自从云非给李璐任志国两人提出到苏联去进口人才到国中来卖之后，两人就佛仿打了
⾎一般，整天神出鬼没找不到人影。卡马特然虽从事了数年的进出口贸易，却从来有没过任何长久的业务，跟这个年代大多数⽪包公司一般的进出口贸易公司一样，是都见着什么业务挣钱就做一单。么这些年，卡马特做过各种原材料的进口，服装出口，电子产品进口，工艺品出口，机械设备进口，外贸机械加工订单，至甚，曾经连农产品出口都搞过。
可以样这说，在八十年代中后期，要只什么能够钱赚，卡马特都在中间揷过一手。
这个年代，国中农民还有没 始开大量地脫离土地进⼊城市，所谓的农民工在国中 陆大，尚未形成主流。另外加上整个国中的养殖业远远有没后世那样庞大，该种粮食的是还种粮食，至少，农村里面还有没人像后世那样普遍购买大米植物油样这的主食。从七十年代末期土地包产到户之后，以及无数花费工厂以及杂
⽔稻的大力推广，国中的粮食那是一年比一年⾼产。此因，国中能够有大量的农产品出口到国外。自从卡马特始开接触到外贸机械来料加工的之后，尤其是欣凯兴在现的数控加工能力越来越庞大，再加上这里面的利润然虽无法跟那些大宗的次一
易利润相比，但是这个毕竟是个一长期而又稳定的利润来源。尤其是随着越来越多的加工订单涌到国中，卡马特更是坚定了当这个中介的决心。这个年代，然虽国內经济的迅速腾飞，越来越多的⾼端人才下海经商，前以做什么都钱赚的进出口贸易，经已远远有没了以往的那种暴利。暴利的行业，有没深厚的背景，強横的关系。
本就不要想染指。卡马特有着军方的背景，但是很多事情无法摆到明面上来做，们他需要无比光明的⾝份，以所只能见着那很多见不得人却又暴利无比的业务眼红。
云非的这个提议，正中了李璐跟任志国两人的下怀。尤其是到苏联去网络各种人才的时候，去的时候可以组织大批的轻工产品卖到苏联，然后换取苏联的那些经已变成废铁的机
来到国中⾼价卖出。这个本来就是们他最为拿手的业务，同样是暴利无比。即使有没苏联人才贸易这事情，们他都会铁了心去⼲一票。就凭们他背后的军方，要想在国中搞到几百个火车⽪。那也是不太大的难事。另外就是苏联进口人才签证的问题，也有只 们他背后的军方的关系，才能够搞定，其他的进出口贸易公司，要想搞这个买卖，很难。
最为重要的，这个人才进口的事情，那是长久的业务，然虽利润是不很暴利。但是架不住数量多呀。要是按照云非的计算，每个人就收四千块钱的中介费，哪怕是进口一万个苏联的各类型人才，这是都四千万的利润！
云非告诉李璐跟任志国两人。到苏联去
易，定一要想办法搞到几架苏联的大型军用运输机，比安-124，伊尔-76之类的。有可能，不管什么代价，是都越多越好。如果资金不够。云非至甚愿意用己自手的中百分之四十的花数股份抵押出去。两人见到云非连手中如此下金蛋的⺟
都给不惜抵押出去，都被云非的魄力给吓到了。忙不迭地答应云非，定一会想办法帮助云非搞到苏联的大型运输机。然虽
们他不道知云非究竟想用这些军用运输机⼲什么，国內空军是要想，但是们他本就有没钱来购买，苏联的伊尔-76，国中也有了不少。安-124大型军用运输机，载重量170吨，飞行⾼度10750米，巡航⾼度8000米，巡航速度800—900公里每小时，由前苏联安东诺夫设计集团设计。在20世纪80年代是世界上最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在
能上优于目前国美最大的c-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”是俄罗斯民间故事的中
个一英雄的名字。在云非的那个世界里面，苏联解体后，安东诺夫设计集团就变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。国中曾经很想在苏联引⼊这种空中巨无霸，但是老⽑子可不会什么好东西都给兄弟家国一份，这种能够保持对米国样这敌对家国优越感的好东西，么怎能够跟别人分享呢。1985年，安-124创下了载重171219千克物资，飞行⾼度10750米的纪录。打破了由国美c-5创造的载重⾼度原世界纪录。这种机飞一直不曾出口到国中过，或许出于战略的考虑，苏联只向国中出口了们他另外的一种毕竟普通的战略运输机——伊尔76。毕竟兄弟家国也是在社会主义这个阵营，不能让们他的装备太寒碜了是不？
