南
,可是海上车展,却依旧是在继续,而不出意杵,这次车展上,尽管很多国外的大厂商,都带来了己自的新车,或者新技术。
但是在这次车展土最出风头的企业,却依旧是华
动力。
先是在站看开幕当天,宣布了和通用有还欧宝合作的消息,然后又有新型的⾼端主打车观致上市。
在那之后,们他有紧接着抛出了奔驰车展上目前为止,效果最为犀利的一颗重磅炸龘弹,们他推出了一款全新概念的⾼端豪华车,战甲!
要道知在这之前,在⾼端豪华车的市场里,可是完全有没这个概念的。
和以往⾼端车更加注重奢华,舒适,有还发动机
能等等不同,这款车更注重是的比较实际的全安防护,和越野
能。
可以说这款车的出现,完全颠覆了以往人们对⾼端豪华车的概念,他完全是在⾼端的豪华车里,另立山头,自创一脉!
而从目前的效果上来看,这款车的概念,像好很多人都能够接受,尤其是有钱人,为因车展开幕到在现仅仅几天的时间,这款车就经已接到了来至海內外的不下五十张的订单。
先是中东人买走了二十辆,然后紧接着天朝市场的富豪们,又消化了十来辆,紧接着没超过一天,华
动力就接到了好几笔来至中东,和南美,或者是北美的订单,这款车的销量目前经已扩大到了五十八辆,看来样这下去,一年销售二百辆完全有没任何问题。
而这对于华
动力而言,当然是个一好消息,但是对于金小強和华
动力而言,更加让们他⾼兴是的
们他的观致系列。
这款从在法兰克福车展上亮相始开,就广为广大消费者所关注的车型,在本次车展上一经宣布正式上市发售,就受到了消费者的热捧。
在海上车展开到了地四天的时候,观致6和观致8这两款车型,就经已接到了不下一万张的国內订单。
而来至海外的订单,则更是蜂拥而至,在欧洲这款车型也是早就被人们所关注,而欧宝在欧洲的销售中心,在观致系列宣布上市的当天,就经已把挂着欧宝车标的观致给摆上了销售台。
而这款车型刚刚一再德国和欧洲上市,就同样立刻受到了消费者的热捧,光是在德国,在一天之內就接到了不下一千张的订单,而在整个欧洲,那就更加的不可估量了。
而在北美也是同样如此,早在观致上市之前,通用就经已
始开动用们他的销售网络,始开对观致的这款车型进行了预热。
而在海上车展上华
动力宣布了和通用正式展开合作,并且观致系列时同在全球上市之后,第二天国美的消费者们,就在很多通用的经销网络的店铺里,看到了观致系列的车型。
同样这款外形漂亮,发动机数据更是难以言喻的出⾊的车子,一经在市场推出,就立刻受到了北美消费者的热捧,仅在当天,在整个北美地区,就接到了不下二千张的订单。
尽管这款车型,还有没通过欧洲碰撞实验室,有还
国美
陆大
通管理局的检测,但是通用和欧宝凭藉着強大的关系网络,有还政治影响力,是还让这次华
动力全球上市的车型,全部在获得了销售许可。
当然在之后,们他
是还会被送进实验室进行检验的,不过金小強不在乎,为因他对己自设计的产品信得过,而通用和欧宝同样不在乎,们他在乎的是只这款车的销量,并是不他的真
全安与否。
在海上车展开幕以来,短短的三天时间里,观致系列就在全球范围內,卖出了一万五千万辆左右。
而在车展的第四天,个一更好的消息,从清远省政龘府传来,今年清远省各级政龘府,将会更换或者购买不下五千辆的政龘府公务车。
这其中出了一些指定单位,或者是有特殊需要的,可以购买其他的车型除外,其他的政龘府公务车的采购,一律将采用华
动力的这款观致系列。
而总的采购量,大概将会采购三千辆左右!
这个消息传来,整个华
动力的销售中心是
声雀跃,终于咱们做到了!
当然清远省这才做,也是明显的在照顾本地企业,可是在国全的其他各地的各级省政龘府,或者是各级市政龘府,这一块就需要华
动力己自去攻克了,毕竟在今年的政龘府公务车采购清单上,可不光是有观致,有还奥迪和丰田的车型呢!
而时同传出喜讯的有还本次在海上车展上,同样上市全球首发的硬汉系列,有还晶锐,以及悦动。
硬汉系列是只不必说了,这款车自从诞生以来,就和观致一样,备受广大天朝消费者的关注,样这的四四方方的盒子车,在欧洲许也
本就卖不动,可是在天朝那可就是另外一回事了。
很多早期开惯了老北龘京吉普的消费者,实其心中都一直有种情节,那就是能够再度开上和吉普车类似的车型,可是么这多年下来,国內一直有没合适的替补车型,而际国上也
本没什么类似的车型,国美人的吉普,实在是太差劲了,油耗大,小⽑病多,且而价格还不便宜,的真
是不
个一好的选择。
可是硬汉系列就不同了,早在硬汉正式上市之前,大家就经已从街上陆陆续续的看到了不少,三门版和五门版的硬汉系列的军用车。
在国全,出了东北区军之外,也有其他的几个区军,或多或少的购买了一些硬汉的车型来进行实验,如果合适的话,们他恐怕也会和东北区军一样,大龘规模的购买硬汉系列,来作为队部非战斗车用车的替换者。
而军方对硬汉系列的青睐,则是无形中帮硬汉系列打了个广告,以所那些早就在盯着硬汉系列的消费者,在本次硬汉正式上市之后,立刻就奋不顾⾝的始开下订单了。
短短三天的时间,硬汉系列,就接到了来至天朝国內的不下五千张的订单,而在海外方面,在欧洲硬汉系类接到的订单比较少,但是从国美,澳大利亚有还俄罗斯,却总共接到了不下三千张的订单。
看来合适的配置,有还更加出⾊的外形,让这款车,在喜
硬派凶V的消费者心理,留下了个一
常非不错的印象。
而另外的两款,主要针对经济节能的晶锐和悦动,在国內则是更加的大受
。
6万起步的晶锐,有还旧万起步的悦动,明显是低估了天朝消费者的热情,就算是华
动力,也没想到会有么这多的消费者为这两款车买单。
确实目前在小型车市场,和中小级别的车市场上,还真就有没
么这便宜的车子!
