第三百五十二章奥迪a1+国美队长
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想的有些烦恼，索
他就来到了办公室的窗台前，向下望去，这一面窗是正对厂区外面的大马路的玻璃窗。（。赢话费，）外面的马路上车来车往，在现在南
的马路上，华动力的车型渐渐的多了来起，经已差不多能够占到路面上车型的一半左右，看到样这的情形，金小強也是异常的自豪。要道知原本南
就是个一重工业城市，前以这个城市也有很多国营汽车厂，来后在改⾰的初期，为因不适应市场，基本经已大部分都倒闭了。而随着改⾰开放的深⼊，在路面上跑的越来越多的，则变成了广本雅阁，广汽丰田，或者一汽丰田，大众样这的合资车。
在路面上基本每二十辆车里，能有一辆国产车，就算不错了。
但是在现有了华
动力的出现，在路面上原本満街跑的雅阁，佳美，和奥迪少了许多，取而代之的则是华动力的逸动，明锐，晶锐，有还观致样这的车型。等等！奥迪！己自 么怎把那款车型给忘记了呢？
哈哈，真是得来全不费功夫啊，金小強不由得一拍己自的脑袋，为因在国內两厢车的销售一直很一般，且而来至国外的两厢车，一般都打着钢炮的名头，以所价格很贵，以所市面上跑的两厢车，即便是在2010年后，也一直是以国产低端车为主。
以所 己自 下一子，还真就没想起，奥迪的这款小钢炮来！
奥迪的这款小钢炮，也就是后世奥迪精心推出的那款奥迪a1！
作为大众旗下的⾼端品牌，在现的奥迪，早就经已不再是当初在豪华车市场被奔驰，宝马给揍得庇滚尿流，后最只能远走他乡开拓市场的奥迪了。
在天朝陆大经过了么这多年的滋养之后，奥迪早就经已从原来的⾼端车里的低端车，重新杀回到了正轨的⾼端车市场，然虽在际国范围是还不能和奔驰，宝马较劲，但是在天朝市场，可以说奥迪是一家独大。
且而近些年来，随着们他推出的奥迪a4，有还奥迪q7等车型的大获成功，在欧美们他也抢回了不少的市场份额，也有了和宝马，奔驰较劲的底气。
实其奥迪方面，早就经已对⾼端小钢炮车型上，宝马的
你库珀一枝独秀的场面常非的不満了，而更可气是的，宝马在现居然还放低了⾝段，在加大3系的研发力度的时同，还始开搞起了1系车型，渐渐的要侵蚀大众所占的有中低端市场份额。么这多年大家都井⽔不犯河⽔，可是在现宝马要想捞过界，奥迪和大众是都咽不下这口气。
是于奥迪也就始开悄悄的着手研发⾼端的小钢炮车型，最始开被定名为奥迪a2系列，可是来后 为因种种原因，这个计划一直进行的是不很顺利，后最夭折了。
来后在2007年的时候，大众是咬牙下了重注，把在布鲁塞尔的工厂全权移
给了奥迪，其目的就是个一，给我开出发一款可以和宝马的你相抗衡的车型出来。们他既然往咱们的饭碗了伸手，那咱们也无需和他客气！
是于新的奥迪a1项目就上马了，而直到2010年的时候，这款奥迪家族里最小的车型，奥迪a1在当年的巴黎车展上正式的亮相了，也就宣布打响了和宝马
你较劲的第一
。实其看过这款车的人都道知，这款车实其就是用了奥迪的前排头，后面则是用了大众尚酷的庇股的一款怪胎混合体。
且而要是从侧
线上咋一看的话，人们肯定会想起是这一款你库珀，毕竟你给世界民人留下的印象实在是太深刻了。这款车在动力上采用是的和⾼尔夫类似的1。4tfsi的发动机，也不过就是比⾼尔夫的tsi多了个一分层燃烧而已。
这款怪胎，在上市之后的表现，实其并不能说很好，在欧美并有没能够很好的挑战宝马
你的地位，在天朝销量更是寥寥无几。毕竟这款车在天朝的售价，实在是太⾼了。
而在现金小強要想给己自的华
动力增加一款钢炮车型，就首先想到了么这一款车，至于为什么会选择么这一款车，主要是还
为因，然虽这款车奥迪有没取得成功，可是在设计方面，却是还有定一的独到之处的。想到这里，金小強里心也就有了底，他一抬头一看，时间经已过了两个多小时了，而柳眉也不道知什么时候，退了出去，看来她见己自一直在沉思，没好意思打扰己自，就先走了。
既然柳眉经已走了，金小強索
就甩开膀子始开⼲活，他一向是个一雷厉风行的人。奥迪a1的大概草图，很快就跃然于他面前的画板上，实其相对于其他而言，他更喜
