是这第二天出在现德国图片报上头版头条上，最昅弓人的新闻。
图片报可是欧洲地区最具有影响力的报纸之一，在欧洲除了那个岛国，英国为因英文媒体的传统強势，以所英国的报纸独树一帜，但是也是都以八卦和政治新闻居多。
但是在欧洲陆大上，为因德国经济最近一些年的強势，再加上德文在欧洲是还广泛被使用的语言之一，再加上么这多年来图片报还算是比较公正的口碑，以所图片报在欧洲有着非同一般的影响力。
而在现这家报纸，居然在头版头条上刊登了一篇关于汽车机械类的文章，要道知以往在这个位置，可是都留给政治或者经济金融方面的新闻的。
样这就⾜可以见证，德国人对华
动力，或者说华动力的这款新车的重视！尤其是在标题后面，那三个耝耝大大的感叹号，更是可以见得，这辆车给德国人带来的冲击力，而在现作为汽车制造大国的德国，更是把样这的冲击力，通过图片报这个载体，带给了欧洲陆大的广大民众。
汽油机13：，的庒缩比，比同排量车节省百分之十五的油耗，而功率和扭矩方面有着百分之十五的提升，排放方面却又百分之十五的减少。
且而最最关键是的，这款样的发动机，并是不加载了涡轮那样的利器，以所价格是只针对平民的发动机，且而车型看上去依旧是靓丽无比。
柴油机类型上，在柴油了4：，的庒缩比之后，这台发动机更是解决了困扰柴油发动机依旧的点火困难，以及启车之后的稳定问题。
且而油耗和排量，同样是比同排量的普通柴油机低…
这对普通的平民消费者而言，绝对是一件天大的幸事，是全欧洲车
和消费者的节⽇…本来德国的记者们并想不，样这的夸耀对手的新车的，但是架不住欧宝的银子砸的⾜，要道知欧宝可是和华
动力有着非同一般的密切关系。最近半年多来，正是靠着华
动力的观致车型，欺宝才会在德国乃至欧洲的市场上，有着起死回生的表现。而在现华
动力又搞出么这一款逆天级别的平民车，欧宝佛仿
经已看到了盈利的帽子，在正不远处向们他招手，经已亏损了多年的企业，终于看到了扭亏为盈的曙光。不过们他 是只在观致车型上和华
展开了合作，这次华又推出了带有创驰蓝天技术的K系列，们他
在正酝酿着在这款车型上同华动力展开合作。哪怕是在继续给华
动力当代工厂，也无所谓，要只能够挣到钱，管他使用什么手段呢？以所在德国的公关工作，自然是由欧宝代理的，尽管很多德国记者，是都来至大众，或者宝马，奔驰的托，但是欧宝也不弱，很快就花钱摆平了德国最大的报纸图片报的编辑，然后炮制出了么这一篇，満眼看去是都冉⿇的夸赞的文章。
英国的报纸，这次倒也没多说些什么，然虽口气倒是依旧有些酸溜溜，但是早已退出了汽车市场竞争的英国制造业，这次到难得的有没说天朝企业的坏话。
一方面是为因通用跟在背后帮华
动力使了不少劲，二来也是为因英国人也希望华动力能够迅速崛起，和德国人斗个急死我活。毕竟英德两国是世仇，然虽 在现 经已进⼊了新世纪，但是双方的关系，却一直是还属于竞争的关系，在汽车制造方面，英国人早就经已 是不德国人的对手了，但是这却并不妨碍们他给德国人找个一对手出来，恶心下一对方。
以所这两天泰晤士报，和太
报样这的在英国有定一影响力的报纸，然虽语调有点酸溜溜，但是倒也没说华动力的什么坏话，反而有还
定一的吹捧，算是帮华动力做了一番广告。而至于这次车展的主办方的法国的队报，这次倒也还算是客观公正，有没说什么坏话，和酸溜溜的话出来。
毕竟以来们他是这次会展的主办国，要是做得太下作明显，那可就不好看了，容易在际国上丢面子，授人以把柄。
二来们他也算是看出来了，就目前的情况看来，们他是的真没什么可以拿得出手的技术，来对抗人家华
动力的新车型。就目前的情况看，法国国內的两家车企，无论是psa是还雷诺，
本就有没可以拿得出手的技术，到台面上来显摆。们他
