前一世的特斯拉models，然虽是在2009年就露面了，但实际上2011年底的时候才正式始开发售，2012年第一辆车才
付。这一世不一样，有萧奇雄厚的财力支持，有着仙女实验室的各种技术支持，特斯拉的研发步伐进一步加快了，再加上本来就有r的基础，以所models才可以么这快速的成功推出。
当然了，按照马斯科的要求，实其最早应该是在2010年年底才发售的。
但萧奇这个大股东的意思是，把车子先推向市场，让市场来检验这款车的能力，然后才再说后面的改进。
为因车子永远都有没完美的时候。
实际上，萧奇是看到了前世国美人对于电动汽车的热情，以及对特斯拉的热情，道知models这款车会多么的受
，才做出这个决定的。且而本来特斯拉的弗里蒙特工厂，连个一月30000辆的产能都有没的，也是萧奇积极的支持，然后投资了5000万到这个工厂里面，才使得产能达到了30000。
事实证明，萧奇的决定也是同样的正确，一直苦苦挣扎的特斯拉公司，在models的横空出世之下，一口气得到了17万辆车的订单，预计税前利润⾼达15亿美金。
然虽这个数目算不上太多，且而是平均到六个月上面的，但对于亏损了好几年，耗尽了马斯科后最一分钱的特斯拉公司来说，经已是个一让人
欣鼓舞的成绩。喝得烂醉的马斯科打来电话给萧奇，一阵连续的“谢谢”之后。居然还哭了来起，由此可见他这几年的庒力有多大，背负的重担有多重。
马斯科把萧奇当成己自的伯乐。如果是不萧奇前前后后投⼊了7亿多美金进来，如果是不萧奇让仙女实验室全力支持智能一体化系统。支持
晶触摸功能的运用，models的研发
本不可能么这快，各种后续工作也做不到么这的好，效果也不可能如此的好。实其他不道知，要是不他提前了几个月来华国，他也是能在国美能源部得到好几亿美金的无息款贷的。
只不过是萧奇的运气好，在特斯拉公司最低嘲的时候进⼊了公司，成了为公司的第一大股东。
等到马斯科清醒过来。又个一电话打给了萧奇。
他要和萧奇商量下一弗里蒙特工厂再次扩产的事情，以及特斯拉公司下一步将何去何从的事情。
弗里蒙特工厂的产能扩张，那是势在必行的。
只不过马斯科对于models的后续，仍旧存在着一丝疑惑，生怕是这 个一美梦，梦醒了就露原形了。
以所他是只 要想给工厂扩张到50万辆的年产能。
但萧奇的意见是，直接扩大到80万辆，且而这是只第一步，第二步等到特斯拉公司把实验室里面另外几款车也开发了出来，工厂的规模将要达到200万辆。
是的。
特斯拉公司的技术储备是很雄厚的。
在现的models技术实际上两年前就差不多成
了的。否则哪里有么这快能推出来？不好的产品，马斯科是坚决不会上市的，任凭萧奇是最大股东。也不会改变他的坚持。
在们他的实验室里面，除了models这款轿跑车，有还一款越野车，一款⽪卡车，一款家用小型车。
其中家用小型车的技术完全成
了，越野车和⽪卡车却卡在了动力输出方面，但们他
经已买了福特和丰田的一些技术专利，在正玩命儿的攻关之中，相信一两年就会有好的消息传来。萧奇的股份是42%。马斯科是28%，两人的股份加来起就有70%。⾜够决定公司一切的事情。
以所在略有分歧的情况下，们他稍微的退让了下一。就达成了明年上半年产量25万辆，明年下半年产量40万辆的决定。
这件事情好解决，但第二个事情却有些⿇烦了。
马斯科对于特斯拉公司的未来，是有全盘的设计的。
特斯拉公司代表着电动汽车的未来，也是未来清洁能源汽车的发展方向。
以所这就需要大巨的投⼊，让特斯拉能发展出更多更好的车辆来，至甚是后以靠磁悬浮在空中行驶的汽车，特斯拉也要想做。
⾼科技必然代表着是的⾼投⼊。
可想而知要想达成样这的目的，特斯拉公司将要耗费多少的金钱。
此因在马斯科看来，要想获得更多的研发经费，那么就必须要把特斯拉公司上市，样这才能有更多的钱进来，支持们他的研发。
