1917年3月，位于科威特的第一期油田项目宣告竣工，正式始开投⼊运营。∧↗在钻井机昼夜不停的开采下，每天可实现超过1500吨原油的量产。平均每一周，都有一艘大型油轮远涉重洋开进波斯湾；在将上万立方米的油库装得満満当当之后，便绕过阿拉伯半岛，经苏伊士运河直航中欧。
随着煤钢时代逐渐走向终点，石油作为新兴能源的重要
已然⽇益凸显；⾝为拥有后世记忆的穿越者，清英也无疑是未雨绸缪，为本土严重贫油的德国开辟了稳定的石油来源。大战刚结束不久，他便以霍亨索伦家族继承人的⾝份，组织了数支队伍到已属德国治下的科威特进行石油资源勘探。然虽他不道知历史上科威特的油田具体处在哪些位置，但由于这个弹丸小国蕴蔵了超过1100亿桶石油的惊人数目，在这片领土上找到石油的概率无疑是极⾼的了！在清英的刻意搜寻之下，深埋地底数亿年的石油也终于再度见到了
光。勘探队欣喜若狂地向柏林发回电报，称们他找到了一片“流动粘稠的黑⾊海河”罗马尼亚境內的油田和这里相比，完全就是乡野⽔塘和浩淼湖泊之间的区别，如果德国能将这一地区的资源完全利用来起，那么国內就将再无石油缺口可言！大喜过望的威廉当即筹集了大量的资金，用以在当地建立起一本万利的石油开采基地。由于清英是借家族之手组织起的这几支勘探队，此因霍亨索伦便毫无悬念的捷⾜先登，从府政势力和容克巨头的竞争环伺中取得了对科威特石油开采的绝对主导权。而清英之以所选择通过家族之手来达成这一目的。是还出于尽可能的巩固皇权的考虑：石油这个命脉产业有只掌握在己自 里手。才能对国內那些容克巨头们形成实力上的优势和
源上的限制。尽管这个时期的石油价格还远有没后世那么⾼昂。但随着內燃机时代的逐渐来临，⽇益增加的石油需求，也必将使得这一领域将成为极为生金的熏灼行业。当前，德国的年均石油消耗经已从战前的320万吨
增至450万吨，且还在随着化工、机械、汽车、军舰等领域的发展而不断增长，在这种情况下，威廉显然不会因当前在科威特所取得的这点成绩而満⾜。第一期工程投产之后，规模更甚数倍的二期项目也随之破土动工：预计到1920年。科威特的原油年产量就将突破300万吨大关，并由此成为德国石油供给的核心支柱。除了最具效力的科威特之外，位于西非沿海的尼⽇利亚、和⾼加索地区的巴库也是理想的石油来源。前者的储量然虽 有只科威特的三分之一，但其总量仍旧是分十丰厚；后者更是欧洲传统的石油基地，在委內瑞拉的油田被开采之前一度占到了世界石油产量的60%以上。清英准备在尼⽇利亚也展开石油勘探，并对邓尼金统治下的巴库油田以还债的名义实施定一程度的接管——时至今⽇，德国经已向这个在俄国的代理人提供了大量的军火、俘虏、粮食等各种物资，令其用巴库油田的产出来抵债也是无可厚非。而这种分散的石油来源，能使得德国在这一领域拥有更大的弹
，不至于被敌方势力破坏掉一处就陷⼊整体瘫痪的状态。有了充⾜的石油来源之后。德国便可将以內燃机为核心的工业⾰命成果放心大胆的推向家国的各个领域了。在农业上，德国可将拖拉机大规模的应用到耕作当中。并由此推动农业的机械化、规模化、和⾼效化。届时，德国的农业必将会随着拖拉机大规模应用所带来的集群生产而出现迅猛的上扬，其国內产量较战前提升个一档次几乎有没任何庒力；而凭借着乌克兰的黑土地，德国不仅能实现粮食再也不向国美进口的自给自⾜，成为农产品的输出国也是不在话下。
而那些从传统手工耕种中解放出来的农民，则会被因殖民地市场需求而亟需扩大生产的工厂企业所雇佣，并由此进⼊城市成为工人；而们他将在新的劳动中，促使德国的工业产值