晶锐的对手大众的叨凶,就算本次车展上大众方面宣布降价,可是最低⼊门价却依旧是⾼达十四万,和晶锐的伦格比来起,叨田和大众,
本就是一点诚意都有没。
而什么两厢飞度,和雨燕就更加不要拿到这款晶锐面前来说事了,发动机如不晶锐,变速箱如不晶锐,外形就更加的如不晶锐,可是价格却比晶锐要贵2万以上,样这在价格上,这些车型就经已先败下阵来。
而悦动在中小级别的车市场上也是如此,这年头中小型车的概念,在天朝还有没流行来起,三厢的思域还有没生产出来了,目前在中小型车的市场上,有只一款丰田的花冠在笑傲江湖,有还就是那款老旧的捷达了。
在悦动上市之前,花冠可以说在这个级别的市场上一枝独秀,捷达也买的不错,可是当悦动上市之后,这个两款车就完蛋了。
同样配置不比花冠差,做工也不比花冠差,至于捷达,他
本就不陪出在现和悦动对比的名单之上。
但是在价格上,悦动⼊门价才十万,可是花冠却⾼达十五万,捷达更离谱,然虽大众经已一再调整价格了,可是却还要买到十四万。
让样这的两款车,来面对
伦比么这优越的悦动,这岂是不找死吗?
光是这几款车的⼊门价,就经已决定了这几款车在市场上何去何从!
海上车展仅仅开了三天,可是华
动力方面,就经已获得了个一难以言喻的大丰收。
观致系列全球接到了小两万的订单,而硬汉系列在全球范围內接到了八千左右的订单,但是这几款车居然还都是不华
动力最出彩的车。
华
动力最出彩的车型,居然是晶锐和悦动,这两款
价比其⾼的车型,刚刚在海上车展上一上市,仅仅在三天之內,这两款车就接到了不下五万张的订单,也就是平均每款都接到了二万五千张左右的订单,这还有没将来至海外的订单计算在內。
不过从目前的趋势上来看,晶锐接到了更多的来至欧洲的订单,尤其是西欧几个发达家国,大概有不下四千张。
而悦动则明显更受国美
民人的喜爱,通用方面传回来的订单数据,在整个北美地区,悦动就接到了不下五千张左右的订单。
当然着当然是和通用前期在北美的运作,和克劳斯前期在西欧几国的运作有着密不可分的关系。
再加上原来的逸动,和翼虎,有还明锐,这次也在车展上接到了不少的订单,以所就么这短短的几天的功夫,华
动力就接到来至全球的不下十万张的订单。
这下子原本华
动力的总部那边的年产一百万辆的生产线终于可以吃
了,然虽并是不很赶时间,但是生产却经已忙球了来起。
看到原来剩下的三条生严线,都经已
始开运作了,金小強也始开松了口气,看来目前公司是经已上了轨道。
短短几天的功夫,就在全球范围內,卖出了十万辆的车,看来今年要达到年产销量突破六十万辆,并不会有什么太大的问题。
华
动力最近在海上车展上的表现,简直可以说是横扫一切对手,做出了调整的大众,拿出了新车的通用,丰田,是都在华
动力的面前,毫无还手之力。
看来们他在天朝的暴利时代,就要结束了,摆在们他面前的路由两条,要么就是拿出技术⽔平更⾼的产品,来继续维持们他的⾼价格。
要么就得放低们他
际国大牌的臭架子,和华
动力玩价格战。
不过金小強预测,这些际国品牌降价的可能要多一些,毕竟要想拿出领先华
动力个一时代的技术,在目前看来,们他
像好还不具备这个条件。
就在这几天的功夫,彼得那边经已把金小強为们他的K系列设计的发动机给生产了出来,且而
据他的设计,在实验室那边,也经已生产出了好多台样车,但是这些样车无一例外,都有个一缺点,那就是底盘还有没定型。
彼得并不擅长,底盘的教调和设计,而在他看来,金小強才是这方面的行家里手,这一点从他设计的那款在纽博格林赛道上一鸣惊人的逸动就可以看得出来。
以所在他设计的新车拼装完成之后,他并有没急着让这款车参加各种实车试验,而是等着金小強从海上回来,给他调试底盘。
而对于这款车的地盘,金小強当然是早就经已成竹在
了,马自达本来就是汽车业界的底盘大师,以所他当然不必了为给这个系列的车从新设计一款底盘而头疼。
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