第五百零五章无懈可击
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1。0l的eco波ost发动机啊，最⾼居然可以爆出发180马力的峰值功率输出，是这什么样的概念啊？
要道知这年头大众还一直引为以傲的1。8t的发动机的峰值功率输出，也才不过是160马力而已，样这的功率在这台1。0l的发动机面前，完全可以说是抬不起头来。“域名请大家
知”更何况是⽇本的发动机，要道知⽇本的发动机除了那些公路赛车类型的机车，大部分的家用轿车是都以节油和安静，以及⽑病少而著称的。
许也 样这的对比，对于⽇本极大汽车公司的发动机有点不太公平，但是在现 们他确实是拿不出可以和这台发动机相抗衡的机型来。
如果说超越这台发动机的功率，那几乎可以说是轻轻松松的事情，可是要做到既能够如此节油，又能够爆出发如此令人感觉到恐怖的发动机功率，这对于⽇本车商制造的发动机而言，还真是常非的费劲。
在现这台发动机的峰值功率和油耗，都经已对⽇本车造成了严重的挑战，尤其是在以节油著称的混合动力车方面。
如果你的混合动力车，还做不到人家的普通汽油机的车型的油耗，那么有还多少人会愿意了为你的这款车来买单？
更何况你的混合动力车型，在动力方面
本就没办法和人家这款內燃机型号的发动机相比？这时候在面对几方面的夹击之下，这些⽇本记者就不能不感觉有些恼羞成怒了。
“金先生，您刚才说们你的这款1。0l的eco波ost发动机采用是的三缸的配置是吗？”
一名⽇本记者首先站来起提问了，看年纪这家伙是个老鸟，对于汽车行业，和发动机的机械原理是都 常非的
悉，金小強经已猜到他会问什么样的问题了，还好己自这边也是早有准备。“是的，这款发动机采用的确实是1。0的三缸配置！”
“嗯，那众所周知，三缸的发动机在运动做工的时候，在共振方面的表现并是不很好，且而 为因共振问题难以解决，以所在噪音的表现方面也是不特别的好，那么请问这个问题们你解决了吗？如果有没解决，是是不这款国美队长，在驾驶的时候，会常非难以驾驭，并且有着令人难以忍受的噪音？”
这名⽇本记者显然是有着非同一般的毒⾆，且而他的问题也问的常非的刁钻，并且还一问就问到了点子上。
三缸发动机的共振问题，确实是个很大的问题，在在现这个全民都在讲究驾驶的舒适
的年代，如果你的车子有着难以
控的名声，和令人难以忍受的噪音，那么即便是你的车子的发动机能再出⾊，也并是不会有很多消费者愿意为样这的车型买单。很多记者这时候才想起这款发动机居然是三缸的发动机，在这之前，很多人是都被这款发动机的数据给震住了。
在现这个⽇本记者把这个问题提了出来，大家下一子也都来了兴致，毕竟华
动力搞出样这的一台怪物一般的发动机，其他人也同样是常非不慡的，为因
们他都道知，们他在这个级别的发动机领域，确实是有没可以和这台发动机相抗衡的机械的。之前们他被这台发动机的数据给震撼住了，一时间脑子是都一片空⽩，并没想到这款发动机有什么可以被质疑的疑点，以所也就都保持了沉默。
但是在现⽇本人居然想到了这一点，并且直指三缸发动机的死⽳，这下子这些本来就不怀好意的记者就都都来了精神，个一个聚精会神的等着金小強给出答案。
如果金小強的解释不能够让大家伙満意，那们他就完全可以在明天的报纸上胡编
造，什么华动力哪个一半成品来闹笑话，什么华动力完全有没诚意啦之类的，总之到时候么怎让华动力难看，们他就会么怎写？“您所提出的问题，在我设计这款三缸发动机之初，我就考虑到了。确实共振，以及共振所引起的噪音大的问题，确实是一直困扰着三缸发动机的难题。不过在这款发动机上面，这个难题，经已被我给解决了。”
金小強微笑着着看台下那一群不怀好意的记者们，们你 是不等着看老子出丑吗？
嘿嘿！惜可，们你这辈子都别想了…