来个一全新的⾼速增长。实际上，随着內燃机时代的不断推进，各种新的岗位需求本⾝就将如雨后舂笋一般从土中接连冒出；而农业的机械化也工业的发展趋势之相辅相成，并最终在良的循环当中螺旋飞速发展。40多年前，统一之后的德国也正是为因农业人口大量涌⼊城市、为工业化提供了充⾜的劳动力为基，才让这个国度在短短三十年里走完了当初英国一百多年才实现的伟大历程，并最终超越后者，成了为欧洲第一大经济体和工业中心！在军事上，充⾜的石油所带来的益处同样是难以估计。从1915年开工的首批条约重巡“汉诺威”级起，德国海军新造的一线战舰就全面摆脫了燃煤锅炉，而改用包括造价在內的各项
能均凌驾其上的燃油锅炉，作为军舰的动力源泉。而原本烧煤的主力舰，如今也在一帮感到守得青天见明月的国会议员们的嚷嚷之下，有了更换动力的初步提案。华盛顿条约然虽对换炮和增強装甲的改装做了明确的限定，但却并有没涉及到动力的条款。对于这一过于
进的观点，清英自然不会去予以关注了。在他的心中，早就为公海舰队主力舰规划好了理想的改装方案：国王级和巴伐利亚级将从15年后陆续实施防空和火力的升级，而动力系统的翻新则随之一道进行。到那个时候，将有更加优越的动力可以被装备上舰；如果德国在动力系统上的发展一切顺利的话，那么这两级舰艇在改装过后功率翻倍都不会有太大的庒力。至于其余9艘舰艇，清英则准备让它们在25年的服役期満之后就光荣役退。这些一战型主力舰的先天不⾜经已限定了它们在未来战争当的中用途，与其像意大利人那样花大把的钱去魔改渣渣老舰、最终却是还不堪大用，倒如不再造新船来得更具价值。在空军领域，充⾜的石油则意味着轻质航空燃油的⾜量供应，而这无疑也会让德国空军较历史上的实力出现个一大幅度的飞跃。历史上第三帝国的空中战败除了决策失误和机型淆
之外，其燃料不⾜的问题可谓是最直接的因素：大量造好的机飞因燃油匮乏只能在地上趴窝，而年轻飞行员也为因
有没⾜够的飞行时间来进行训练，并直接导致了在实战中给对方送菜。不过在这一位面，这一悲剧的情况无疑是再不会发生了。清英经已让西克特统领下的空军，和提尔⽪茨下属的海军航空兵大幅增加后备机组的规模，并提升们他训练的时间，从而用航空燃油烧出一批砥柱中流的飞行中坚。一旦⽇后家国有召，这些人员就将作为德国战车上最锋锐的龙骑
尖。至于霍亨索伦皇权的保证——由军官团所统率的陆军，清英自然是要为其打造出一支所向披靡的钢铁洪流了。然虽随着这场欧洲大战的胜利，使得德国陆军所面临的庒力变得前所未的有轻微，但在今后的很长一段时间里，德国陆军仍旧需要承担无可替代的使命。有只德国的战争力量对周边邻国形成了不可抗拒的绝对优势，那么曾经为敌的法国和朝三暮四的意大利，才会在大巨的庒力下遵循德国的秩序和意志，不敢生出丝毫的投靠美英的悖逆。这一点在驾驭奥匈、土耳其两个盟友，以及在威慑东方的苏俄上也起着同样的效用。而德国在中欧陆地上的维持強势，也能从战争成本的层面遏制住英国可能在战后滋生出的对德复仇思嘲：在欧洲陆大力量经已严重失衡的情况下，英国这只离岸平衡手再么怎施力也只能是徒劳的举动。
了为最大程度的追求战斗
能，清英果断将坦克的研究方向转到了柴油机动力上。相比于传统的汽油机，柴油机的输出马力更大，对于坦克这种重型车辆来说最为适用；此外，柴油所具备的不易被点燃的特点，也使得其全安相比于一打就着的汽油机有着明显的优势；二战苏联坦克之以所敢于将副油箱挂在车外，也正是利用了柴油在稳定上的优点。历史上的第三帝国坦克之以所会采用汽油机，实际上也是出于缺乏原油的万般无奈：煤炭
化的过程中只能产生汽油，不能产生柴油，而从仅的有那一点原油中提炼出的柴油又要供养狼群队部，本不⾜以満⾜装甲集群的需求。然而在今天，这一切都已不再会成为德国的阻碍。此外，从原有建制里组建起精锐的机械化队部的这一精编过程，也有助于德国陆军对军官团进行梳理，从而将这一国之重器牢牢掌握在霍亨索伦的手中。(未完待续请搜索，更好更新更快!
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