一上午收蔵只涨了二十几，真是杯具，有气无力的吆喝几嗓子，求收蔵，求推荐…
另外感谢SHCHLEI的打赏。
****
然虽目前汽车的发展比起经已是一⽇千里，设计汽车的步骤也比前以领先了数十年，可是制作油泥模型，却依旧是汽车设计生产环节上面必不可少的步骤。
这种油泥是一种类似橡⽪泥的粘土，只不过质地却是分外的硬坚，在制作成型了之后，需要设计师像雕刻师一样，使用刻刀等等工具，在上面一刀刀的刻出来。
且而 后最的寸尺要求是常非的严谨，毕竟今后这台小的模型，要放大成1:1的油泥模型比例，而制成1:1的油泥模型之后，还要将这些比例和参数输⼊到数据库中，建立三维立体模型，而这些数据，都将会成为今后再给工业机器人设定参数时候的重要依据。
以所在制作的时候，对设计师的要求是常非的严格，不但要求设计师有艺术家的思维和眼光，有还有雕刻家的手法。
刚毕业的生学一般是不允许参加样这的工作的，为因 们他的经验不够，一般是都需要样这的生学在岗位上连一至三年的时间之后，们他才会被允许参加到样这的工作当中来。
原本要个一成功的设计师，和他的团队，经过数个月努力才能画出来的图纸，和做出来的5:1的油泥模型，在现在金小強的里手，只不过花了不到个一月的时间，就基本完成了。
样这的设计师，在王国強们他的眼里看来么怎能够是不天才。
不过这时候的金小強却依旧是心无旁骛，在正专心致志的做他的油泥模型，而王国強和李启铭这两位设计师，则时不时的过来帮帮忙，给金小強打打下手。
而其余的在周围帮忙的，则是金小強特意从新招聘的那些名校毕业生里面，挑出来的基础比较扎实，做设计比较有灵
的生学们。这些人主要是负责打下手，且而聆听金小強的教诲。
没错是聆听金小強的教诲，在刚始开这些生学们来华
动力的时候，也只不过是为因这家公司的薪⽔待遇开的确实是够⾼，条件很昅引人。但是在来到这里之后，尤其是这个一多月的时间的观摩之后，们他终是于承认了金小強的能力。
在刚始开的时候，有还那么几个心⾼气傲的生学，认为金小強只不过是个家里有钱的富二代，并不定一有什么真正的能力，尤其他是还 个一不起眼的大学毕业的肄业生。
可是当们他看到了金小強研发的那几款发动机，有还他设计的流线型的漂亮霸气的车型之后，他不得不承认，眼前的这个和们他年岁差不多的年轻人是个妖孽。
大家是都学汽车设计的，设计一款新车，到底有多难，大家也是都心知肚明的。
而在现金小強作为个一同样和们他刚刚走出大学校门的生学，人家经已拿出了好几款成
，并且被几位权威人士多公认的发动机动力总成出来，们他还么怎敢在金小強的面前翘尾巴。是于金小強的权威，就样这不知不觉的树立了来起。
那些生学们，看金小強的眼神，也变得不再像之前那样，在现每每见到金小強，是都言必称金老师，对他的指令更是言听计从，从来不问为什么。
而金小強也是可以在培养这个有着五十几个人的设计团队，毕竟后以公司的新车型开发计划，他不可能事必躬亲。
且而 么这偌大个一华
动力，也不可能后以只靠着他个一人来完成设计，以所
个一成的设计团队，是还必须的。以所在他的可以栽培之下，这些生学们的长进都很快，且而这些生学 是都刚从学校里出来，在设计领域，还就是一张⽩纸。
金小強这时候刚好把未来的最新的设计理念传输给这些生学，们他就能够昅收的更快，学的更快，从而就避免了和那些前以的老套的天朝设计师在起一，从而沾染上老套的设计理念的习惯。
新车型的设计要加快，金小強也在不断的给己自提速，不过了为培养那些生学们，他是还放慢了己自的速度，要不然么这个油泥模型，恐怕他早就在几天之前，就个一人完成了。
但是毕竟有很多地方，了为培养那些学徒，以所他会让那些学徒们去做，做失败了次一，他在指正第二次，样这耐心的吐故纳新下来，以所才拖慢了速度。
不过样这也培养了他的这个团队的良好的学习和竞争的风气，这些生学里，其中个一叫做雷杨的倒是常非让金小強満意。