“在这款发动机上，了为减少共振，或者为因汽缸数过少所带来的震动难题，们我特意采取了一些特殊的设计。如比 们我采用了铝合金制的缸盖，并且采用了集成的排气歧管设计。且而最关键是的，了为让发动机在工作时候所产生的震动能够最大额度的被抵消，我为这款发动机设计了个一全新的飞轮，并且将⽪带和这个飞轮都采用了前置似地设计，而样这的设计就使得发动机在工作室从气缸处传来的不均匀震动，都会被前置的飞轮和⽪带的动作震动所抵消，样这一来共振的问题就解决了。而共振的问题解决了，那么发动机的噪音也就得到了很好的控制，样这一来就解决了缸数少带来的共振以及噪音的问题。”
金小強的回答，让台下的记者是一阵沉默，至甚很多的记者都有些黯然失⾊，本来还想看看华
动力和这个嚣张的金小強起一出丑的一幕，真是太惜可了，样这的情况居然完全有没出现。难道华
动力和这个金小強还要在继续，样这的嚣张下去？难道就他和他设计的发动机，就真是的会样这的继续360度无死角的存在下去？
如果在样这下去的话，那么其他汽车制造企业的生存空间，还能够剩下多少，这个家伙真是的太可怕了，几乎每次一车展，他都会带来一款震撼人心的产品。
且而他所设计的作品，不出意料，几乎每次一都会取得令人难以置信的成功，如果在样这下去的话，们我 国美，德国，有还⽇本的汽车制造企业，还么怎混？
其他的汽车设计师在他的作品面前，是是不 有只顶礼膜拜的份？
…。。
台下的欧美和⽇本的记者们都感觉有些绝望了，至甚 们他还感觉常非的沮丧，次一次的车展上，们他都想打败华
动力和金小強，让这家么怎看，么怎不顺眼的来至天朝的企业，彻底的丢丑。惜可 次一次们他都失败了，而像小丑一样丢丑的反而却是们他！
站在台上的那个年轻的令人嫉妒的家伙，却次一次的赢得荣誉有还消费者的掌声和喝彩，他站在台上，⾼⾼在上，而他那扬起的下巴，有还带着意思讥笑的眼神，却是都让台下这群欧美，⽇本的记者们感觉常非的不慡，但是却又无可奈何。
实其大家之以所 么这讨厌华
动力和金小強，最主要的一方面的原因，就是们他骨子里的⽩人至上主￥义，在作祟而已。大家都道知汽车是欧洲的⽩人发明的，来后又是在美洲的⽩人把他发扬光大了，再到来后⽇本人来后居上。
且而⽇本人的一些列公路轿跑，把欧美列強打是的庇滚niào流，至甚 了为限制⽇本人在际国大赛领域所取得的成就，们他一改再改，改变游戏规则，把⻩种人排除在外。
本田率先在f1的赛事里面掀起了双涡轮引擎的狂嘲，横扫f1，并且称霸赛道十几年，而当时的奔驰宝马，
本就不道知
么怎玩涡轮，当时的奥迪样这的品牌只能被称作是下三滥，他本就不够格谈f1。而欧美⽩人了为阻止⽇本人继续在这个领域里称王称霸，是于就联袂上演了一幕幕的龌龊戏剧，际国汽联首先是下令噤止在f1赛道上使用涡轮增庒器，只能使用v8发动机。
然后在⽇本人刚刚适应了v8发动机，准备再战f1的时候，们他突然又宣布了为宣扬节能环保，只能使用v6发动机，v8发动机参赛被噤止了。
而这时候一直被蒙在鼓里的⽇本人懵了，要道知 们他 了为研究v8可是花费了大把的功夫，可是v6发动机，们他是一点准备都有没，而欧美⽩人可是了为这v6发动机准备了十几年，是于一步落后，步步落后，为因⽇本人在v6领域的研发和技术储备的不⾜，以所也就造成了来后欧美车商在f1上一统天下的局面。
来后⽇本人索
⼲脆就直接退出了这个肮脏的所谓公平的世界竞赛，这也是金小強一直迟迟犹豫着想不让己自的华动力去参加什么f1的原因。这帮欧美人太龌龊了，当你光明正大的击败们他的时候，们他就只会用吃不到的酸葡萄的语气和你说话，然后还会对你指手画脚，提出各种质疑。
反之如果们他获得了胜利，那们他就大吹特吹，并且
本就不容许别人对己自有那么一点点的质疑。在现的这帮记者们的里心，也就正是样这，在们他的心底，就有只 们他欧美的⽩人才能够造出好车，是于当你一遍又一遍的ch菗们他的脸的时候，们他就感觉不慡了…
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