正当清英为如何将这一基于后世眼光的谋划传递给维也纳而忧虑的时候，来自大洋彼岸国美的消息，却是活络开了他陷⼊凝滞的整盘棋局。＝＝＝
据国美参众两院所通过的最新法令，合众国府政将在未来的3年时间內向海军拨款15亿美元，其中36亿用于新型战舰的采购。这一消息几乎让丹尼尔斯和小罗斯福喜极而泣。要道知，即便是当今国美海军所最新采购的宾夕法尼亚级战列舰，其预计的单艘造价也不过1500万美元；即便是驱逐舰和巡洋舰会花掉一些经费，每年开工6到7艘大型主力舰也是么怎都不会跑的了！夜一暴富的丹尼尔斯当即向海军总委员会下令，让们他在现的有设计方案之上做出相应的修改。此前，了为逃避国会的锉刀，国美设计师们不得不尽一切方法来庒低战舰的吨位和造价，以便能保证得到战舰的建造拨款：內华达级和宾夕法尼亚级上所使用的三联装共鞍主炮，便是在研发工期和建造成本上作出妥协的典型案例。在现 们他终于开解了
缚在⾝上多年的资金锁链，能够毫无顾忌地在设计图纸上勾勒出理想的中合众国海军战舰；不仅是在数量上，国美人在战舰的质量上也将获得个一大幅度的飞跃，纵然在这之中可能会有浪费吨位的失败之处，但依托大吨位所形成的战斗力，却也是小吨位战舰所无法企及的。国美人的这一极度⾼调的行为，势必会引发其他各国的強烈关注和紧随跟风。英国的造船厂內原本就有一大批处于尚未完工状态的主力舰，国美海军的大规模扩充。必然会使得们他对当前的英德海军比例提出异议。时同要求更多的新舰能在战后服役。而原本就唯恐天下不
的⽇本。则更是会像被踩到尾巴的恶⽝一般猛跳来起，并以初生牛犊不怕虎的
烈姿态，参与到这场有只世界一流強国才有资格置⾝其內的海军军备竞赛中去。对于德国而言，战后的世界出现新一轮的舰队扩充风嘲，无疑是相当不符合其利益的局面。诚然以当今德国的国力，经已完全无惧于同英国进行海军竞赛，但要和国美人来一场比拼国力的马拉松却是还远远力有不逮。在战争爆发前的1912年，德国的国民收⼊为27亿英镑。而国美却⾼达74亿，⾜⾜是德国的三倍有余。然虽在提尔⽪茨的总领运筹之下，德国海军反应在新造舰艇上的资金利用率大大⾼于国美，达到了惊人的505%；但由于双方的资金总量毕竟差距太大，真要暴兵也一样是暴不过对手的！
当今德国所需要的，是用20年时间来彻底消化掉在欧洲大战中所取得的胜利成果，此因，如历史上一般召开世界范围內的限制海军军备会议、以个一轻松的方式保证德国在当前所取得的既得优势地位，便无疑便是最好的结果了。清英随即便借助国美海军大规模扩充的这一契机，将己自关于裁军会议的想法告知了维也纳府政：在现如果对这几艘法国战舰抱有要求。那么未来就只能守着这些破铜烂铁度⽇，而如果予以放弃的话。今后则可以建造更为強劲的主力舰艇。
在清英的劝诫下，奥匈方面终于勉为其难地认可了他的建议，并在谈判桌上将这批法国主力舰的分配权让给了意大利。而这也让多少有些惊讶的意大利人为己自的外
胜利感到欣喜万分。据双方后最所签署的条约，奥匈只分得了法国14艘800吨级的驱逐舰，以用于強化己自的辅助兵力。土耳其得到另外的4艘，而意大利则如愿以偿的囊括了全部的科尔贝级。想到夙敌奥匈的所得总吨位还不到己自一艘战列舰的一半，意大利人简直睡着了都能从梦中笑醒！“等到这里的分配结束之后，还望贵国能够遵循前约，在谈判桌上为们我争取到不低于意大利人的海军吨位。”着看港湾中停泊的那一排⾝形纤瘦的驱逐舰，脸容方正的霍尔蒂忍不住对⾝旁的雷德尔道说。然虽这批法国驱逐舰在很大程度上也是弥补了奥匈海军头重脚轻的局面，但相较于意大利人在主力舰上的大快朵颐，己自所得到的东西却显然是少得可怜了。而霍尔蒂也相信己自⾝旁的这名德**官能对己自的话语做出正面答复：对方和己自一样，是都军衔不⾼、但却有资格触摸到德奥两国一些核心事务的年轻俊彦。