这个生学老家是南方的，毕业于京城的一所名牌大学，本来是奔着公司开出来的良好的待遇才过来的，但是在金小強的一手栽培下，这个生学对车型设计方面，体现出了常非好的灵
，学习新知识，接受新理念的速度常非快，且而功底扎实，有了他的帮衬，金小強的设计进度，也提速了不少。目前对金小強而言，时间是最重要的东西，他的新车型他打算，在明年四月份的时候，就要在京城的车展上面亮相。
不过目前们他车企的目录还没搞到，这个不需要着急，在年底的时候，南
市会有好几家原来的汽车厂等着他去收购。可是最关键的问题是，那些汽车厂出了们他 里手 的有目录，其他就没什么值得留下的东西了，设备老旧不堪，经已完全不能适应他的新理念，和要求。
以所金小強在年底之前，必须去一趟欧洲，去采购一些设备回来，之前让爱丽丝了解的德国的科勒，和瑞典的ABB都是不⽩做的。
科勒的校平机，REXROTH的
庒设备，瑞士GUDEL的机械手臂，瑞典ABB的机械人焊接线，和锟边机，这些都要去欧洲采购的。在现金小強经已让爱丽丝通过电话，和电邮的方式和这几家企业取得了联系，目前经已基本要进⼊磋商阶段。
有还总装车间的一些机械设备，这些可是都要从欧洲进口的，是不 次一两次能够搞定的，以所金小強打算去欧洲次一
的将这些东西采购完成。且而这些机械设备采购回来之后，还要进行调试，和车子一样要进行磨合，还要找工人培训，等等一系列的事情都在等着他去忙。
以所金小強得觉他必须在去欧洲之前，将这些设计全部的搞完。
目前1:5的油泥模型设计，经已接近尾声，剩下的1:1油泥模型部分，金小強打算
给王国強有还李启铭两个来完成。毕竟汽车设计到这个地步，经已基本算是定型了，而1:1的油泥模型，和录⼊电脑，建模做三维力图像的工作，也比较简单了。
而他这要在这段时间，完成一款车的另外一项重要部件的设计，这个部位就是底盘。
纯就一款车子的
能而言，它到底好不好，有只三个部分能够决定。这三个部分就是发动机，变速器，有还底盘。
发动机和变速器，关乎到一款车子的动力，以及提速等
能，他的重要之处就不说了，而底盘关乎的则是驾车者的命全安，有还驾驶乐趣，以及这款车子可以在什么样的路面上行驶的问题。然虽目前国內基本几经普及了柏油路，可是也不排除很多地方有烂路。
且而很多的柏油路保养不当的话，也会坑坑洼洼，或者穿山公路，到处是都七扭八拐的大弯，而这时候一款车子的地盘就很是重要了。
开过车跑过长途的人都道知，在驾驶国产车，或者是韩国车的时候，在⾼速过弯的时候，车⾝的飘忽问题。
或者是开德系车经常走烂路，或者是经常⾼速过弯，样这开大概一万公里之后，就必须要去4S店做四轮动平衡，而在做这四轮动平衡的时候，就会发现有车⾝变形的问题。
而这些是都 为因 样这的车有没一款很好的底盘。
开过帕萨特的人都道知，在⾼速行驶的时候，帕萨特开来起很稳，
控很灵活，而在开丰田，本田或者韩系车的时候，往往在速度过快的时候，就会感觉底盘松散，车⾝发飘等等问题，要是速度特别快的时候，经常会有生死时速的感觉。这些都和一款车的底盘有关！
以所要设计一款能够被消费者们，尤其是懂行的消费者们接受，并且津津乐道，成为经典的汽车，就必须要有个一好的底盘。
在之后的几年里，国內的自主品牌的轿车中，也诞生过几款有着常非不错底盘的车型，如比瑞奇的麟瑞G5，如比华中汽车的H530，尊驰，等等这些车子的地盘都常非稳。
金小強上辈子的时候，至甚开过华的中H530以130公里的时速过大弯，而哪款车的底盘，给了他常非深刻的印象。
轮胎抓地很稳，车⾝很稳，完全有没变形的倾向，而样这的车，才称得上是一款好车。
但是目前的国产车，在这些方面，却一向是有所欠缺，而这次金小強则打算给己自设计的汽车按上史上最成功之一的一款底盘。
那就是那款号称弯道之王的底盘。 Ｎ6Ｚww.Ｃｏm