战斗始开的时候场战离巴拿马运河有还差不多三百公里。*
首先投⼊战斗是的第61舰队出派的第一批战斗机总共一百二十二架分成了六个大编队每两个编队由一艘防空巡洋舰与一艘轻巡洋舰引导此外还得到了两架“渡鸦”预警机的协助与支持。
此时预警机与警戒舰的价值显现了出来。
这就是在进行拦截的时候每一架战斗机都能及时到达最需要的地方让美军的轰炸机尝到苦头。
是只战斗打得异常艰难。
原因很简单美军轰炸机是不单独行动全程都得到了战斗机掩护且而正是美军最先进的p-51d“野马”式战斗机。
这种战斗机在携带一具副油箱的情况下航程超过了四千公里。
也就是说如果返航的目的地是墨西哥南部的机场那么p-51d就能飞到巴拿马运河空进行分十钟以的空战。对于护航战斗机来说这经已⾜够了为因任何一支轰炸机群的投弹时间都不会超过分十钟。
当然这次的情况完全不一样。
然虽美军出派了⾜够多的护航战斗机达到了轰炸机数量的一半比通常需要的还多了六分之一但是在离目标有还三百多公里的地方美军轰炸机群就遭到拦截迫使护航战斗机提前投⼊战斗。
这就意味着将有很多护航战斗机无法飞完全程。
原因很简单战斗机在进行空战的时候油耗率是巡航飞行时的好几倍为因在进行空战的时候发动机得以最⾼速度运转。分十钟空战內消耗的燃油可以让战斗机以巡航速度飞行将近个一小时！
显然这场空战持续的时间绝对不止分十钟。
第一轮拦截。*起到的最主要的作用就是消耗了美军的护航战斗机。
要道知与规模庞大的轰炸机群相比第61舰队出派的一百二十二架舰载战斗机
本算不多。当时美军轰炸机群分成了五个批次每一批都有近两百架轰炸机。
更要命是的美军的护航战斗机也是么这分配的。即每批护航战斗机都在百架左右都能应付一百多架舰载战斗机。
事实。这还是不最大的问题。
轮
能当时国中海军的舰载战斗机并不比p-51d差多少但是国中海军的飞行员更加优秀以所往往能在空战中占到便宜。此外国中海军的舰载战斗机一向以坚固著称生存能力更強而p-51d的武器是六
零点五英寸航空机
。火力明显不⾜往往击中对手数十次都无法击落。如果仅仅是战斗机对战斗机两百架p-51d都不见得能取胜。
问题是是这防空作战而是不战斗机之间的空战。
防空战斗机的首要任务是拦截敌人的轰炸机而是不去对付敌人的护航战斗机而轰炸机又是最难击落的目标。
要道知重型轰炸机本⾝就有很強的自卫火力。
b-29有六门二十毫米机关炮与七
零点五英寸重机而这些机关炮与重机组成了环形火力圈。让战斗机从任何角度靠近都会遭到攻击此因战斗机在攻击轰炸机的时候需要承担很大的风险。这个时候如果敌人的机群里有护航战斗机那就常非难办了。
当时重点拦截了飞在最前面的两支机群。
空战打得异常惨烈防空战斗机轮番发起冲刺但是每次都遇到了护航战斗机能够迫近美军轰炸机的机会并不多。即便偶尔能够有几架战斗机突破防空战斗机的阻拦也对付不了几架轰炸机。*
相反了为攻击轰炸机。防空战斗机的损失极为惨重。
当时顾祝同所在的“廉颇”号就在离场战不到两百多公里的地方。可以通过语音通信频道听到飞行员的吼叫声有还此起彼伏的
炮声偶尔能够听到战机被击中之后出发的炸爆声。是只谁也不道知那是谁的战机被打得凌空炸爆了。
顾祝同只能祈祷被击落的战斗机飞行员都能跳伞且而最好都毫发无损为因等到战斗结束他能把跳伞的飞行员都救回来。
这次拦截在损失了将近七十架战斗机的情况下只击落了不到四十架轰炸机。
显然这算是不成功的拦截。
是只也并非毫无价值。
空战持续了整整十五分钟美军轰炸机群至甚被迫放慢了飞行速度而那些护航的美军战斗机更是亡于奔命。
紧接着第二次拦截始开了。
