多米尼克的解说，让在台下的记者们感觉是无可适从，最主要的原因，是还 为因这家伙的吹捧真是的太⾚果果了。
从他嘴里说出来的几乎是都对于华
动力的这台烈火战马的溢美之词，这台车从客观的角度来说，确实是很出⾊，至甚可以说是个一时代的标杆。如果华
动力的真把它列为面相中⾼端客户的超级跑车的话，那么他经已完全可以秒杀保时捷和⽇产GT-R了。是这很多老牌的大汽车制造公司和们他的
手们所不愿意见到的，再者说它毕竟是一台天朝生产的超级跑车，而西方的记者们对天朝的态度历来是都能贬低就尽可能的贬低，即便是有好处也不愿意多宣传的。可是在现华
动力的这三台超级跑车在纽北赛道上的测试成绩就摆在那里，你如果装作睁眼瞎不报道的话，那么老百姓肯定不⼲，你的新闻肯定没人看。毕竟老百姓可不管你什么想法，们他只喜
在媒体上看到们他喜闻乐见的东西，华动力么这实惠的企业，还能够制造出么这优秀的车出来，大家当然希望能够看到更多的关于们他的报道。且而多米尼克自从创造了今年的两次纽北赛道的单圈记录之后，他经已成了为试车界的名人，他所说的话是都 常非具有影响力的，如果你如不实报道他所说的话，或者扭曲他所说的事实的话，那么你的记者生涯肯定也会跟着完蛋。
以所台下的记者们当然会感到常非的矛盾，可是左思右想了一番之后，们他只能是捏着鼻子，把多米尼克这些⾁⿇的话都记录下来，然后琢磨着回去到底该么怎写。
可是这主要是还德国记者和⽇本记者的心声，毕竟们他的本土企业才是华
动力这几款超跑的最大竞争对手。而国美人和其他的欧洲家国的记者们可是不 么这想，为因 有没直接的利害冲突关系。以所英国和西班牙，有还法国的记者，尤其是国美的记者们对于多米尼克的这番经验之谈，可是常非喜闻乐见的。
尤其是国美记者。们他可是来至于世界上最钟情于V8引擎的国度，在现 个一企业能够制造出么这好的V8引擎来，们他当然是喜出望外，至甚很多条件还不错的国美记者，都经已琢磨着一旦这个烈火战马上市之后，己自是是不也搞一辆过来开开。
“我可以很负责的对大家说，如果你拥有样这一辆超级跑车。你是绝对不会后悔的，为因你会在这辆车上领略到两种不同风格的混合体。”
多米尼克接下来的话，把记者们的好奇心都给引了来起。
“这话么怎理解？多米尼克！”
记者们道问。
“我不道知 们你有多少人开过国美人的肌⾁车？但是我开过，国美式的肌⾁车，最求是的那种狂放不羁，无拘无束的感觉，们他有着強劲的大马力，但是却为因扭矩提升过快。而导致在驾驭它的时候，后轮转速过快而经常出现打滑，甩尾。样这一来这种肌⾁车，就很难在赛道上创造出什么好成绩，且而那种车的底盘搭配的也并不太合理，以所导致那种肌⾁车常非难以驾驭。但是我要強调是的，那就正是国美肌⾁车的精神核心之所在，可以说他就是了为打滑，甩尾而生的，当你猛轰肌⾁车的油门的时候，你的肾上腺素会jī增，你会体会到那种极限的打破传统束缚的感快。在那一瞬间，让那些什么直线速加记录，什么单圈成绩都去见鬼去吧！驾驶国美肌⾁车，追求的就正是这种无拘无束，打破传统束缚的野
感快！”多米尼克突然说起了他对国美肌⾁车的理解，而台下的记者们也像好想起了一些什么一些比较机灵的记者。经已明⽩了他说这番话的意图。
尤其是国美记者，对于多米尼克说出这番话来更是感jī的有些热泪盈眶了，这些年来国美的汽车销量在全世界范围都在萎缩，i可是那帮笨蛋又有多少人能够理解国美汽车文化的精髓？
而眼前的这个多米尼克，无疑就是个一同道中人啊！
