实其要说到小钢炮车型，就不能不提起在这个领域的大哥大，大众的⾼尔夫车型！
这款车型在1973年始开被提上了设计⽇程，到1974年诞生，然后就大受
，并且在到了2000年的时候，就经已在全球范围內销售了累积2000万辆。对于大众旗下的另外一款经典甲壳虫，完全是一副取而代之的神态，要道知甲壳虫从诞生到销售两千万辆，可是用了⾜⾜56年，而⾼尔夫仅仅用了29年，就超越了这个记录，并且还将这个优势一直保持了下去！
大众的⾼尔夫在全世界范围，都可以说是一直受到热捧的车型，但是又两个地方除外，个一就是北美的国美，而另外个一则是在天朝。
国美人不喜
⾼尔夫，是为因这款车实在是太小了，而起和国美的汽车文化有些格格不⼊的感觉，要道知
国美可从来不缺油，用不考虑油价⾼的问题，以所
国美
民人更喜肌⾁车，大排量车型多一些。而天朝人不喜
⾼尔夫，则完全是为因这款车的体积太小，且而它不符合天朝人心目的中三厢车的情节。最关键的一点是，就么这一款小体格的车型，在天朝的售价可一直不便宜，二十来万起步，最⾼能够买到三十多万的价格。
就这价格，在天朝完全可以买到一款合适的三厢车型了，以所这款⾼尔夫在天朝一直都有没火爆来起。
而大众方面也是不傻蛋，们他在天朝混了么这多年，当然是常非
悉天朝人的消费心理，们他
道知天朝人喜三厢车型，以所尽管⾼尔夫车型一直有没在天朝大卖，但是这款车的衍生车型，却一直在天朝买的不错。如比从第二代⾼尔夫所衍生出来的拉⽪车捷达，就一直在天朝买的很火爆。如果要是不有华
动力的突然出现，这款车估计这时候还会继续在天朝横行呢！在现正是2005年，大众的众多车型，也正是到了更新换代的关键时刻，在天朝大众的体系里，还真就拿不出什么可以和华
动力相抗衡的车型出来。三厢车的中级车帕萨特，和华
动力的逸动系列。比来起完全是不对手，几个又有没优势。低端车的捷达，也只能靠着频频的降价，才只能和华动力的明锐系列勉強达成个一平手。⾼端车的奥迪，在华
动力的观致系列的冲击下，更是频频失利。以所大众在现必须要拿出一款可以扛鼎，和华动力硬撼的车型出来。在03年的时候，们他 经已开出发了搭载着TSI和双离合的⾼尔夫第五代产品，不过这一带产品，为因技术不成
的缘故，一直有没大规模的上市。在现在经过了两年的磨练之后，们他打算在今年的巴黎车展上，正式的将这款车推广开来。且而在原本的历史上，这款车
本就有没引⼊到天朝。来后引⼊到天朝是的这款第五代产品的拉⽪车速腾。但是在现速腾的拉⽪车，还躺在大众设计师们的电脑里，还不能直接成型，以所这次大众也是没办法，只能是硬着头⽪拿们他的这款两厢版⾼尔夫来天朝和华
动力硬撼。且而 们他也做好了，给这款车降价的准备，毕竟是不三厢车，要是还想维持原来那样⾼⾼在上的价格。下场肯定会死的很难看，毕竟在现有了华
动力。天朝的消费者，经已有了个一
常非好的可以对比的选着对象。并且在现在大众的开发计划里。第六代的⾼尔夫，也在紧锣密鼓的设计当中，且而直接上马的有还第六代的⾼尔夫拉⽪版本的车型。
大众的第六代⾼尔夫是在08年的巴黎车展上亮相的，按照原来的历史，这款车一经亮相，就被引⼊了天朝，不过在天朝的销量一般，但是这款车的拉⽪车新帕萨特，却是给大众挣⾜了面子，在中级车市场上是连连帮大众挽回失地，在众多⽇系车的围剿当中是脫颖而出，三拳两脚的功夫，就从新的夺回了中级车销售冠军的宝座。
而在现金小強之以所选择在大众最引为以傲的小钢炮车型上，和大众硬撼，就是了为大
大众的节奏，让们他原本研出发来的一众引为以傲的车型，全是死在摇篮里，样这才最符合金小強的心思。他要彻底的打垮大众！
实其 在现在华
动力的产品线里，就有两款，可以归类于钢炮车型的小型车，一款是们他的低端小钢炮，晶锐车型。这款车采用是的原来上汽的MG3的车型，外形凶悍有力，且而采用的动力是和明锐系列相同的1。6DVVT自然昅气发动机，价格当然要比明锐低，也就是6万起步而已。
