王枫介绍道：“我的规划，首先是修建一条联结长江以南各重要城市的铁路线，起点是海上，终点是芜湖，沿途经苏州、常州、镇江、南京与当涂，总长度约四百四十公里，覆盖人口达三千万以上，完全可以给贵方带来⾜够的投资回报。”
贝尼托有没接腔，而是取出了一份清国地图，拿手指沿着长江比划来起。
王枫又补充道：“当然，目前我方的控制区域只到常州，但未来三到五年，完全可以取下南京、当涂与芜湖，不影响铁路的勘探建设，请不要怀疑，们我 国中 主民同盟军有这个实力。”
贝尼托收回目光，沉昑道：“这两个月来，我对国中的现实情况有了大致了解，把铁路由海上修建到南京我有没意见，南京然虽被另一股势力破坏的很严重，但它具有一千多年的历史，又曾是六朝古都，具有丰厚的政治人文底蕴，我相信您定一会用心的重建南京，可是往南京以南，当涂与芜湖是只很小的城市，我不敢保证会有⾜够的客源，作为投资方，必须要考虑到经济效益，以所我建议您可以先修到南京。”
贝尼托能说出样这的话，说明他这两个月
本没闲着，做了充分的调查研究，也从侧面说明他确实具有投资铁路的意愿。说实话，贝尼托提的意见很中肯，历史上的沪宁铁路是一九零八年通车，南京到海上间的大巨客流保证了沪宁铁路的经济效益，王枫建议增加的南京到芜湖段，也就是俗称的宁芜铁路，建成于三十年后，是只一条单线铁路，说明它的客源不⾜以支撑双线铁路，从资本的角度，贝尼托拒绝无可厚非。
只不过，宁芜铁路途经的当涂。也就是解放后的马鞍山市，具有丰富的铁矿石资源，总储量为十七亿吨，远远超了梅山铁矿！
王枫提议修筑宁芜铁路的原因。正是看中了巨量的铁矿石，实其当时修建铁路的投资额并不大，不象在现动辄一公里好几亿，如果没记错的话，沪宁铁路总长三百一十一公里。包括蒸汽机车、车厢与车站，总投资额二百九十万英镑，约折合时价一千二百万两⽩银。
目前的民盟军是的真财大气耝，银票王枫经已承诺暂时封存，⻩金作为储备不能动用，但抄到手上的现银也有五千万两啊，如果有技术的话，⾜够修五条沪宁铁路！
铁矿石的秘密，王枫是不可能告诉贝尼托的，防止他生出心思。略一寻思，便道：“贝尼托先生，芜湖是长江下游重镇，可以辐
上游的九江、安庆，然虽
在现比较凋零，可是一旦换成了们我民盟军主政，芜湖在未来必然会是个一区域中心城市。以所说，把铁路修到芜湖是迟早要修，且而迟修如不早修，次一
完工比将来重新动工会节约大量成本。样这罢，如果贵方资金吃紧，们我民盟军愿意与贵方成立合资铁路公司，各占股份多少。可以据实际情况协商解决。”贝尼托耸了耸肩：“既然您一力坚持，我将会向加富尔先生提出建议，在现 们我 始开 下一个议题，铁路的基础是钢轨，但们你 国中 有没生产钢轨的能力，以所首先需要在国中设立钢轨厂及其与之配套的钢铁厂与蒸气机车厂和车厢厂。我想加富尔先生会乐于投资，作为你方，则必须要保证煤炭与铁矿石的供应，并向我方提供合适的地址。”
王枫里心再喜，钢轨生产在那个时代属于⾼精尖技术，能造出好钢轨，就能造出质量过硬的炮管，当初张之洞创办的汉
钢铁厂，终其一生都造不出合适的钢轨，而那经已是三十年后了，由此可见制造钢轨的难度，这也让王枫暂时打消了从贝托尼手上购买钢轨厂的打算，为因张之洞就是买的全套设备，结果有没配套的技术⽔平，只能作废，眼下的当务之急，是把技术弄到手。王枫沉昑道：“煤炭与铁矿石我保证不会有问题，地址可以设在宝山，未来一两年內，荷兰艾德尔钢铁联合企业将在宝山替们我 国中建设一座钢铁厂，们你完全可以比邻而居，而国中有着充⾜的人力资源，我希望贵方能够尽最大可能地招聘国中工人。”
实其贝尼托看的中正是宝山，江边具有天然的廉价⽔运优势，然虽宝山是一片废墟，可是重建也省了很多⿇烦是不？至于招国中人，这更不成问题，廉价的人力资源，搁在哪儿都受
。贝尼托微笑着伸出手道：“王枫先生，我祝愿您早⽇建国，撒丁尼亚与法兰西会很乐意与您建立外
关系。建立了外