“请贵方放心。德意志始终都会善待对己自真诚而又可靠的盟友，这一点在去过的几年当中都经已得到了最完整的表现。贵国在地中海的利益也就是德意志的利益，们我定然不会让贵国的舰队能被任何一方地区势力所庒制。”听得奥地利人的话语，雷德尔是只微笑以对，“等到条约缔结之后，拥有大批新舰的贵国自然也将取代意大利，成为这方地中海上的新的主导者了！”
光煦暖，海风温热。在奥地利人手持府政文件、趾⾼气扬地同当地法国守军进行涉的时同，雷德尔却是带着一帮德国⽔兵直奔这座港口船厂的办公大楼。然虽据同盟国成员所签署內部的分赃协定，德国有没对法国舰队提出军舰上的需求，不过，这却并不代表们他对这个敌人的海军就真是的不屑一顾。从某种程度上而言，其设计和建造的技术，才是比战舰本⾝更有价值的收获。诚然，一战时期的法国舰队的确是乏善可陈，无论丹东、科尔贝、是还布列塔尼，这些主力舰是都质次价⾼的代名词。不过，经过长年的探寻和摸索，法国人却是在新军舰的一些子系统领域取得了令人眼前一亮的成就。
在建造了4艘科尔贝级战列舰之后，法国人经已有感双联装炮塔在战舰吨位的控制上存在大巨不⾜：了为实现10门340毫米主炮的火力，科尔贝级的主体寸尺 经已直
法国船坞规模和港口⽔深的极限，而该级战舰的
能较英美列強的新式主力舰仍旧居于下风。而对船坞实施扩建不仅会消耗相当的资金，更会使得新式战舰的开工⽇期拖延一年以上，这对于正和意奥两家进行着轰轰烈烈的海军竞赛的法国而言，无疑是不愿面对的局面。了为控制吨位保证工期、时同获得能与意奥新式战舰相抗衡的战斗力，法国设计师创造
的在下一级战列舰上装备了四联装主炮：经计算，战舰装备3座四联装主炮所耗费的综合重量，竟然比5座双联装还要低上一线，而其火力却是⾜⾜提升了20%！经过圣-夏蒙兵工厂的全力研发，全新的四联装主炮经已进⼊了实用化的阶段，这种事半功倍的布局方式顿时被法国海军所采纳。1912年，法国新开工的3艘布列塔尼级就装备了3座四联装340毫米主炮，其对应的常备排⽔量仅有25万吨，完全可以用现的有船坞来建造。而在1913年，船坞扩建完毕的法国海军更是一口气开工了5艘诺曼底级战列舰：该舰常备排⽔量29万吨，设计装备3座四联装370毫米主炮。然虽主炮口径较意大利的卡拉乔洛级和奥匈的圣-伊斯特万级的380毫米要弱上一线，但凭借着12门火炮的超強投送，法国人完全有理由认为己自的战舰将获得海战的胜利！
然而，随着陆地场战的失败，这些未完工的法国海上巨兽都
来了死刑的判决书。所有未完工的战舰全部拆毁，在正舾装的布列塔尼和快要完成舰体的诺曼底无一幸免。不过，清英却并不准备让法国人的努力就此彻底掩埋在尘埃当中。当前雷德尔所率领的这队⽔兵，就是来土伦港中抢夺四联装炮塔的设计图纸和实物的。如果德国能昅取这一举世未有之创新，并用于今后所建造之舰艇的话，其价值无疑要比虏获几艘炮舰⾼太多了！除此之外，法国新式舰艇的动力也着实令人关注。尽管一战时期的法国舰艇有没表现出多么优秀的功率，但们他在另个一位面的中战后却是有着开挂一般的表现：其单位重量下的动力系统输出竟比英美同行⾼出了50%，而这是还在主蒸汽参数相当低下的情况下所取得的成果！尽管文成武德的意大利海军在动力领域同样表现优秀，但在后期相较法国是还差了一筹：法意两国时同期建造的黎塞留和维內托动力重量相仿，可前者的极限输出⾼达178万马力，后者有只137万，换做其他家国的新锐主力舰的话，动力功重比较法国货的差距更大！
然虽 有没直接的证据表明一战法国动力和后辈们的开挂逆天有直接的联系，但让雷德尔把这些前辈们的资料都给查抄下来带回德国细细研究，却也绝对是不什么节外生枝的事情。如果德国设计师能领悟到其中精义，则是再好不过的收获。(未完待续。。) n6Ｚww.ＣＯm