第六百四十六章 奥迪模式
俄罗斯zhèng fǔ和西方以及国美zhèng fǔ的模式不太一样，在这个家国，然虽 经已进⼊了俄罗斯时代，可是有还很多地方保留着前苏联时期的传统，就如比zhèng fǔ公务车的采购。
且而 为因国情和天朝有些相似，zhèng fǔ的公务车采购，对于民间的购买有着很大的影响，可以说同样是有着风向标的作用。
当年伏尔加车厂所出产的伏尔加和拉达，也正是靠着zhèng fǔ公务车的采购，才在民间打开的小路，更别提当年的嘎斯吉普了。
以所伏尔加公司方面，到在现也常非的看重这zhèng fǔ公务车的采购，为因zhèng fǔ公务车的采购，对于个一品牌来说，是这一种认可，是个一 家国最有力的机构，对你的产品的认可。
一旦这个机构认可了你的产品，你的产品才会在民间具有定一 说的服力，老百姓才会愿意了为你的产品，而自主的去掏
包。以所在zhèng fǔ公务车的采购上面接二连三的失分，是让伏尔加公司最近几年最为挠头的事情，们他有心要想在zhèng fǔ公务车的采购上面扳回失地，但是无奈们他的产品，和人家德国的产品实在是缺乏可比
。无论是汽车外形，是还至关重要的动力方面，至于乘坐的舒适程度而言，那就更是用不提了，在这方面们他的产品和人家德国货比来起实在是差的有十万八千里的距离。
在zhèng fǔ公务车采购商接连失分，而在现在国內的普通民用市场上，们他也接二连三的被挑落马下，普通老百姓有点钱的都愿意买欧洲车，尤其是德国车，毕竟zhèng fǔ公务员都买德国车，咱们为啥不买？
买不起德国车的，也会转而去选择更加节油经济的⽇本车和韩国车，然虽这两种产品从们他的心底看来不能和德国车相媲美，但是人家胜在价格便宜，且而节油，最关键是的质量有保障，不必像买了拉达那样，要隔三差五的就去次一修理厂，样这也会省下很多费用。
更何况在现俄罗斯的市场上，还多出了个一来至天朝的华
动力的产品，这华动力的产品，可和之前给俄罗斯人留下常非不好印象的那种质量差，价格低的天朝产品不一样。们他的产品，有着完全不下于欧美产品的质量，且而最关键是的价格比欧美产品还低上最起码一层，和⽇系车，韩国车不相上下，但是在技术上却又比们他都好。
伏尔加和华
动力展开了合作，以所对于市场上消费者对于华动力产品的反馈们他当然也是一清二楚。华
动力的产品确实是好，那么在现既然们他
想不和华动力成为竞争对手飞，反而想成为合作对象，们他就必须不能再像之前那样的傲气。伏尔加公司在现是急于在本土的市场上挽回失地，而们他之前在民众之间经已伤了老百姓的心太多，在现 要想重新挽回本土百姓对们他产品的信心，那么就必须在销售模式，和最关键的核心产品上有所突破。
而们他就把这个突破口选择在了重新夺回zhèng fǔ公务车的采购上面，这两年普京总统上台以来，俄罗斯的经济情况比前以是大有好转。
随着经济情况的好转，家国经济税收的争夺，zhèng fǔ的公务员们的庇股也被养刁了，大家不再像是前以那样能有一辆拉达车坐坐就満⾜的人了，大家经已见识过德国车和⽇本车的优异之处了。
以所如果让这些人在从新选择伏尔加的产品，恐怕有些困难，除非伏尔加公司能够拿出一款，确实能够和德国车和⽇本车相抗衡的产品。
在软件方面伏尔加公司相信，们他 在现做的并不差，这几年来们他也一直在苦练內功，且而俄罗斯工人是素质本⾝就不差，要只公司给予们他认的真培训，和合适的奖惩制度，那么公司的车型装配精度，就会立马上升几个等级。
以所 前以那样的零七八碎的小⽑病在在现的伏尔加车型上经已不见了，但是们他最差的是还汽车的外形设计，有还汽车的动力总成。
毕竟们他二十年来一直生产的是都那种方方正正的盒子车，在现让们他设计出更加漂亮的，外形流线的车型出来，还真是够难为伏尔加的设计师们。
之前和华
动力的⾼管们谈判引⼊们他的观致车型，进行合资的时候，为因