这款车后半截的设计，至于前面的奥迪家族似地脸谱，在金小強看来实在是有点太失败了。一向是沉稳厚重的奥迪的标志
前脸，陪在么这一款两厢车的车头上，显得有点不伦不类的感觉。以所他决定对车头进行定一的整改，车头上半部分还保持圆润的设计，而来后奥迪著名的凶眼灯也被保留了下来，不过在下半部分的进气格栅部分，他采用了现代飞思的正梯形的大嘴进气格栅，而是不原来奥迪的倒梯形，且而他还強化了这款整体
进气格栅的棱角设计，让它看来起更加的鲜明一些。且而在原来的雾灯处，他还加了两个獠牙似地设计，样这就让整款车的前脸，显得更加的活泼，灵动来起。
凶眼灯增加了这款车的霸气，而獠牙雾灯和小进气格栅的设计，则能够增加这款车的灵动
，让它看来起，显得更加的具有灵。再加上原来这款车类似尚酷的车庇股，整车放在起一，就显得谐和了很多，至少在外型上，要比原来的奥迪看来起顺眼了很多，远没了原来这车看来起的那种不伦不类的感觉。
外形解决完毕，剩下的就是发动机了。
而在发动机方面，实其金小強也经已有了常非好的个一腹案，他为这款车所选择的就是，来后在2012年车展上，福特所推出的那款非一般的1。0ecob动机！
提起1。0三缸发动机，恐怕很多人会立刻想起瑞奇qq，或者是bydf0样这的a00级别的小型车，无论你对待油门的方式多么暴力，脚脚地板油，样这的发动机回馈给你的也是还绵软的动力，想提速？
本没门！但是来后的那款经过福特的工程师精心调校的1。0的三缸，ecob动机，如果你样这对待他，他回馈给你的却绝对不会是上述那样的表现。
这款一点零的三缸发动机的反馈，简直可以用爆裂来形容，在从他的那副弱小的体格上联想一番，很容易就会让人想起，国美著名的漫画英雄，国美队长！
起步比较一般，在2500转的时候，就可以达到100马力的功率输出，4500转的峰值功率，可以达到180马力的功率输出，240牛米的扭矩输出，样这的数据，经已完全不亚于普通自然昅气发动机者是2。5l排量的发动机的表现了。
当初福特公布这款发动机的数据的时候，金小強唯一的感觉，就是这个家伙，简直就是个怪胎，在诸多的小排量发动机里，这家伙完全就是人类里的超人的表现。
要道知，那年头，大众也不过才刚刚公布了1。2tsi的发动机而已，可是大众的1。2tsi的数据，在这款发动机的面前，完全就只能是被菗耳光的表现。
大众所公布的一系列的神机，什么1。4tsi，什么1。2tsi连给这款发动机提鞋都不配！
不过这款发动机也并是不 有没缺陷，首先就涡轮而言，大家都道知，发动机的涡轮增庒器，都有涡轮迟滞效应。
一般在汽车刚刚发动的时候，在低转速，或者是怠速的情况下，发动机的转速不⾜，以所排气量不够，样这一来涡轮就不能够介⼊发动机的工作，给发动机提供动力。
而这款发动机是1。0排量的三缸机型，排量本来就少，以所即便是配合质量更小的轻质涡轮，也很难会减少涡轮迟滞效应。
本来在金小強攻克了tvs样这的机械增庒神器之后，样这的涡轮迟滞效应，在他看来，经已完全是不问题。
可是tvs样这的神器，用在样这的小排量发动机上，在金小強看来实在是有点浪费。
还好原来的福特方面的工程师，经已解决了这个问题，们他给这台发动机配置的双立独式凸轮轴可变气门正时技术，完全可以攻克这个难题。
也就是将可变气门技术给转接到了负责进排气门的凸轮轴上面，进行精确的进排气控制，来控制进排气的量，来控制驱动涡轮的庒力。
而三缸发动机所带来的震动和噪音的问题，也被们他用大胆的创新型的飞轮和⽪带前置的方法给化解掉了。
实其早在2011年的时候，福特就公布过这款1。0三缸eco波ost的技术，不过当时的数据，只不过是峰值100马力，和125马力两款，比大众的tsi还略有差距。
可是来后福特的工程师，又对这款发动机进行了教调可改进，等到2012年拿出来的时候，这款发动机的最大输出功率就经已上升到的最⾼180马力，而扭矩也提升到了最⾼240牛米！
一款1。0排量的发动机，完全可以达到2。0以上的动力数据，样这的发动机，真是想一想都让人感到奋兴啊！
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