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瑞奇的谈判代表，在付出了一张五千万的支票，以及个一亿的订货前期押金之后，就兴冲冲的回南方去了。
有了金小強的妙笔连珠，们他的瑞麟不但是重获生新，且而最关键是的，们他的瑞麟今后就可以搭载到人家华
动力目前最畅销的逸动，所使用的动力系统了。且而这次们他 经已是早就有了目标，在今后们他的瑞麟推出之后，们他肯定是不会去和华
动力抢市场。为因 们他 道知，和华
动力叫板，们他还不够格，且而肯定会死的很惨，索
们他就把目标给锁定在了10万到15万这个级别的低端市场的⾼级区域。在这个区域里，目前的竞争并是不很jī烈，有只华
动力的明锐，和韩国现代的伊兰特，索纳塔在争市场。目前看来像好现代和华
动力是五五分账，明锐然虽价比不错，可是一直受限于他之后1。两款发动机，在动力上比现代在这个级别的车型要弱一些。而伊兰特和索纳塔，尽管在底盘，或者是发动机的节油
能上比明锐弱，但是胜在车子空间大，完全是b级车的⽔准，且而
有还自动挡，且而在电子配备上也是中级车的⽔平，以所也很受一些喜
大空间，和车⾝电子配备的消费者的
。至于大众，丰田，本田，这几家企业，在始开的时候，并不重视低端市场，以所在这个价位的车型里，并有没可以和这两个企业抗衡的车型。
大众的polo也是不到十五万，可是他无论从空间，是还动力总成方面，和上述两家企业的车型比来起都毫无优势。
桑塔纳和捷达，就更别提了，自从华
动力推出明锐之后，们他
经已渐渐的沦落到只能去五万到八万元的区间市场里混的下场了。而本田的思域，有还丰田的花冠，车子
能倒是不错，可是⽇本车一贯薄⽪大馅，再加上价格然虽几经调整，可是是还处于在13万到18万的价格区间，以所在这个级别的车里，也
本有没竞争力。样这一来，这个市场上，也就有只华
动力和现代两家独大了，而在现再有了瑞麟之后，瑞奇方面，也罢目光瞄准到了这个市场。请牢记金小強还不道知瑞奇方面的打算，不过即便是道知的话，他恐怕给予更多的也应该是⾼兴吧，为因
样这的价格才更加适合瑞麟，样这的品牌的生存空间。瑞奇的人走了，可是们他前脚刚走，那边byd的人就来了。
且而这次来的人的来头还不小，正是byd的掌门人郑福川！
说实话在听到总裁办的人告诉己自，那边byd的郑福川经已来了南#
好几天，一直在等己自的回复的时候，金小強是狠狠的拍了己自的腿大几巴掌。这事搞得，么怎把么这一尊大神，给晾在一边么这长时间了啊？
抛开其他的什么机手，电池等电子技术领域技术不谈，要说上辈子金小強一直到他重生之前，最佩服的国产汽车业界人是谁，恐怕除了长城的导领人，有还利吉的书福哥之外，也就要数这位byd的掌舵人郑福川了。
郑福川的经历就不多说了，大家都道知他是靠着做机手电池起家的，尤其是在来后的机手锂电池狂嘲当中，他大发特发赚了不少。
但是他突然从做机手电池，杀⼊到做汽车，也不能不说是个一传奇。
而做汽车也就罢了，最让金小強钦佩是的他做汽车的态度，许也很多开过byd车子的人会说，byd？
什么特么的玩意啊？做的是都什么烂车啊？们他出了会抄袭别人的车子，还会做些什么啊？什么特么的狗庇牌子啊？取这个名字，脑子是是不被驴踢了？byd？那不就是个家族企业吗？肯定不长久…等等等等…
如果要说起骂byd，任何看byd不顺眼的人，随随便便都能找出上万个理由来。
可是金小強看的却是另外个一角度，从对汽车一文不知进⼊到这个领域，然后通过模仿，造出了第一代的f3，然后再到来后的bydg6，s6等等车型，都能够看出这家公司的用心！
尤其是们他肯在技术上面，在研发领域的投⼊，这一点是值得很多天朝的汽车企业所学习的。
许也很多人会说，byd的那些什么狗庇创新，还不是都抄袭人家的思路，抄袭人家的产品，可是金小強却得觉，人家能够抄袭，并且能够抄袭的出来，这也是一种本事！