有没掌握好谈判的态度，把人家给惹恼了，最终华动力单方面停止了关于观致车型的合资计划。在现伏尔加方面找来找去，实在是找不到合适的替代产品，们他 后最只能再把主意打到华
动力的观致车型上。目前在俄罗斯的市面上，华
动力的观致车型卖得常非不错，不但是有钱的富豪们喜
，观致的⾼端豪华产品，即便是那些普通的中等之家，也喜这款产品。为因和同等级的德国货和⽇本货相比，他更加便宜，且而小⽑病更少，外形更漂亮，而最关键是的这观致车型的技术含量更⾼，更加省油，动力更強劲。
开出去，那是倍儿有面子，以所在俄罗斯是上至大亨，zhèng fǔ公务员，下至黎民百姓对这款车是都爱不释手，这款车在俄罗斯经常会卖断货，至甚经常会出现加价提车的现象。
这彼得柳金科是早就注意到了这个市场反馈，以所他一直是強力支持和华
动力合作，生产俄罗斯国产的观致车型的最主要支持者，惜可那时候他在伏尔加公司內部是人微言轻，
本没什么人在乎他的意见。但是在现不同了，那个之前搞砸了和华
动力谈判的家伙，经已被搞下了台，而公司目前还放不下⾝段，去找华动力方面谈判引⼊观致车型合资。以所彼得柳金科就有了个主意，如果己自能够说服金小強让这位华
动力的大老板同意和伏尔加方面合作生产这种观致车型，那己自岂是不要立下大功一件？以所在支支吾吾了一上午，终于在午餐之前整理好了己自的思路，然后在午餐过后，很清晰的向金小強表达了己自的意愿之后，彼得柳金科就始开坐在哪里心头打鼓。
要道知他只不过是伏尔加公司驻莫斯科地区的个一经理，在公司內部只能算是个一中⾼层，还算不上核心人物，他样这的和金小強样这的大人物私自谈判，如果不成功的话，肯定会为因公司⾼层的震怒，到时候分分钟都有可能会丢了己自的工作。
而坐在对面的金小強到有没 为因这个彼得柳金科的冒失感到什么生气，之前他并是不太了解俄罗斯的公务车市场，但是刚刚这个彼得柳金科倒是没和己自玩心眼，而是把俄罗斯国內的公务车市场的情况给金小強介绍了一遍，时同又给己自介绍了下一 己自的观致车系，在俄罗斯的销售情况，以及伏尔加方面常非希望能够引进观致车系进行合资的想法。
几个消息总结下来，让金小強意识到，俄罗斯这个市场， 许也还真是大有潜力可挖，之前己自在进军俄罗斯市场之前，也曾经对这个市场做过相应的了解，不过那时候己自 是只 道知这个市场的需求很大，为因地广人稀的缘故，这个市场对汽车的需求量会常非的大。
但是华
动力当时还羽翼未丰，己自对进⼊这个市场是有定一的信心，但是对于在这个市场做大，却并有没太坚定的信念。但是在现听彼得柳金科给己自 么这一介绍，他突然是来了兴致，看来要想在这个市场上做大，至甚做到一家独大，倒也是不不可行的。
己自完全可以借鉴当年奥迪在天朝的模式，那就是和zhèng fǔ走的近一些，让己自的产品成为zhèng fǔ采购的公务车，那么样这一来，就可以迅速的拉升己自的品牌在这个家国的影响力
然虽这个家国的zhèng fǔ是联邦zhèng fǔ，莫斯科的决议只能影响到莫斯科和周边地区，对于其他的一些州的影响并是不绝对的，但是这最起码是个突破口，到时候完全可以让伏尔加的人去帮己自拓展市场。
要道知这里可是们他的主场，们他有着天然的优势，这伏尔加不久相当于当年的天朝一汽？而己自不也相当于当年的奥迪么？
且而最关键是的当年奥迪进军天朝市场的时候，可是在际国上被奔驰，宝马打的庇滚尿流的，
本就算不上什么真正的豪华品牌，但是正是靠着天朝市场近二十年的滋养，们他又重新站了来起，成为可以和奔驰，宝马叫板的真正豪门。但是在现 己自旗下的华
动力的观致车系，可比当年落魄的奥迪強得多，以所这个彼得柳金科的想法，是还
的真
常非可行的…“彼得，这件事不见太大，我看你是拿不了主意的，样这吧，你不妨给们你总部打电话，让们他派几个能够拿主意的人过来，而我这边也会让华
动力那边尽快的派来个一谈判团队，咱们好好的谈一谈合作的事情…”
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