这台暗夜之子，原来是出自于西班牙的那个专门打造超级跑车的团队：IFR！
这个团队最主要负责的就是设计这款车的全新外形，和车⾝结构而已，而给车子所搭配的动力总成方面，们他却并没那么大的能力，要道知研发一套适配于超级跑车的动力总成，可是不 个一 有只十几个人的团队能够搞定的事情。
以所 们他只能是四处的去找一些愿意给们他提供动力总成的厂家来合作，然后在
据人家提供的动力总成，来设计新的车⾝结构系统。当年们他找来找去，也只找到了宝马一家能够为们他提供一套合适的动力总成系统，而那套动力总成的心脏，也不过就是一台宝马玩烂了的441的VB引擎而已。
而这台引擎的数据，说实话也就是一般的大路货而已，最⾼的峰值功率输出，也不过有只440马力而已。
而了为
合超跑的概念，了为能够让这台超跑能够在使用样这一台引擎，跑出更快的速度的情况下，IFR也只能在车⾝结构上下功夫，们他使用了大量的硬质铝合金结构，尤其是在底盘方面，更是使用了全铝合金构件的底盘，样这一来整车的重量竟然下降到了有只990KG的⽔准，居然还不到一吨。正是为因 样这轻量化的原因，这台车才能够在那台老VB的441的引擎功率下，跑出百公里速加进三秒的成绩。
可是这毕竟是一台超级跑车如果即便你的车⾝机构为因特殊的设计，和使用了特殊的材料会很坚固，能够保证车辆在
烈驾驶的时候，车⾝不至于变形。但是难道汽车的重量就真是的越轻越好吗？
诚然在如今这个时代，车⾝重量越轻会让汽车跑得越快，越省油，但是在么这快的车子泡在路上，空气对他的影响呢？
要道知 在现很多的汽车设计师，再设计新款的汽车的时候，都会考虑到空气擦摩力对这款车的影响。
很多驾驶过⽇本车的消费者可能都体会过样这的场景，那就是当你驾驶一台⽇本的小汽车行驶在⾼速上，尤其是速度超过130码的时候，当这时候有一阵稍微大一点的风吹过来的时候你都会感受到车⾝的晃动常非严重。
而在这个时候，你除了要全神贯注的握紧方向盘，就只能祈祷上苍，让这股大风赶紧的去过，要不然的真会对你的驾驶全安有很大的影响。
这就是车⾝太轻多带来的坏处！
而这款超跑如果要是按照金小強的设计，使用了他所设计的最新最強大的新引擎的话那么那台怪兽引擎的峰值功率超过八百马力是都分分钟的事情，如果再配上么这一台重量有只9G的车⾝，那么即便是你设计的车⾝在低矮，轮胎在宽，抓地
更強，恐怕也会面临着这款超跑在时速过⾼的时候会变成陆地飞行器的风险。以所在设计这款车之初，金小強就自然而然的考虑到了，给这款车增重的想法。
要想增重也很简单，那就是将原来的车⾝机构上的一些铝合金构件给替换掉，尤其是对车⾝刚
要求常非⾼的部位。就如比车子的前后两个悬挂处，所需要的摆臂，减震等等重要部件，光是这几处，就⾜以让车⾝的重量在增加上几百公斤。
而这些重量对于金小強而言也就算⾜够了。
以所经过他的么这一番改造，这台超级跑车的车⾝总重量，经已能够达到1’至13吨之间。
而车子所使用的发动机，则更是可以横扫这个时代所有号称強大发动机的怪兽级别的发动机。
这台发动机的蓝本正是来至于那台大毒蛇谢尔比的那台经典54L的VB发动机，只不过在这台发动机上面，金小強做出了一些福特的工程师们所做出的改进。
样这的发动机，正是来后的国美的谢尔比改装车公司，专门为福特谢尔比，改装出来的超级大毒蛇上面做装载的发动机而已。
而这台发动机，比起原来的541的那台而言，也不过就是多装备了一套来后伊顿生产的第六代超级机械增庒器而已。
但是在这辈子，这台原来伊顿生产的第六代超级机械增庒器，经已是属于华
动力的专业产品了。而金小強所要做的就是把这台超级机械增庒器给匹配到这台发动机上面，之前在华