“但是肌⾁车，毕竟是肌⾁车，他是不超级跑车，之以所 样这说，完全是为因 们他那強大的发动机所带来的強劲动力，有很大一部分都被浪费在了起步阶段的尾轮打滑，以及甩尾上面了。且而 为因底盘配置不当，以所使得车子在⾼速驾驶的时候很难驾驭，这也是个难题，一般有没太多驾驶经验的人都很难能开好那样的车。而现代的超级跑车上面，则是更正了这些错误，但是那些车上面装配了太多的电子控制工具，且而最关键的一点就是，们他的发动机的功率达不到这台烈火战马么这迅猛，以所你很难在那些普通的超跑上，感受到那种国美肌⾁车才能带给你的那种野
的呼唤，和打破束缚的乐趣。但是在这台烈火战马超级跑车上，你就能够完美的感受到这二者的结合体验。”多米尼克道说这里的时候，台下的记者们是都鸦雀无声，确实如果这台超跑能够带给消费者样这的体验的话，那么这台车绝对就是走出了己自的路，开创了己自的风格，放到市场上无需多想，绝对会热卖的。
“他有着国美肌⾁车那样近乎野蛮的強劲动力，且而在最始开的起步阶段，会有那么几秒钟，让你享受到架势国美肌⾁车的那种后轮打滑，和甩尾的狂野。但是在电子控制系统介⼊之后，他很快就能回归正轨，让你体验到真正的超级跑车的那种直线速加的狂疯 感快，如果你是个一记录狂，那么你完全可以驾驶这辆车，在任何赛道上去挑战各种记录，我相信他绝对不会令你失望。在这里我是还要再度強调一遍他的底盘教调，我不得不感谢金小強先生。”
道说这里多米尼克像站在展台另外一边的金小強伸出了大拇指示意，台下的记者们更是抓住了这个瞬间，狂疯的谋杀菲林。
“他是个一真正的底盘教调大师，大家都道知超跑的底盘为因強调抓地，和稳定，以所底盘一般设计的都常非低，样这一来一旦离开铺装路面超跑就完全失去了驾驶的乐趣。可是这台烈火战马则是不同，他有着比普通超跑更大的体重，以所他无需超低的底盘就可以保证他的抓地力，而他強劲的动力，又可以让他无视风阻，他绝佳的动力和传动组合，又让他在忽视空气动力学的时同，通过绝妙的机械组合来控制了油耗。而这时候他调⾼了底盘，就让这款车比起普通的超级跑车有着更⾼的通过效率。我想在非铺装路面上，驾驶着超级跑车飞驰样这的狂野感受，大家都有没体会过吧，不过我建议大家可以尝试下一。几年夏天的时候，我曾经在天朝西部的戈壁滩上开着烈火战马体验过，那种感受到在现我都找不到合适的语言来形容…”
多米尼克还在台上废话连篇，可是台下的记者们却经已 始开浮想联翩了，很多人的脑海里都浮现出，开着这台烈火战马，狂野的奔驰在一望无际的平坦沙漠戈壁滩上，那种苍凉，狂野，和完全有没束缚的感觉
如果非要找出个一词来形容，那就只能用野
来形容了…而台下的那些国美记者更是jī动的热泪盈眶，这不正是国美牛仔文化的精髓吗？狂野，无拘无束，打破和藐视一切传统，这台车不正是了为咱们国美牛仔们设计的吗？
多米尼克的话音刚落，一帮记者再度的调整了问题的关键人物，转向了金小強。
“请问金先生，你当初设计这款车的时候，到底是什么给你的灵感？请问您当初设计这款车的初衷到底是什么？”
“嗯，实话实说，我当初设计这款车的时候，确实在很大程度上受到了国美肌⾁车文化的影响，要道知我也是好几个国美知名肌⾁车的粉丝。而另外一方面我的最终设计目标就是设计出一款符合中⾼端品味消费者的超级跑车，那么我就琢磨着，到底该通过什么手段，才能够完美的把肌⾁车的理念和超级跑车的理念融合在起一呢？是于我想了很多，后最我花了三个月的时间，才最终确定下这款跑车…”
有样这的机会，金小強当然是大吹特吹喽，反正在现他设计天才的名头都经已着实了，这时候不接着样这的机会宣传己自，那要等到什么时候才能超越乔布斯啊？
可是他不道知这时候那些在台下等着刺探消息的其他公司的工程师，也就是他的同行们却在正內牛満面。
尼玛啊？人家个一设计师团队，即便花上几年的功夫，也不定一能够鼓捣出样这的超级跑车，可是你居然个一人想了三月就完成了样这的设计，你让其他同行还么怎活啊？！。 ｎ６Zｗｗ.COｍ