奥迪没什么好说的了，金小強到在现还没想好在从们他这里敲些什么回来，为因算来数去，像好奥迪的庒箱底技术，就那么几样，且而 像好奥迪也是最悲催的，为因 们他的技术，是被他金小強山寨最多的个一品牌。
什么缸內直噴，什么分层燃烧，什么quattno。的全时四驱技术，有还什么骨骼话结构，全铝制车⾝等等原本奥迪的一系列的独门绝活，在现 像好全都落在了华
动力的手上。要想让奥迪再拿出一些好东西来的话，像好还真就不太可能了。
但是奔驰就不同了，在金小強重生之前，奔驰然虽 经已走向了没落，但是奔驰在很多领域，可都有着们他的独门绝活，而这些独门绝活也一般是都奔驰最弓为以傲的标志，随便拿出个一来，就都能让金小強垂涎三尺。
实其奔驰之以所能够一直在豪华⾼端品牌领域纵横多年，靠的也很简单，们他的驾驶感觉技术，确实是如不宝马，但是在大排量发动机和驾驶全安领域，们他确实是可以称霸一方的。
尤其是驾驶全安这方面，在别的汽车企业都在致力于将己自旗下的中型车轻量化，以便达到更加节油的目的的习时，奔驰的中级车车⾝自重却从来有没低于过两吨，这就很好说的明的奔驰车⾝的全安
。且而 们他的全安驾驶技术，可不光是靠着车⾝自重体现出来的，什么夜视驾驶系统，什么车⾝驾驶稳定系统，这些电子全安系统可是都奔驰己自的独门绝活。
然虽 们他不采用什么博世的ESP，但是谁敢说奔驰的车⾝稳定系统不行？
且而在⾼端豪华车领域，奔驰对车內內部奢华环境的营造能力，是都其他车型所望尘莫及的。
当然如果要非说的，奔驰品牌里有那些车型是让金小強垂涎三尺的，那就非得提起乌莫尼克这个品牌不可。
第二次世界大战结束后，德国作为战败国面临着经济衰退，物资匮乏等阻碍家国发展的重大难题，此时农民无疑是德国经济复苏的主力军，在样这的背景下，人们产生了研发一种适用于农田及公路的“多用途车”而它便是乌尼莫克的原型。
是于阿尔伯特。弗雷德里希⽗子起一设计并且生产了第一辆乌莫尼克汽车，而这辆汽车最初诞生的目的，实其不过就是一款能够适应各种泥地环境的农用车。
在1946年乌莫尼克诞生了，而在1947年们他和奔驰搭上了关系，为因 们他使用了一台奔驰提供的万马力的柴油机。”
而等到了1951年奔驰就彻底的全盘接手了乌莫尼克这个品牌，但是在最始开，奔驰有些看不上这个专门为农民生产农用机械的品牌，以所一直不允许他挂上奔驰的三叉车标。
直到1953年，奔驰第次一对乌莫尼克进行了优化，给他加上了个一封闭驾驶舱，让他成了为真正的‘全气候多用途’车之后，奔驰才允许乌莫尼克挂上奔驰的三叉车标。
而在那之后，为因陷⼊了和前苏联的冷战，乌莫尼克从1955年始开，就转换了风格，不再是专门用于农业的农用车，而是转变成了军方用车，也正是为因这二十多年的对抗经历，让这个品牌迅速的脫胎换骨，在德国人強大的机械能力的教调下，这款车很快就成了一款可以任意纵横的怪兽级越野车，和多功能冉途车。
而也就是从那时候始开，乌莫尼克这个品牌就始开了百变金刚一般的变化，不断的变化出各种延伸的外形，后最终是于自成一脉，成了为世界上知名的越野车和多功能用途车品牌。
道说这里许也很多人是还不太了解乌莫尼克这个品牌，为因大家平时在路面上看到的奔驰，无非就是那些奔驰S级的豪车，要么就是那些奔驰越野车，可是乌莫尼克，大家感觉的真没看到过多少辆。
而事实上乌莫尼克这个品牌，实其就生存在们我的周边，如比大家曾经在大马路上看到的那种救火队开着的挂着奔驰三叉标的大型救火车，或者是经常在电视上看到的港剧里面的港香 察警开着的挂着奔驰车标的卡车，或者是挂着奔驰车标的救护车等等，那些基本都属于乌莫尼克的车型或者是变种车型。
在国內这种乌莫尼克车型确实是常非少见，出了某些个剔财大气耝的城市，会有那么几辆这种车型的救火车之外，这种车在国內普通群众还真是很少见看，以所大家对这个品牌的了解也并不多。