动力的特殊车辆研发中心的那一段心⾎总算有没⽩费，经过了差不多个一来月的苦熬，们他终是于攻克了这个后最的难题。在现这台超级发动机，终是于装配到了这台暗黑之子上面，这台装备了超级增庒器的54L的超级发动机，在经过刷ECU的教调之后，在燃烧赛车专用燃油的时候，就可以爆出发八百马力，和一千牛米的扭矩的狂疯数据。
当他燃烧普通的97号燃油的时候，他可以爆出发来的峰值功率也同样吓人，居然可以达到750马力，而扭矩也能够⾼达900牛米。
这台发动机装配到这台暗夜之子的⾝上之后，他的直线百公里速加，更是可以轻松的突破到三秒钟之內。
而了为配合么这一台马力強劲的超级怪兽，金小強后最不得不把他山寨的那款ZF的八档位自动变速箱给拿了出来装配在这台车上。
在这年头，能够承受得了1000牛米的扭矩，至甚超过这个扭矩的变速箱，恐怕也就有只他山寨的ZF的产品了吧。
还好这年头各公司的BAT变速器还都在研发当中，就连来后8AT的鼻祖爱信公司，也在正紧锣密鼓的研发当中，们他的BAT的成
产品，事实上也正是在2007年才发布，并且用在了雷克萨斯上面的。而也正是在受了⽇本人的刺
之后，德国的奔驰和宝马才始开联合一些企业始开研发BAT的变速箱，并且靠着充分的技术积累，很快就有ZF拿出了多款不同设计风格的BAT产品。在现金小強用在这台暗夜之子上面的BAT变速器，正是来后ZF在们他的BAT变速器技术研发成
了之后，专门为宾利，或者是捷豹等⾼端豪华车所研发的专门可以应对大扭矩的⾼级变速器。且而在金小強看来，能够使用爆出发800马力的超级引擎，就必须要搭载上能够应付得了最⾼扭矩的超级变速器，这才会对得起这次这款暗黑之子的亮相。
而坐在暗黑之子的驾驶舱之內的多米尼克，当然是最清楚己自庇股下面这台怪兽的能量的人了。
说实话从去年年底接到华
动力的邀请，然来后到华动力始开帮们他试车的时候，他本就没想过华动力可以制造出么这恐怖的怪兽来。即便是来后这台车的原型车生产出来之后，他也是花了好长一段时间，才最终适应了这款车的暴力引擎。
然虽在来后的驾驶当中，他是体验到了这款车带给他的那种极限速度的感快，可是就他本人而言，他是还更加的喜
，昨天驾驶的那款烈火战马，为因哪款车开来起更加的舒服。而这款车，你只能够体验到他那狂疯的极限速加赶，而他最⾼能够达到380公里的时速，的真可以让这款车成为一款陆地飞行器了。
不过他今天如果要想破掉己自昨天所创造的纽北赛道的记录的话，那么就必须要考这款暗夜之子来帮忙助威了。
在诸多的新闻媒体，被这款暗夜之子谋杀了无数的菲林之后，在围在热⾝赛道上的车
，和坐在电视机前面的车们，过⾜了眼瘾之后，赛道方面也终是于准备完毕。远处处出发的工作人员，狠狠的向下挥动着可以出发的旗帜，然后这台暗夜精灵，就像好是只一黑⾊的利箭一般，飞速的从出发赛道上窜了出去…
BAT的变速箱对扭矩和驾驶员的会一体验是常非的敏感，当多米尼克一脚油门踩下去的时候，
本就没么怎等待，那台八百马力的怪兽就始开源源不断的向外输出功率，和昨天所驾驶的那台烈火战马不同，这台发动机所输出的功率显得是极为暴力，短短的几秒钟之內，你就能够感受得到那种強烈的推背感。要是不有五点式的全安带绑着，驾驶员恐怕都会从驾驶舱內直接飞出去…
尽管经已体验了无数次的这种強力推倍感的感快，可是每当这种強力的速加模式发生的时候，多米尼克是还会被这种飞一般的感觉，刺
是的热⾎沸腾。为因采用是的BAT的自动变速器，但是了为方便驾驶员的驾驶，金小強是还给这台车装上了换挡拨片，样这的换挡拨片对于普通人来说，但是对于多米尼克样这的试驾人员的作用那可就大了去了。
行车电脑对普通驾驶员的作用很大，但是对于多米尼克样这的驾驶⾼手而言，完全有点浪费的感觉，们他更喜
是的亲手来
纵己自驾驭的赛车…这时候他正轻快的拨动着换挡拨片，然后把车子开上了盘山路 Ｎ6ｚＷw.ＣｏＭ