道说缸內直噴技术，就不得不提起金小強和他的华
动力来。实其目前世界汽车发动机的主流制造技术，还停留在多点电噴技术时代，而缸內直噴技术，目前是有，不过一般也是用在比较⾼端的车型上面。
而这缸內直噴技术和多点电噴技术比来起，确实是有着定一的优势，多点电噴技术是将汽油噴⼊到发动机的进气歧管，然后在进气歧管之內将油和空气混合到起一，然后直接被发动机昅⼊到汽缸內部进行燃烧。
不过样这一来难免会出现燃油和空气混合不充分，燃烧不充分，从而造成燃料浪费的现象。
而缸內直噴技术，是利用⾼庒油泵，再通过缸內的⾼庒噴嘴，将燃油最大程度的加庒细化，形成油雾噴⼊到缸內，然后在和被发动机昅⼊到缸內的空气混合，进行充分燃烧。
样这做的好处就是使得汽油的燃烧更加充分，并且爆出发更加澎湃的动力，从而达到省油，并且不损失动力的目的。
且而
据金小強对未来汽车制造行业的了解，这项技术，在未来肯定是要大范围普及化的。大众方面是从2000年始开着手这项技术的研发的，并且在研发的过程中，还得到了博世方面的大力支持，们他关于缸內直噴的ECU数据库，有还⾼庒噴油嘴，就是都由博世所提供的。
且而如果在有没华
动力介⼊的情况下，大众方面会一直垄断这项技术，很长时间，并有没让这项技术扩散。来后曾经有不少天朝的企业，曾经向博世方面提出要求，打算引进这项缸內直噴技术，但是迫于大众方面的庒力·后最就都被博世所否决了。
道知 来后越来越多的外国汽车零部件企业，始开钻研这项技术，并且取得了突破之后，国內的汽车企业·才从这些企业⾝上打开了突破口，但是其结果却依旧是要付出⾼昂的代价。
但是这辈子，金小強提早铺路，未雨绸缪，在大众还没反应过来的时候，们他就从大宗那边拿到了这项缸內直噴技术，并且利用大笔订单·以及先进购买的政策，使得博世不但向们他开放了这项技术，并且还提供了可以生产⾼庒噴嘴的机械，这也让大众方面然虽是不満，但是却也无可奈何。
而在这之后，大众方面当然是加強了和博世方面的联系，加強了对技术扩散的管制，但是这时候华
动力·却早就经已依靠着动博世方面得到的技术，培养好了己自的后继研发能力，在这个领域·可以说早就经已是羽翼渐丰，可以和大众相抗衡的。钢丝从缸內直噴技术上而言，目前的华
动力，不光是笑傲国內，即便是在际国上，也完全不比那些际国级别的制药业巨头弱上多而这项技术，却也正是目前国內的很多汽车制造商们所垂涎不已的，缸內直噴技术的好处，国內的很多制造商们，可是心知肚明的。这绝对是领先于目前国內汽车制造商个一时代的技术·以所这次上汽来找华
动力谈合作的时候，就把主意给打倒了这门技术的头上。北方的一汽和华
动力合作研发新红旗的消息，们他是早就听说过了，毕竟国內的圈子就么这大，且而知名，有实力的企业·就那么几家，那一家有什么风吹草动，大家很快就都能道知。当时大家在得知华
动力和北方一汽合作研发新一代红旗的时候，有还很多人得觉
是这个笑话，为因红旗这两年让北方一汽那帮人给蹋糟成了什么个样子，大家是都
常非清楚的，可是在听说华动力将会和北方一汽合作新红旗，并且还会提供目前们他当家的ECOBOOST发动机的时候，有些人就得觉笑不出来了。毕竟ECOBOOST发动机在市场上表现如何，大家是都很清楚的，光是看这两年华
动力推出搭载了这种发动机的观致6，有还观致8在市场上买的有多火爆，就不言而喻了。去年华
动力正是靠着们他所推出的观致6有还观致8这两款搭载了ECOBOOST发动机的车型，称霸中⾼级车市场，将什么凯美瑞，雅阁，帕萨特，至甚是奥迪都打得落花流⽔的。而这时候北方一汽经已 始开和华洋动力合作，至甚还打算推出搭载ECOBOOST发动机的红旗车，这就不能不让上汽方面的人着急了。