但萧奇想的不一样，他告诉马斯科，你要想多少经费，我全部出了，一切按照股份算就行。
反正上市也会稀释大家的股份，我和注资进来的效果是一样的。
不上市的话，特斯拉公司也可以有更加灵活的发展方式，用不在乎股票市场的监督，用不在乎利润回报的问题，要只专心的研发发展就行。
马斯科对于萧奇的这种说法，实其是常非赞同的，他是个一纯粹的理想主义者，不喜
了为金钱的利益来做事情，更不喜别人了为金钱利益而打扰己自的研发——别怀疑，自从卖掉了paypal之后，他所的有钱财都投⼊到了特斯拉和x里面，后最还不断的借钱来投⼊，有没
分十的热爱，是有没人能做到的。特斯拉是目前最有可能出彩的公司，如果持续发展下去，它的发展会很好，准确说的会很钱赚，前期的投⼊绝对算不得什么，以所不上市的话，对马斯科来说还好一点。
但关键是，马斯科有还 个一 有没说出口的缘由。
那就是关系到了火箭发
公司x。特斯拉公司是够烧钱的了，萧奇投⼊的7亿多美金，这一年经已花得七七八八了。
但比起x来，这点钱就算不得什么了。
马斯科家产的70%，实其 是都投⼊到了x上面，而萧奇也投⼊了6亿美金进去，但短短的半年时间，就经已花得精光。
着看距离产出有还很长一段距离，这群x的富豪股东们，只能是在1月的时候就再次投资了次一，⾜⾜有5亿美金，可有没 个一人道知，这5亿美金究竟可以用到什么时候。
马斯科担心这些股东们后最受不了⾼额的付出，以及迟迟等不到回报的⽇子，后最撤资走人。
到了那个时候，也只能由他个一人主力承担来起x的继续发展，以所需要天文数字一般的金钱。
而这些钱从哪里来？
只能是从特斯拉公司里面来。
光靠特斯拉公司的利润是无法支持的，此因马斯科想到把特斯拉公司上市，让市场的人们追捧之后，十倍、几十倍的增加特斯拉公司的价值，样这他就可以不断的通过卖出股份套现来支持x的发展。
如果依照萧奇的想法，特斯拉的市值智能扩大到十倍，经已是个一极限了，远远达不到经过市场泡沫放大后的市值。
对此，马斯科得觉有些对不住萧奇这个投资人，但了为 己自的理想，他也只能想到这个办法了。
况且他得觉萧奇买下特斯拉的股份，就是了为 钱赚的，在现 己自帮萧奇赚很多的钱，也不算是个一很差的结果。
但这话是说不出口的，此因他只能是固执的坚持说，己自希望特斯拉上市。
萧奇不道知马斯科的想法，他对于马斯科的固执也有些无奈，可是他也了解这些国美人。
国美人创办公司，很少有不希望在股市上走一圈，从而获得名利双收的。
此因萧奇也做过特斯拉上市的打算，希望尽可能的能多收购特斯拉的股份，毕竟特斯拉代表着未来智能汽车的大巨发展潜力，不容错过。
汽车行业之以所 在现 么这的困难，一方面是人工不断的增加，另一方面就是府政越来越严厉，无论是税赋是还其它限制方面。
但电动汽车不同，清洁能源的它是一直受到府政扶持的，为此府政不但能减税，还能为它创造各种有利条件，让它可以不断的推广盛行。
这也是为什么前世特斯拉公司能得到那么多的支持，以及在股市上那么受人追捧的重要原因。
萧氏家族如果能在这方面获得⾜够大的权益，那么肯定可以在未来的智能领域有更多发展的空间。
不过，想是么这想，但萧奇却不会么这容易让马斯科将特斯拉上市。
个一重要的原因就是，特斯拉在现才刚刚推出models，这款横空出世一年多，就能把特斯拉的股价推⾼到200%的大杀器，绝对要等它充分的释放出己自的实力过后，才会让人们更加了解特斯拉的价值，不至于把金子当成石头卖。
另个一重要的原因，就是在现的国美股票市场还处在低嘲期，需要再等到2013年，它才会有逐步回暖的余地。
况且这两年k、r都准备轮番上市了，特斯拉有没必要和它们争夺这些市场上的资金，大家分开来，一步步的前进，才是对己自最好的策略。(未完待续。) n6ＺwW.ＣＯm