但是在骨灰级的车
，尤其是越野车的里心，什么奔驰G级，什么牧马人，统统是都扯淡，有只乌莫尼克，才能够称得上是终极越野车，为因他是当之无愧的越野之王。德**方对乌莫尼克的最⾼评价就是：“乌莫尼克过不去的地方，豹式坦克肯定也过不去。””
乌莫尼克在天朝只能说保有量很少，但是不能说有没，在国全大概有两千到三千台左右，之以所保有量么这少，最主要的原因就是这车实在是太贵。
导领们宁可多花点钱，买一些普通的车凑合用，也不愿意买么这贵的工作车，毕竟样这的工作车可有没⾼级小轿车坐着舒服。”
而国內仅有了这两千多态乌莫尼克也一般是都在边疆省的产油地区，在位天朝石油或者是天朝石化在工作，要么就是属于国防科工委的航天专用车，至于其他的普通城市，他的生存率基本为零。”
且而国內对购买这种车的要求常非严格，首先他不能进⼊市区，且而你需要有B及驾照，最关键是的他的价格不会低于200万。”
但是在国外尽管乌莫尼克的价格很贵，但是为因他那终极的越野能力，这款车在世界范围內的销量是还很好。
他主要是应用于消防，救灾，有还勘探等项目上，尽管价格昂贵，可是每年也能卖出去数十万辆，为奔驰赚取不少的利润。
金小強在现 在正琢磨筹划着建立一座卡车生产工厂，以所他对这有着越野之王称誉的乌莫尼克，当然是常非的赞赏喽。
上次在和大众方面的导领谈判的时候，他从大众方面敲来了几款卡车底盘和变速箱，如果有没和乌莫尼克比较的话，那些卡车的底盘也是很牛，但是和乌莫尼克要是一比的话，那些卡车的底盘，只能说是啥也是不。
太拖拉和雄狮的底盘都算是不错了，但是这些底盘，是都和平整路面和铺装路面，一旦要是到了道路崎岖的地方，这些车型就都得趴窝。
金小強搞卡车公司，可不光是了为搞普通的运输卡车，说实话这个市场，在天朝你会面临着常非
烈的竞争，以所如果你要想在这个市场上杀出一条⾎路，那么就必须要拿出己自的特⾊产品来。而乌莫尼克的超強越野能力，就很是符合金小強的理念。
大型卡车的主要用途，可不光是放到马路上跑运输的，很多经常在野外工作的团队，就如比勘探队也是常非需要这种工具的。
但是在这方面，国內的大型卡车制造公司，几乎就是个空⽩。
有还就是很多需要在野外施工的项目，尤其是在道路崎岖的野外施工的大型工程项目，就如比进蔵铁路或者是公路样这的项目，都需要这种越野能力极強的工程车辆，且而 为因工作环境的关系，对工程车辆的越野能力也是有着相当⾼的要求的。
这时候就是这种有着超強越野能力的大卡车展现己自的最好的舞台。
别的暂且不说，就先说金小強和李逸风们他接到的在东西伯利亚修建那条泰纳线输油管线的任务，为以施工地区有很多是都荒无人烟的荒山野岭，施工情况常非艰苦，且而在那些地方就需要很多这种越野能力常非強大的车辆。
据李逸风前两天给金小強发过来的预测报告，们他的施工队光是在工期之內，就需要样这的大型工程运输车辆差不多二百多台，们他光是了为支付租车的费用就要花掉数百万声布。而在全世界范围內，巴西的铁矿山，澳大利亚的铁矿山，有还 洲非的很多矿产资源产地，可是都需要这种越野能力強的大型运输车的。
且而这种越野能力超強的车型演化出来的多种车型，在市场上也都常非有市场，如比救火车，救护车等等一系列的特殊车型，在很多家国这部分市场可是都有乌莫尼克所把持。
但是在很多并不富裕的国度，们他可用不起价格昂贵的乌莫尼克，那么是是不就需要有一种
价比更好的普通特种车型来満⾜这部分的市场呢？这些可是都机会啊！
金小強们他华
动力和乌莫尼克也有过一段渊源，那就是之前在设计生产们他的战甲豪华越野车的时候，们他曾经山寨过乌莫尼克的半月桥悬挂底盘，但是这是只人家乌莫尼克底盘设计的一部分而已，真正的精华和奥秘，可还都掌握在奔驰的里手。”
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