这款车为因 常非个
的外形，再加上不错的动力总成，有还定位价格，目前很受天朝消费者的。然虽在这个价位上的低端车有很多车型，如比瑞奇的QQ，价格更是低到了三万起步，但是毕竟瑞奇QQ的做工，和动力总成，有还质量问题，以及有没三包，都让们他显得和华
动力完全是不
个一档次的选手。以所很多钱不多，但是又想不买差货的消费者，是还选择了华
动力的晶锐，毕竟在现华的名气响，质量有保障，且而车型也不错。样这一来就造成了目前晶锐车型，在国內比较火爆的局面，而在国外，晶锐就更是大受
了，毕竟和华动力的其他车型比来起，晶锐的价格可要便宜许多，且而同样考虑到动力，外形等等方面的因素的话，这款车的价比是还
常非的⾼的，以所在国外，尤其是在大洋洲，和欧洲，这款车也同样很受。而华
的另外一款⾼端一点的小钢炮车型，当属观致的观致3车型，这款车的原车型是来后的通用的两厢英朗。不过在配置上可是要比原来的车型⾼很多，采用是的经过李启铭教调的1。8版本的ECOBOOST发动机，配的越是6档手速，或者手自一体，或者双离合变速器。
为因被归属到了⾼端车型，以所这款车的价格可是常非的不便宜，在国內要二十万以上起步，在国外也价格不低。
样这一来，为因价格因素，和国內消费者的三厢情节，这款观致3在国內买的并是不特别的好，和他的另外两个兄弟比来起，有点天壤之别的感觉。
在观致6和观致8都经已纷纷月销量，超过8千，至甚过万的时候，这款车每个月在国內的销量，也就有只二三百。
在国外，出了在欧洲，每个月能够拿到超过三千的订单，其他的地方，加来起也不过是一两千的订单而已，以所这款车的销量，就显得有点尴尬了。
毕竟配上了⾼级的动力总成，再加上被归属到了⾼端车系里面，以所这款车的价格，自然不能太低，连累他的两个兄弟，以所也就造成了今天它搞不成低不就的场面。
在现金小強要想搞出一款纯正的小钢炮车型，来和大众即将拿到国內的⾼尔夫车型来硬撼，那么眼前的这两款车型就全然不能选。
晶锐经已被定
为低端⼊门级别的车，而观致3则需要后以在慢慢的寻找突破。在现在金小強的想法里，他要想 是的，重新设计一款小钢炮车型，但是这款车型，必定要像大众的⾼尔夫一样，自成一脉，能够**撑起一片天空。
以所在选择汽车的外型上，他就考虑了很多，在现光是这款车型，在他脑海里，可供选择的车型就有很多。
2012款的现代飞思，或者是来后的起亚K2，或者是2012款的大众尚酷，都在他的考虑范围之內。
不过选来选去，金小強是还 得觉对这些车型，都不太満意，他要打造的可是一款相当于大众的甲壳虫，或者是宝马的
你那样的个一**品牌出来。样这 定一位的话，那么这些车型，就都有着外形不太靠谱的感觉！
现代的飞思，和在现的逸动有点太相像了，让人一看就会想到是表亲，而起亚的K2在现 己自用了的话，那将来彼得那边的K系列还么怎完成？
大众的尚酷？这车型就完全是个装13的典型，出了个一壳子，其他一无是处，尤其是最新一代的产品，从诞生以来，就是质量问题连连，要是不大众的银子⾜，砸的那些新闻媒体不敢出声，可能大众的招牌就砸到这款车上面了。
更何况这款车的最新一代，在现大众的人经已研究的差不多，在明年的车展上，人家就会正式的推出市场，在现要是搞山寨的话，很容易会被人家告侵权。
那到底什么车型，才合适呢？
金小強居然在重生之后，第次一在设计一款车的外型上，感觉到头疼了。
在世界的小型车方面，宝马的
你，无疑是个中翘楚，大众的甲壳虫也曾经是风光一时，但是来后
为因⾼尔夫的出现，也就渐渐的衰败了。有还目前最受
的就要数东瀛小钢炮，本田的两厢版CIVIC，这款车为本田立下了赫赫战功。想来想去，金小強也没想到后世有什么新的成功的小钢炮车型来？！。 Ｎ6ｚＷw.ｃｏＭ