“小強，这个机械增庒器，你到底是么怎想出来的？你可真是个态变！”
刘晓亮着看眼前的这款机械增庒器的图纸，嘴里絮絮叨叨说的道，眼睛也不看站在⾝边的金小強一眼，显然他是被金小強所设计的这款最新型号的机械增庒器给
住了。“呵呵，要你管，你把这款增庒器的配套数据，给我做好了就行了。”
金小強笑呵呵的着看电脑上的那个伊顿NC机械增庒器，对痴
的盯着这款增庒器的刘晓亮道说。刘晓亮在现 经已正式升级为公司的数据测试工程师，这家伙天生就是⼲这个的料，别人看了许也会感觉头疼无比，枯燥无味的数据，在他的眼里，那可就是最好的玩具，他这辈子，简直就是了为数据而生的。
以所帮助完成剩下的伊顿化C的自动控制系统的数据配套问题，
给他当然是最合适不过的。“对了，你叫你的人，别光盯着么这 个一型号的，我可是给这款机械增庒器，设计了从ps：D到昭田等一共五个型号的呢，这些机械增庒器的配比，可是从Q旦到凡的发动机，全部能够匹配，且而他所能够提供的增庒比，也会从0哦U到丑AN跨度，以所这个测试工作，你可定一要做好。”
金小強叮嘱着刘晓亮道说，这款伊顿在必年才发明推出的第六代超強机械增庒器，金小強可是相当看重的。
他之以所 么这看重这款增庒器，正是为因他能够做到涡轮增庒器做到的一切。
这款增庒器，实其在汽车厂商眼里看来应该可以称得上是个绝对的神器，为因即便是在后世那样苛刻的眼光看来，这款机械增庒变速器都称得上有没死角。
他终生免维护，和发动机同寿命，这就大大的改变了以往的机械增庒器寿命短的问题。
且而他可以从发动机工作的时候，就始开提供庒缩空气，一直到车子的速度，达到驾驶员的理想值为止，且而他在⾼速巡航的时候的功率消耗常非低。
要道知 且而和涡轮增庒器比来起，他不存在迟滞现象并且他安装简单，不需要专门的发动机油冷却等等，总之在现看来起，这款增庒器绝对是汽车发动机的好伙伴。
要说唯一的缺点，恐怕就是他有没涡轮增庒器那样的废气回收利用功能！
不过想象下一，如果今后给臣0？0？发动机升级的时候，配上么这一款机械增庒器的话，那么臣0？0？发动机，就绝对可以称得上是无敌了。
叫板奔驰宝马就不再是梦了，而能变成绝对的事实！
然虽 在现华
动力的中⾼端豪华车也并不比奔驰宝马的逊⾊，可是们他才短短两年的崛起历史，和奔驰宝马上百年的历史积累比来起，还真是有点逊⾊。金小強也道知 实其在⾼端车型上，他还真就没什么把握和奔驰宝马叫板，们他 在现的观致系列的顶级车，实其也就只能和宝马的5系，有还奔驰的C级的初级想抗衡而已。
如果要说的真和这两款车最⾼端的车型想媲美，恐怕们他 有还一段路程要走。
而这款机器态变的机械增庒器，则给们他提供了个一很好的契机。
在把教调这款机械增庒器的任务，
给刘晓亮之后，金小強又躲进了己自的实验室，始开做起了技术的积累。那款机械增庒器的专利申请，经已
给港香的专利公司去做了，伊顿那边恐怕也只能是吃个大哑巴亏，毕竟在现才是ZG年，们他的第五代机械增庒器在汽车市场上卖的正好，如果是不大众的飞I产品，一直不能够做到真正的大面积上市的话，恐怕们他还想不来起开发第六代机械增庒器呢！毕竟在今年的9月的法兰克福车展上，大众的ps：I双增庒系列的产品，才会真正的大面积在市场上推广，之后更是问题频出，尤其是机械增庒器寿命顿，维护保养费用贵的问题爆发之后，大众不得不紧急的调整销售策略之后，伊顿才想来起开发新一代的机械增庒器，而那时候华
动力的机械增庒神器化C恐怕经已面试了。再有了这款机械增庒神器给己自未来的汽车发动机保驾护航的时同，金小強也并有没放松对涡轮增庒器的‘研制’工作。
前以 为因增庒器这玩意，无论是机械增庒，是还涡轮增庒，都属于⾼档货，尤其是在国內，很少有车子会配备上这种产品。