在官车方面原先上汽有还来至通用的林荫大道，或者是君越级别的车型，可以和北方汽的奥迪相抗衡，可是这几年来，奥迪的势头为因官方采购背景，而变得是越来越猛，在现华
动力还揷上了一杠子，从一汽那边抢了不少官车的订单。但是一汽方面居然放下⾝段，要和华
动力合作，并且还从华动力这边取得了ECOBOOST发动机的供货，样这一来上汽方面如何能不担忧。们他也道知 们他如果要想从华
动力这边获得ECOBOOST发动机的话，几乎是不太可能的，至甚是难度很大，但是如果要是从们他这里获得缸內直噴技术的支持呢？那么凭藉着着这种技术的支持，是是不可以在民用车市场上有所作为呢？
以所 们他在派陈晓牛过来找金小強谈判之前，也是做过常非仔细的研究的，后最才决定从华
动力这边套取到何等程度的技术支持。而金小強在听到了陈晓牛所提出的技术支持条件之后，在始开的时候，还感觉有些吃惊，不过很快他的脑子一转，不由得想了来起，这陈晓牛所要求的技术支持，这不就是来后通用用在比克君越，有还别克君威上面的那套ECOTEC的技术吗？
缸內直噴技术加上，DVVT双可变气门连续正时技术，这不就是来后的别克君威和君越上面所用到的核心技术吗？
实其这套技术，也正是通用在今后两年才搞出来，然后在正 们他全球范围的车型上所大力推广的技术。
这套技术比起原来的发动机技术而言，也就是多了一套缸內直噴技术而已，发动机在动力和节油的
能表现上，确实是比原来的普通发动机強了那么一点点。但是要说到际国领先，那可还真是差得远呢，不说和华
动力目前所主推的ECOBOOST技术相比，即便是和大众的TSI技术相比，都有还着相当的差距呢！样这的技术，如果是金小強，那肯定是看都不愿意看，毕竟这套技术，和目前华
动力所持的有发动机技术比来起，并有没太多的优势，也就是能够和们他目前所推出的低端车是搭载的发动机比一比，和观致车系，至甚是K系列比来起都有没任何优势可言。但是如果这套技术，要是国內其他的车企能够用得上的话，那…情况像好就不同了，比华
动力第个一档次，但是和国內其他的合资企业比来起，又⾼上那么一点点，样这一来上汽的产品，不就是有了相当的竞争力？如果们他的荣威的价格，要是不像上辈子那样定位的那么⾼的话…那上汽的荣威这个品牌，在市场是还 常非有潜力可为的！
那么这些技术的，到底要不要转让给上汽呢？
己自在从博世那边购买缸內直噴技术的时候，可是和博世那边签了合同，说过三年之內，不在国內扩散缸內直噴技术，也就说对这项技术不做转让。
可是却并没说，不可以想别人提供带有这种技术的发动机吧？
且而博世方面，肯定也不会想到，己自的华
动力，在短短的两年时间之內能够发展到今天样这的规模。当初们他
本就不会想到，华动力会有今天样这的场面，以所在当初签合同的时候，们他才会那么松懈，给己自留下了么这多的漏洞。样这的空子己自要是不钻的话，那可真是太对不起己自了。
“好吧！陈先生们你的要求，我可以考虑下一，不过可能要等几天才能够给你回复…哦…对了我差点忘了问了，陈先生们你 要想得到们我的技术支持的时同，打算付出什么样的…
金小強适可而止的并有没多说，不过他相信陈晓牛是明⽩人，他肯定道知 己自是什么意思，得到了技术支持，那么怎也得付出点代价吧？
“呵呵，金总们我 实其也想和北方一汽那样和华
动力达成战略伙伴关系，如果们你同意的话，们我可以联合来起
起一
作这个品牌如何？们我上汽方面愿意让出这个品牌百分之三十的股份，来换取金总们你的技术支持！”陈晓牛直接开出了己自的条件，作为个一财大气耝的老字号国企，能够开出样这的条件，实其也算是常非厚道了。
可是金小強在听到这些之后，却一直摸着己自的下巴，有没说话，才百分之三十，这个像好不太够诚意哦！
人家北方一汽可是和己自五五分账呢！。 ｎ６ｚｗＷ.ｃOＭ