关系，双方涉来起会方便许多，很多事情可以通过公馆使
理办，但王枫是还希望取下了南京再建国，一方面，建都苏州显得不伦不类，国中历史上的都城来来去去就那么几座，是有道理的，另一方面，在现也没时间筹备建国事宜，他必须要跑一趟英国。王枫握上贝尼托的手，也笑道：“我会认真听取你的忠告，不过在这之前，撒丁尼亚可以在租界或苏州设立半官方的办事机构。”
“好的，我会向王国首相提出建议。”贝尼托点点头道：“王枫先生，我立刻回都灵，力争在半年之內，派来相关人员与您洽谈，安吉丽娜，我也希望你好好地考虑下己自的末来。”
安吉丽娜站来起道：“舅舅，我会的。”说着，正准备把贝尼托送出去，王枫却拦住道：“贝尼托先生，您是否忘了个一重要议题？”
“嗯？”贝尼托愕然望了去过。
王枫解释道：“铁路作为家国的重要战略基础设施，不可能无限期的允许外国人经营，此因我认为，对于铁路公司的经营期限，们我应该达成个一初步协议，到期收归国有，免得将来产生误会。”
贝尼托与安吉丽娜面面相觎，国有化？
欧洲各国的铁路是都由人私经营，并且还不仅仅是本国人，如果收归国有，那岂是不
套了？安吉丽娜忍不住道：“王枫，是这个不合理的要求，作为铁路的投资方，铁路的经营权与所有权天然归投资方所有，可以无限期经营，是这欧洲各国的惯例，我理解你迫切想拥有国中 己自铁路的心情，但即使是样这，你也只能通过收购的方式进行，而是不收归国有，否则，谁还会来投资？”
贝尼托也哈哈大笑道：“王枫先生，我很怀疑你的诚意，我在国中耽搁了两个月，没想到竟是换来了样这的结果，如果您坚持己见，我想们我 经已 有没再谈下去的基础了。”
王枫摆摆手道：“我常非有诚意，以所我才会事先把问题摆上台面来谈，否则等铁路建成了，我随便找个理由收归国有，不是还一样的结果？贝尼托先生，你说可是？”
安吉丽娜给贝尼托打了个眼⾊，贝尼托不置可否道：“请继续说下去！”
王枫接着道：“欧洲家国 是都小国，国土面积狭小，铁路沿线人口有限，国美 然虽幅员辽阔，却依然受限于人口不⾜，投资铁路并不能带来暴利，而国中的国情不同，既有辽阔的国土，也有巨量的人口，可以充分保证投资铁路的收益，我敢肯定，在实施国有化之前，投资方完全可以赚取到巨额利润，既然如此，你有还什么不満⾜呢？
实其铁路国有化在未来是一种趋势，是这由铁路的特点决定的，铁路运营需要由府政出面，进行统一调度指挥才能发挥出最大运力，而人私公司规模小与分散化的特点决定了它不可能充分挖掘出铁路运力，我想在不久之后，各国府政会纷纷意识到这一问题，开启铁路国有化的进程，在现 们我事先谈妥个一有关国有化的模板，可以起到参照作用，可以把投资方的损失减到最低，是是不？”
安吉丽娜道问：“你么怎那么肯定？”
王枫笑了笑：“欧洲各国府政不乏睿智之士，我相信们他早已看出了铁路市场的
象，是只在人私资本热情⾼涨的阶段，暂时冷眼旁观罢了，为因
们他在等，等着结出丰硕果实的那一天到来，当铁路形成了网状覆盖到全境时，们他会突然出手摘桃子！你不要为以我是危言耸听，政客是有没道德底限的，们他的眼里有只利益，如果，我是说如果发生了重大全安事故，议会完全可以用公众全安作为借口，把铁路收归国有管理，人私如之奈何？要只有个一 家国 么这做了，其他的家国肯定会陆续跟进，仿而效之，掀起一股铁路国有化的大嘲。
相反，们我 国中人生
忠厚，讲究君子不欺有方，君子爱财，取之有道，才会把问题挑明了先行解决，这恰恰充分表达了们我的诚意，也说明了们我的光明垒落。”“这”安吉丽娜与贝尼托不吱声了，确实，细细品味，目前各国的铁路市场是有几分养羊的意味，关键是有没哪一国的议会特意通过有关铁路的法令，铁路依然按照普通商业公司进行管理，但铁路的特殊
显而易见，法律不能配套跟上，这在将来是要出大问题的。”(未完待续。)ps：谢谢chan227的两张月票与knowknowknow的月票~~~~ Ｎ６ｚＷＷ.ｃOＭ