八嘎，这个天朝人，良心大大的坏啦！这是不又要⾚果果的打脸吗？
很多⽇本记者一听金小強样这一说，顿时在里心破口大骂到，可是出了在里心骂骂，们他还能做些什么？
谁都道知这家伙一说要打比方，肯定就是要把普锐斯拿出来作对比的，谁让目前市面上就有只普锐斯么这一款混合动力车呢？
金小強可不理会那些，⽇本人越是吃瘪，他才越⾼兴呢。
“前以 们我这台观致8的车⾝自重是大概1。65吨，来后 了为加装这套电动机这电池系统，整车的自重达到了在现的1。72吨，如果实在纯电动的模式下，们我的这两块电池，可以支撑这台观致8车型，在60公里的时速下行驶20公里…”
苦13了，当这一系列的数据从金小強的嘴里蹦出来之后，那些⽇本记者们脸都绿了，打脸，不带样这打滴啊…[重生工业帝国路遥文学]
要道知目前市面上唯一的一款混合动力车就是丰田的普锐斯二代，这款车上装载的可是好几十公斤重的镍氢电池，那镍氢电池的重量神马的就不拿出来和这锂电池比了，为因但凡是个理智正常的人都道知，那镍氢电池和锂电池比重量，结果就是个一死字。
可是最关键的可是这电池的容量密度的问题，这直接关系着你这车子的节油效能，如果车子在纯电驱动的情况下，走的路程越远，那就说明你这车子能够越省油。
目前光看数据来说，丰田普锐斯二代在纯电驱动的情况下是能够形势20公里，而这台观致8在纯电驱动的情况下，也能够行驶20公里。
可是最关键的一点你要注意是的，这两台车的规格和自重，普锐斯光是看外形就可以被直接划分到紧凑级别车型里最小的那个一级别去了。
至甚如果严格一点都可以被划分到小型车里面去了，整车的重量也就是在一吨所有，再加上⽇本人习惯偷工减料的⽑病，如果在减一减，至甚整车的重量一吨都有可能达不到。
而人家华
动力的观致8呢？人家金小強可是明说了，这台车本来就重1。6吨多，在现改装了之后，重量可是⾼达1。7吨多。人家靠两块锂电池就能够驱动一台1。7吨多的车子，行驶20公里，你那镍氢电池，还好意思拿出来和人家比吗？
金小強然虽没说的太明⽩，但是要只是IQ不低于九十的人，这时候就经已都明⽩了们他的锂电池和⽇本人的镍氢电池之间的差距，这也太明显了吧。
且而这是还人家华
动力事出仓促，并有没专门准备设计一款混合动力车的情况下呢，如果人家的真设计出一款纯⾎统的混合动力车的话，那你的丰田普锐斯和人家有还可比
吗？台下的很多记者，都用带着同情的眼神，着看⾝旁的个一个东洋萝卜头，这次的瘪们他有吃定了。
东洋萝卜头的脸⾊不好看，另外一边的欧美记者们，里心这时候也正挣扎的厉害呢。
一方面，在看到了⽇本人再度的在华
动力面前吃瘪，们他感到很⾼兴，另外一方面，们他也对华动力的这种锂电池技术，感到常非的焦虑。前以⽇本人的混合动力车之以所 有没大范围的流行来起，欧美车商们有没模仿，就是为因在电池这一块，为因 有没新电池，以所大家并不看好这种所谓的混合动力车。
毕竟有没新电池技术的支撑，这一块肯定是这种混合动力车的硬伤。
但是在现华
动力居然鼓捣出锂电池了，且而
然虽金小強并有没更多的透漏出们他这种锂电池的能数据，当时光是听他样这的描述，大家就都道知，这肯定是一款可以大面积推广的产品了。一旦华
动力的真大范围的将这种锂电池装载们他的汽车上，那咋办，到时候大家的市场份额，肯定都会受到常非
烈猛的冲击。“金桑，您能够给大家详细的介绍下一 们你的锂电池吗？如比这种电池的开发过程，有还使用的正负极材料等等，有还 们你什么时候打算把这种车型大范围的推广到市场？” Ｎ6ｚＷw.ｃｏＭ