在天朝消费者的观念里，样这的带增庒器的车型，都属于⾼档货，
本有没二十万以下的车型。即便是在国外，样这带有增庒器的车型，也是不便宜货，随随便便一辆带增庒器的车型，都有没下二万美元的。
但是随着际国油价的一路走⾼，和人们对小排量，大功率的车型的求渴，有还在天朝异军突起的这个华
动力，不要钱似地打破各种外资，合资车企对技术的垄断。国內外的各大汽车厂商，也都感觉到了強烈的危机感，尤其是今年一开年，华
动力在天朝的汽车市场上，一路横扫的架势。并且在海上车展上，还大量的推出新车，并且大获成功的趋势面前，各大际国厂商也都始开学乖了。
要么就降价，要么就是在不讲价的基础上，给们他在天朝推出的新车型更换最新的技术。
这在以往，可以说是很难想象的。
在有没华
动力之前，在天朝三⾜鼎立的美系，德系，有还⽇系一直保持着一种默契。上汽通用的美系车技术含量不⾼，油耗大，细节耝糙，但是确实这三个系列里价格最便宜的，以所上汽通用，早在几年前就经已代替了上汽大众和一汽大众，成为天朝民用车行列的销售大佬。
⽇系车则是买的不便宜，但是技术却不给你最新的，但是为因占据着天朝的华南最富裕的一代市场，再加上们他最
悉天朝消费者的里心，以所
们他的⽇子也
好过。而德系别看近些年来在走下坡路，可是们他始终坚持是的技术路线，且而 们他也是最愿意把新技术带⼊天朝的企业，再加上们他之前积攒的口碑，以所 们他也有着相当的市场。
且而别看们他 在现有些⽇薄西山的架势，但是实其如果把上汽大众和一汽大众的销量加来起，们他 是还天朝民用车级别的销售冠军。
如果按照原来的历史，如果有没华
动力的出现的话，这三个系列车企，会从去年始开，由⽇系车始开率先的发起价格战，而始开了一场惨烈的价格大战的。来后德系和美系，实在是吃不住〖⽇〗本鬼子的价格降得凶猛，没辙只好始开给们他的新车更新换代，用技术来抵抗和⽇系的价格战。
没几年德系带来了低端的朗逸，中端的速腾，迈腾，而国美人带来的低端的科鲁兹，中端的景程和君威，君越，这才重新夺回失地，成为三⾜鼎立的局面。
可是在现不同了，一切的一切，都从华
动力的出现始开，就
了套了，这三个系列的车企，为因华动力在天朝市场上的生猛表现，尤其是在今年一始开的突飞猛进的攻城掠地，这三个系列的车企，在天朝的车市上是都大受损失，以所
们他不得在降价促销的时同，在加大对新技术研发的投⼊。德系和美系车的算盘打的好，们他 经已打算在9月的巴黎车展上推出一批新车，并且用最快的速度，将这些新技术国产化，带到天朝市场来和华
动力一较⾼低。而〖⽇〗本鬼子的算盘打的更精，们他的主场战并是不在天朝，们他也清楚的很，随着天朝的理智消费者越来越多，并且随着80后的仇⽇一代的成长，们他在天朝市场上的销量，肯定好不了，以所 们他要做的是只维持住目前的局势而已。
对于〖⽇〗本人而言，们他最主要的市场，实其是在本尖，和欧美！
要道知别看在天朝是三⾜鼎立的局面，可是在天朝之外的很多市场上，是都⽇系车一家独大的局面，是这不争的事实。
就如比在国美市场，可能很多人都不会想到，在现在国美大街上跑的十辆车里，基本有八辆是〖⽇〗本车，一辆是国美车，有还一辆才是德国的⾼级轿车，如比奔驰，宝马之流，至于大众，在国美那一直就是上不来台面的货⾊。
在世界其他各国的市场，也是大致如此，当然欧洲和德国本土除外。
所为以了应对来至新一轮的德系和美系的新车的挑战，金小強得觉，己自 在现必须是加大公司的技术储备的时候了。
既然在至少两年之內，己自不打算给公司的几款车型，更换新外形，那么就要在汽车的內在上下功夫了。
有了机械增庒的时同，也要开出发一款新的涡轮增庒的神器出来。
而这款涡轮增庒器，在金小強的里心，实其也早就有了对象，这就是后世那大名鼎鼎的昭T可变截面涡轮增庒器！。 Ｎ6ｚＷＷ.ｃｏＭ