这次不但有第61舰队投⼊的第二批大约八十架防空战斗机有还来自第62舰队的近一百架战斗机。
显然防空战斗机的数量更多了。
是只飞在最前面的两支美军轰炸机群里的护航战斗机不但有没增多反而比之前少了大约六十架。
少掉的这六十架有很大一部分是被防空战斗机击落的有还一部分被己方轰炸机的自卫炮火击落。
这次防空战斗机依然重点拦截了这两支机群。
显然美军再也不可能顶住规模更大的攻击了。
这场持续了近二分十钟的空战基本就是次一空中杀屠。
战斗始开的时候依然是美军的护航战斗机率先出击希望能够冲散编好了队列的防空战斗机然后让那些零散的防空战斗机去单独攻击轰炸机群。必须承认是这 常非管用的护航战术国中空军也经常么这打。在轰炸英国本土的战斗中国中空军就往往让部分护航战斗机前出到轰炸机群前方一百公里处专门负责冲击防空战斗机为后面的轰炸机群杀开一条⾎路而单独发起攻击的防空战斗机对轰炸机群有没多大的威胁往往在
近到开火距离的时候就被轰炸机的自卫炮火击落了。问题是美军的护航战斗机太少了。
在防空战舰与预警机的引导下率先到达的第61舰队的防空战斗机主动与美军护航战斗机
战。紧接着来自第62舰队的防空战斗机如狼如羊群般杀⼊了轰炸机群。
成群结队的发起攻击的防空战斗机绝对是轰炸机群最大的威胁。
要道知轰炸机群也有编队且而编队的主要目的就是提⾼轰炸机的生存率。一般情况下规模庞大的轰炸机群中并是不所有轰炸机都紧密的挨在起一除了必须有一架领队长机之外其他的轰炸机会组成小机群每支小机群的规模在十架到二十架之间其中肯定有一架领队的其余的则跟随其活动而编队的最为基本的原则就是让这些轰炸机能够相互掩护。
问题是肯定是不所有轰炸机都能够得到其他轰炸机的掩护。
样这一来位于编队外围与后方的轰炸机就最容易遭到攻击。
攻击轰炸机群正是从侧后方下手。
如果有⾜够多的战斗机时同攻击相邻的几架轰炸机这些轰炸机就无法相互掩护只能各自为战。
当然正规的拦截战术肯定是两架战斗机时同攻击一架轰炸机且而这两架战斗机肯定是一架长机与一架僚机。发起攻击的时候有只一架战斗机突前其任务就是昅引轰炸机的自卫火力而另外一架战斗机则从相反的方向进⼊然后向轰炸机的机⾝、或者是某侧机翼开火。
要想击落一架重型轰炸机至少得打掉其一侧的两台发动机或者是打爆机体油箱。
显然再多的轰炸机聚在起一也不可能顶住成群结队的战斗机的攻击挨打也就是必然的结果。
在不到分十钟內两支美军轰炸机群就被击溃了。
然虽美军来后只承认在这场空战中损失了不到四十架轰炸机但是国中海军的防空战斗机至少在这几分钟內击落了一百架轰炸机且而绝大部分是都第62舰队防空战斗机收获的战果。
显然这绝对是一场杀屠。
要道知这些轰炸机总共有一千多名飞行员与空勤人员侥幸生还者少之又少大多都阵亡或者失踪了。
除此之外有还百架轰炸机被击伤不得不提前转向返航。
不可否认b-29常非坚固即便有两台发动机被击毁要只不在同一侧都能够依靠剩下的两台发动机返航。问题是如果这两台发动机在一侧那就肯定会坠毁。此外哪怕有只一台发动机被击毁也不可能満载炸弹飞行必须投掉所有炸弹才能勉強飞行。如果两台发动机被击毁不但要丢掉所有炸弹还要放掉一部分燃油不然就肯定无法达到最低飞行速度。
也就是说要只被击伤就得转向返航。
剩下的有没被击伤的美军轰炸机也放弃了轰炸行动为因为其提供掩护的战斗机经已被打散了即便有还部分战斗机有没被击落也有没⾜够的燃油陪伴轰炸机飞到巴拿马然后再飞往墨西哥南部地区的机场。
是只被击溃的是只两支机群有还三支机群有没遭到攻击呢。(本站。。您的支持就是我最大的动力。) Ｎ6ｚＷＷ.ｃｏＭ