要是说起么这三家企业，金小強还真是特别欣赏，这个来后居上的比亚迪。
不了为别的，就了为这个车企敢为天下先的工作态度，然虽 们他的产品，也是不 有没瑕疵，可是们他在汽车工业领域，那种锐意进取的态度，却着实是让金小強感到欣赏的，天朝需要样这的企业。
看看后世的这几家自主品牌的车企，瑞奇做到酬解的时候，可以说是基本废了，们他给人留下的唯一印象就是瑞奇QQ，其他的车型，是个一比个一难看，个一赛个一的难看，动力，底盘暂且不说，就在人家别的车企，都在拼命的研究新车的外形，在外型上下功夫的时候，们他还在研发那那种一拿出来就招人骂的汽车外形。
且而几年即便是们他赖以成名发家的瑞奇QQ，也有没取得丝毫的进步，几年前就有点⽑病，几年后以还会有，一点改进都有没，整车装配上依旧是抱着差不多就行的态度，在混⽇子，样这的车企，真是的让人看不到任何的希望。
不过这次金小強出手拉扯们他一把，也是不希望看到们他就么这被过早的淘汰，至于今后们他是否还会走老路，就只能看们他 己自了。
而利吉然虽 有没瑞奇那么多的⽑病，可是来后在帝豪比7出现之后，这个企业更多的精力，有没放在研发，而是放在了企业资源的整合，兼并上面，真是让金小強感觉有点失望，们他 样这做是是不有点太早了，尤其是那个沃尔沃的常非不成功的收购，简直是不给企业找来个一赢利点，而是买来了个一大包袱。
样这的失利经营策略，真是让金小強感觉有点替们他不值当，不过还好在现的利吉，还是不几年之后的利吉，以所拉扯们他一把，也是应当的。
而比亚迪在自主研发方面，却真是的让金小強感觉有点钦佩了，在经历了f3和f6成功之后，们他并有没搞其他的
七八糟的东西，反而是潜心继续在研发上加大投J、。际国上流行什么先进技术，们他就搞什么先进的技术，尽管是有发扬珠三角地区的山寨精神的嫌疑，但是人家这种敢为天下先的态度，却着实是让金小強欣赏不已。
当其他的国內诸多的国企，有还sī企，一提到外国车企对天朝车企的技术领先，就头摇不已，张嘴就说人家有历史，有技术，底蕴丰厚们我没资格去和人家比的时候。
比亚迪人却在埋头苦⼲，尽管⼲的就是逆向研究，但是人家就是给搞成了，别的暂且不说，就说们他的缸內直噴技术。
尽管硬件方面是从博世那边引进的的，但是人家确实是搞出来了，并且量产了，成了第个一敢和国外的车企在发动机技术上叫板的自主品牌。
样这的精神，确实是值得人敬佩的，样这的不服输，敢于和外国大企业亮剑的精神，正是国內的很多企业所最缺乏的。
反观国內很多国企，sī企，在技术储备，和人才储备，至甚是资金储备上都要比比亚迪丰厚，可是在发动机的研发上面，却依旧是止步不前。
一提到新技术研发，就头疼，⾼喊着资金不⾜，可是另一方面，却把钱大把的花在从外国引进成品的零部件上，样这的情形，真是让人无言的心痛。
以所在金小強看来，比亚迪样这的企业，才是最值得尊重的，尽管们他也有着企业家族化问题严重，等等一系列问题，但是们他的大方向走是的对的。
样这的敢在技术上下功夫，砸钱的企业，就是值得尊重的，金小強很是看好们他未来的发展。
在帮着三家企业，各自搞定了一款车型的同忖，金小強也琢磨着，是是不该给己自的低端车型，上一款新车了。
毕竟己自给这三家企业，设计的的新车，是都针对中低端市场的，而在现在天朝的中低端市场里，又有现代和起亚样这的企业，在里面搞风搞雨。
原本现代的伊兰特和索纳塔就是定位于中低端车型的，来后在中低端这个领域里被华
动力的逸动给打的落花流⽔之后，了为谋求生存，尽管现代很不乐意，但是们他
是还毅然决然的将这两款车降级杀⼊了低端市场。如果按照原来的历史，在有没华
动力的时候，现代的伊兰特要买到十三万多起步，而索纳塔也要十六万起步的。但是为因 在现 了为应对华