毕竟搞逆向研究谁都会搞，但是最关键是要你能够搞出成果，见到成效。
就拿原来的历史上们他在2011年推出的bydg6这款车来说，是这一款天朝自主企业所制造的第一款带有缸內直噴技术，和涡轮增庒器的车型，且而 有还技术含量比较⾼的双离合变速器，这就说明了人家抄袭的本事。
要不然天朝那么多的所谓自主品牌，么怎 有没一家能够在短短的几年之內把这些技术都抄袭的出来？
上汽，一汽的规模那肯定要比byd大得多，且而在汽车这个领域里⼲了么这久，可是为什么们他就抄袭不出来，人家byd的技术来？
这是不 为因 们他没能力，而是为因 们他
本就没心花思在抄袭人家的本事上面，而是把心思放到了和外国人起一掏咱们天朝人口袋上面来。而byd却把们他的心思，用到了正处，正是们他这种专心抄袭，且而专门捡好的东西，捡主流东西抄袭的态度，才让金小強得觉 常非值得认同！
在2011年的时候，byd推出了第一款国內自主企业生产的带有缸內直噴技术，以及6速双离合变速器的车型，然后在2012年，们他又推出了一款经已摆脫了模仿痕迹的速锐车型，等等，这些都在说明，人家是在真心的用心思在造车。
人家并有没 为因起步时间晚，就被国外的那些大企业的技术壁垒所吓倒，而是潜心抄袭，一门心思在追赶，脚踏实地的做事的态度，这就是咱们天朝汽车行业所最需要的一种态度。
们我 许也在技术创新方面，有没 们你外国人厉害，但是们我有山寨精神，要只 们你外国人能够造出来的东西，要不了多久，们我就能够造出来，然后跟上们你的步伐，让们你 有没太大的领先优势，这就是一种们我汽车行业最需要的态度！
且而正是byd的这种加大力度搞研发，敢啃硬骨头的态度，让国內很多自主品牌，也不得不纷纷在研发上加大力度，奋起直追，以所 们他的这种带头精神，就起到了很好的鞭策作用。
就如比 们他在2011年推出了双离合变速器，有还缸內直噴技术之后，很多国內的自主品牌，也都感受到了危机，始开纷纷的
头跟上，始开研发样这的技术。就如比 来后的长城，也推出了带有缸內直噴技术的发动机，而利吉也始开着手研究们他 己自的双离合变速器等等。
至于别的国企大哥们，咱们不管，但是最起码人家么这几家真正的国产企业，都在奋起直追，这就说明这家byd，起到了很好的带头作用。
原来的时候，国內的那些造车企业，不管是国企是还sī企，在看到人家外国人车子的技术含量的时候，都会得觉信心不⾜，感觉己自就算是花钱，也跟不上人家的速度，是于索
就不在技术上多投⼊了。可是byd的么这一出现，就给了大家个一信号，原来的真可以山寨的出来啊？且而还可以山寨的么这好？样这的好东西能够山寨出来，且而价格还么这低，那你说有有没市场？
样这一来，大家就感受到了庒力，也就都始开在研发上加大力度搞投资，哪怕是山寨，也要把那些洋鬼子的技术给山寨出来，样这就总比看了就怕，然后不去搞，要好的多！
以所byd在国产汽车领域，起到了很好的鲶鱼效应，让天朝的其他汽车制造企业，都感受到危机感，敢在研发和啃硬骨头领域肯下功夫。
这就总比原来的那种我有没，你也有没，是于大家就都纷纷的不着急，跟在洋鬼子庇股后面检点残羹冷炙来吃的一团和气的局面要好的多。
以所尽管byd并不完美，们他本⾝也有着样这或者那样的很多缺点，但是金小強却常非钦佩这家企业，并且常非的欣赏样这的企业。
而这些也是都 为因byd的这位家族式导领人郑福川的决策，对于这个人的决断，有还手腕，金小強当然是常非欣赏的。
当然他也并是不十全十美的大善人，byd也曾经闹出家族管理风格严重，经营不善，经销商退网，以及随便降薪，裁员的丑闻。
但是瑕不掩瑜，金小強更欣赏是的他的那股子狠劲，欣赏是的他那种敢为天下先的态度！
样这的带头大哥，在金小強看来，不光是咱们天朝的汽车行业需要，在其他的各行各业的需要技术研发的领域，都需要样这的強势人物！。 n6ＺwW.cＯm