至甚连德国人的技术都如不，人家德国人这次都在华动力面前吃了瘪，更何况是们他？既然经已是对抗无望，那还如不索
大方一点，好歹也算是能够给法国争取一点风度回来。国美媒体倒是和法国媒体一样的腔调，在样这级别的新车方面，们他也同样是有没什么可以拿出来和人家抗衡的技术。
且而在国美本土，毕竟销量最好的是还⽪卡和大型suv，以所 们他倒也并不么怎关注样这的车型。
反正样这车型在国美的市场，是由⽇本人所掌控的，就由得们他去挣个你死我活的好了，不过们他倒是对华
动力这次新发布的那款观致s6和观致s6很是感趣兴，毕竟这两款车型才是在国美最受
的车型。且而同样是为因通用的关系，们他对这两款车的报道力度，明显是要比那款带有创驰蓝天技术的k5要多得多。
至于⽇本媒体们他到底会么怎说，金小強到没么怎关注。
到目前为止，华
动力在全球范团的扩张进行的很顺利，但是有两个地方，们他却是并有没
么怎涉⾜。个一地方是韩国，而另外的个一地方蚺是⽇本。
有没进军韩国，主要是考虑到这个家国的民族保护意识比较強烈，在华
动力有没成为全球汽车制造领域的大哥大之前，进⼊这个市场，实在是有点得不偿失。韩国人的民族
确实很強，即便是华动力的车型能够进⼊韩国市场，就算是己自的技术要比们他的好上不止一筹，恐怕也很难会取得太好的销量。历史上国美车，旧本车无是不折戟沉沙与此，有只算得上有着独门绝技的⾼端德国车，如比奔驰，宝马之类的车型，在这个家国还能够保持定一的销量。
而另外个一地方⽇本，华
动力有没拓展市场，倒是不
为因⽇本的国民的问题，而是为因汽车的发展理念，有还竞争的问题。⽇本本国就有五大汽车制造企业，丰田，本田，⽇产，马自达，有还三菱，们他本⾝的技术就都不算弱，且而目前⽇本的国內汽车销售，主要是以更加小型和节能的汽车为主，且而 们他国內的市场保护条例，也并不弱，以所 在现进⼊⽇本市场，还算不上太合适。
以所金小強也在目前也就不么怎关系么这两个市场，就算是们他的新闻媒体，金小強也一样不关注。
在世界的各路新闻媒体，都被华
动力这次所推出的新车型给点燃了jī情的时候，在网络上也同样是如此这般的情况。华
动力这个名字，或者说品牌在短短的半年之后，再度达到了个一令人狂疯的⾼度。对于K5的这次惊
亮相，再度点燃了消费者们久违了的jī情，就和两年前逸动刚刚上市的时候，所引起的轰动一样，K5再次掀起了一阵风暴。前两年的逸动车型，之以所能够在全球的消费者之中引起轰动，一方面是为因他那令人感觉惊
的外形，有还他那在纽博格林赛道上所取得的一鸣惊人的成绩。且而还可以说很幸运的，为因这款车在试跑的时候，正好碰到了来哪里采访的《TOPGEAR》的摄制组。
在经过那么一期的宣传，以所才会在各种机缘巧合之下，成就了逸动的美名。
实其要是说实话，逸动在动力总成方面，实其 的真并没什么太过人的地方，无论是从功率是还从扭矩上来说。
只能说是和时同代的顶尖选手们，达到同一⾼度的地步。
但是这次的这款K5可就不一样了，漂亮的外形他有，无与伦比的技术含量，他同样是有！
最最关键是的，人家华
动力的老总说了，这款车是不针对中⾼端市场的豪华车，他就是一款针对普通消费者的平民车，这就意味着这车的价格，并不会太贵…和观致那样动辄三万欧元起步的车型不同，这款车许也会和逸动的价格差不多，这意味着啥？
咱们老百姓终于也能够掺乎掺乎喽！
是于在世界各地的各大网络媒体，汽车类的坛论里，巧都成了最受
的讨论对象…无论是天朝的汽车之家，是还德国的AMS旗下的汽车坛论，是还 国美雅虎的骑车来坛论里，无数的车
们聚集于此，在里面是各抒己见，来发表们他对K5的印象和观点…！。
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