动力的冲着，有还⽇系，以及德系，美系车型纷纷降价保住市场份额的场面，现代⼲脆就调整了销售策略。索纳塔直接定价到十四万起步，而伊兰特则直接降到了十一万起步，起亚的赛拉图更是一步到位直接降到了九万去和明锐抢市场去了。
而在这个价格区间里，最近也有很多车型挤了进来。
大众把捷达和桑塔纳全线降价，杀⼊了这个价格区间来保护销量，而原本一汽大众出产的新宝来，也跟着加⼊了这个价格区间的争夺战，大幅度的让价，让这款原本销售一直不温不火的车型，最近也跟着火爆了来起。
有还就是丰田也调整了花冠的销售价格，把这款车的价格，也给打⼊到了十五万以下的价格区间，本田紧跟着也罢思域降价推⼊了这个价格区间。
就么这短短几个月的功夫，在现十五万以下这个价格区间之內的车型，下一子暴增了来起，本来是在G年始开，随着汽车市场竞争的火爆，而导致的大规模降价的情况，在现 为因华
动力的突然出现，下一子突然提前出现了。在中⾼端市场上，几方势力拼争的你死我活的时同，在低端市场上也是硝烟弥漫，在十五万以下，这个原本这些外国车企不屑一顾的低端市场上，也为因华
动力的横空出世，而变得竞争越发的jī烈了来起。而在十五万下一的价格区间里，华
动力在现还有只那么一款明锐的车型，在撑场面。明锐基本起步价Q万多将近十万块的价格，让很多的天朝老百姓享受到了实惠，但是在现十五万以下的车型突然多了来起，让老百姓的选择也多了来起。
然虽华
动力的明锐以结实耐
，省油，静音好，在全安方面，更是做到了全系标配E凹，且而在质保上有优势，但是随着诸多车型的jī烈竞争，且而华动力的产能还略有不⾜的情况下，是还有不少消费者，转投到了其他品牌的门下。为因这些品牌的车型，原来好歹也是⾼级货，但是在现跳⽔大清仓似地甩卖，是还难免会让很多人有捡便宜的里心。
而在现金小強给这三家自主品牌设计的么这三款车型，全部属是于十五万元下一级别的车型，样这一来明年伊始，这低端车的市场，恐怕就要更热闹了。
金小強感觉在样这下去，只靠着明锐有还晶锐么这两款车型，在低端市场里面打天下的话，有点太困难了。
如果要想保住华
动力在低端市场里的地位，那么就必须在明年推出一款新车。可是到底选择什么车型好呢？
明锐这款车的动力总成，金小強选择的就是原来的明锐斯柯达的动力总成，可以说没什么新鲜的，但是在十五万元以下的价格区间是绝对够用的。
而外形他选择的则是来后大众推出朗逸的外形，毕竟这款车的外形，要比原来的明锐更符合国人的审美观，毕竟光是从这款车后世经常月销量过万就可以看得出。
可是要在这个价格区间搞出一款新车型出来，那就必须要搞出定一的嘘头出来，原本们他的明锐，从长度和轴距上来说，只能属于小型车，那么新的车型就必须要比原来大上不少。
且而马上通用那边了为应对华
动力的竞争，也加快了们他原本的抄袭速度，原本在几年之后才会从大宇那边拷贝出来的科鲁兹，据说在现
经已要上马立项了，针对的可就是十五万元以下的低端市场，这款车在后世可是要大卖特卖的一款冠军销量级别的一款车型。己自设计么这一款新车型出来，也是了为做好应对科鲁兹的挑战的准备。
想来想去，金小強只好选择了在这款低端车的车型方面，继续山寨德国大众后世的一款车型，而这款车型，就是在后12年大红大紫，让大众重新夺回了在天朝中低端车型销量冠军宝座的心帕萨特。
这款车从外型上而言，比较硬朗，算不上犀利，去掉了原本帕萨特那种圆滚滚的外表特
，让整车看来起更加的方正了一些，但是前脸看来起却依旧显得大气中庸，这就正好符合的天朝人的审美喜好。而这款车上市后的销量，也证明了大众的设计师的思路是正确的，而金小強的山寨精神和拿来主义，在他己自看来，也是常非要得的。！。 N６zWｗ.CoM