据说，仅仅是据说，在原来的那个世界里面，苏联解体的时候，国中 像好是用几百车⽪的轻工业品换回来了四架。苏联的重型战略轰炸机图54
能更加优秀，然虽载重量不能跟安-124相比，不过在航程上远远地超过了安-124，惜可，那是军用轰炸机，云非本就不敢打它的主意，除非他要想到国安局里面去喝茶。安-124主翼为后掠下反式上单翼。翼展达73。30米。其机头机尾均设有全寸尺货舱门，分别向上和向左右打开，货物能从穿贯货舱中直接自由出⼊。该机上层舱室可载88名兵员，下层主货舱寸尺为长36米、宽6。4米。⾼4。4米，容积达 立方米，载重可达150吨，起飞重量达405吨。这一指标约为国美c-17的2倍。c-5的1。25倍，安-22的1。8倍。由于货舱空间很大，安-124不但能够运输成套大型军用武器装备，还能够运载普通机飞机⾝、化工厂塔件等大型货物。
俄罗斯的伊尔-76运输机同样是外人所
知的军用大机飞，尤其在国中。当时购进了不少的这种战略机飞，来后
国中
己自仿制成了运8。伊尔-76使用空重89吨，最大载重47吨，最大起飞重量170吨，航程3650千米。该机的货舱寸尺是20米x3。45米x 3。4米(长x宽x⾼)，单层货舱时可运载145名全副武装的士兵，或125名伞兵。当加装双层舱板后可运载225名全副武装的士兵，上层乘载80人，下层乘载145人。这两种机型，是都改装民用航空客机最为理想的机型。如果是不面临苏联解体的这个混
的环境。有没个数亿美元，本是想都不要想。既然原来那个世界有人能够用几百火车⽪就能够换来四架安-124，在这个世界云非为什么不能？况且，即使搞不到安-124，苏联在现可是有数百架伊尔-76在服役！伊尔-76改装成客机，次一
能够运输两百多人，比后世国中內地常见的客机机型运量还要大。“舅，前面马上就到黔
了，咱们今天就先不要走了吧。我总感觉到这路上是不很全安。”云非一边开着车，一边对着坐在旁边満脸焦急的蒋建兴道说。云非
代完李璐跟任志国两人之后，把己自需要的人才罗列了个一详细的清单给任志国之后就离开了花都。那辆王庆丰送给他的二手桑塔纳，他留给了新任厂长周斌。就开着卡马特当初送给己自的奥迪100向着蓉城出发。原本云非要想把这辆车给卖掉的。不过想到己自的表面的年纪
本就不像个一到蓉城投资的企业家，了为增加说服力，云非就放弃了买火车票坐火车回蓉城的想法。毕竟，这个年代。火车还有没经过提速，慢的要死，从花都到蓉城。得坐上四五天的时间。还如不开车来得方便快捷。离开花都经已两天多的时间了，在这个有没⾼速路，国道是只双向单车道的年代，然虽云非开着这个世界上
能能够排到前几位的车子，不过在这条被整天都被无数拉満了南下打工的人的长途客车，以及运货的汽车给塞満的道路上，本就快不来起。早上六点钟就从花数出发，到了晚上十一点的时候，才将将到达桂木市，两人找了个旅馆，轮流着洗了个一澡，就在车上休息了一晚上，第二天早上六点继续出发，眼看天都快黑了，云非见到两边的⾼山与密林，不由想到了前以那个世界听人说到的车匪路霸。要道知，他的车上，可是带着一千万的现金支票，以及好几十万的现金。蒋建兴不会开车，一路上是都云非在开着。原本刚刚离开花都的时候，他就不停地在催促着云非开快点，但是自从进⼊了桂西省的境內，两边的山多了来起，路上的车流也拥挤了来起之后，他就不再催促云非。
“在现才六点多，要不咱们先赶到前面的县城？”马上就要进⼊黔
市区，离天黑都有还三个小时，蒋建兴本来就急着回家，毕竟出来一年多了。然虽对于这个年代的环境，蒋建兴比云非了解得更多。他在花都找云非的一年时间內，也听到了不少这条路上晚上如何不全安的传言。不过从进⼊这条路一直提心吊胆地走到了黔
，都有没遇到什么问题，能够早几个小时回到家，了解家中己自走了这一年多的情况，他也能安心不少是不？ps： 话说，荒漠那货，催更了我一万二，要想不接吧，有点对不起他连续两个588的打赏，葫芦就只能拼命更了，要是实在拿不到他的五张催更票，也就只能认了。
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