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第三百七十七章a3，ec7有还g6
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既然经已打定了主意，要让这几款车提前亮相，那在现金小強当然就要始开着手准备了。
金小首先
刀的当然要算是当然要数在后世相当手
的那款瑞奇a3。早在进⼊了新世纪之后，天朝起步最早的这家自主品牌瑞奇，就始开注意到了们他的车型，在市场上所受到的冷遇。
和刚始开进⼊汽车市场的时候不同，在人们对瑞奇的品质有了定一的了解之后，们他的汽车销量就始开走了下坡路。
价格不便宜，质量还差的要命，再加上其他品牌的竞争，瑞奇人一度有一种王小二过年，一年如不一年的感觉。
然虽 来后 们他的老总一咬牙，给旗云和qq来了个大降价，赢得了定一的市场，但是瑞奇人也注意到了，在样这下去，是不行了，尤其是天朝有多了个华
动力之后。瑞奇人几年在车市上扑腾下来，总算明⽩了个一道理，玩中⾼端，就凭们他 在现的技术，恐怕是不成了，必须要有所突破，必须要搞出个一新车型出来。
是于 们他就始开琢磨着设计一款能够
合中低端市场口味的车型，本来如果按照原来的历史脚本发展，瑞奇应该会在这时候找到意大利的设计公司-宾尼法利纳，而瑞奇的a3车型，也正是诞生在这个设计公司的手中。不过这辈子们他找到是的大名鼎鼎的金小強，以所这款a3就注定了他在这辈子的命运，就是要诞生在大名鼎鼎的，本世纪最伟大的‘汽车设计师’，金小強先生的里手！
前世的时候a3这款车的外形，本来就很成功，在中低端车里面，是属于那种比较亮眼的，尤其是在2005年这个年头。
要道知这款车原来在上辈子的时候，真正的第次一亮相，是还在06年的11月份的广州车展上，当时亮相的是还 有没定型下来的概念车。
来后又拖了两年，才后最在08年的时候真正上市，而这款车的外形，要是等到08年才亮相的话，那可真是有点⻩花菜都亮了的感觉。
毕竟那时候好多外资和合资车企都经已推出了新车型，这款车原本还能引为以傲的外形，就的真有点显得太一般了。
且而这款车当时推出的车型，只不过配置了1。6l的自然昅气发动机，在动力总成的配置方面，只能说一般，来后在10年升级成了vvt发动机之后，还将就着能凑活。
不过当年这款车最昅引眼球的配置是全系标配的esp系统，这在当年低于十万的车型里，可算得上是难得少见的厚道车型了。
不过在现，金小強要负责的是只，先把这款车的外形给设计出来，然后在拿回去，让瑞奇的人看下一效果图，如果们他満意这款车的外形的话，那么就可以在研究下一剩下的部分么怎
作。毕竟这年头，买车第一要看的就是外形，而后是瑞奇之以所被称之为土鳖，并且迅速的衰落下去，就是为因 们他的很多车型的外型上设计的太失败。
据说这和们他的汽车外形设计是⽇本人，有很大的关系…
而金小強要‘设计’的第二款车型，当然就是来后利吉在09年推出的那款帝豪ec7喽！
这款车在后世也不能不说是自主品牌车企自主研发的一款经典车型，06年才始开着手设计，等到09年才真正的推出市场。
并且如果要是这辈子有没华
动力的出现的呼，这款车会成为天朝第一款参加欧洲碰撞实验，并且取得了4星评价的好车。而当这款车在欧碰试验中取得4星的成绩出炉之后，这款车的销量在国內立刻就火爆来起，后世在竞争最
烈的08年，09年利吉的汽车销量能够稳步上升，并且突破年差销量超过40万辆的大关，这款车的功劳，绝对是不可抹杀的。且而这款车也成了为第二款加⼊月销量过万的，国产车成员。
实其这款车的设计背景，还要从书福哥四处挖角始开说起，当年正是他从现代挖了一名副总过来，然后由这名韩国人领头设计，才搞出了么这一款帝豪ec7。
实其要是有细心的消费者，很容易就可以从这款车的外型上看出，他的韩国⾎统，为因 要只把现代来后那款在天朝买的不错的悦动拿出来一比较，就可以发现这款车和那款悦动，有多么的神似，尤其是那两只车灯，真是的错位的很*…
不过这辈子，现代的悦动不会出现了，而利吉的帝豪也不会诞生在韩国人的手上，这款注定将会成为，金小強的在中低端车型里面的代表作品之一。
金小強当初之以所要放弃低端市场，就是了为给培养天朝自主品牌的车企，留出空间，在现这个空间，就要被韩国人给挤占了，样这的情形，可是不金小強所希望看到的。
一边从天朝这边捞好处，一边回去
们他
国美⼲爹的py，再给国美人当看门狗，牢牢的看守天朝的家门，还个一劲的和天朝叫嚣，样这的家国，可是不金小強所喜的。话说这些年来韩国人，实在是自我膨
的比较厉害，当然首先要肯定人家的刻苦用功，和肯埋头苦⼲，团结一致的一方面民族
，这些是们我必须正视，和肯定的。可是们他 来后发达来起之后，那副小人得志的德行，确实就不招人喜
了。韩国之以所能够爬来起的么这快，当然也和他的国美⼲爹有着不小的关系，想当年⽇本人在国美人的扶持下很快就爬了来起，并且很快就成了为世界第二大经济体，在汽车制造业，电子制造业等等方面，不断的挑战国美人的极限。
至甚一度还很嚣张的叫喊着，要买下整个国美，要是不 国美人联合西欧几国，捏着⽇本鬼子的脖子给们他灌了一剂泻药的话，⽇本说不定还真就在经济方面，把国美人给掀翻在地了。
把⽇本人整的上吐下泻之后，国美人也意识到了，不能再让⽇本样这在远东地区一家独大了，俄国人经已被整垮了，再放任⽇本人样这 腾折下去，搞不好珍珠港事件，很有可能会在发生次一。
是于精明的国美人就玩起了们他的驾轻就
的平衡手段，在远东扶持来起
个一和⽇本有着⾎海深仇的家国韩国。正是在整个八十年代对韩国不限成本的技术输出，而韩国人也发挥了们他勤劳肯⼲的特点，这才早就了来后亚洲四小龙之首的经济腾飞。
且而韩国人很快就把从国美人哪里搞来的电子技术，和汽车制造技术结合着从⽇本人哪里搞来的技术，发扬光大了。
在九十年代很快就搞出了三星，lg，现代，大宇样这的企业和⽇本人唱起了对台戏。
而国美人也在韩国人和⽇本人之间，游刃有余的玩起了平衡政策，不让谁吃
，也时同不让谁领先。关键的时候，两只狗还可以互相咬，而国美人要做的是只控制好里手的狗绳而已…
不过来后做大了的三星和现代，可就成了韩国人的骄傲，也成了天朝人里心的痛，为什么们我的家国就有没 样这的企业呢！
不过在现华
动力出现了，现代在天朝被打的落花流⽔，们他
经已断了一臂，至少在现还不敢像几年之后那样在天朝那么嚣张。帝豪很快就诞生在金小強面前的草图板上，要只在润⾊下一，就可以出炉了。
而金小強接下来要搞定的，当然就是来后让比亚迪一度名声大噪的那款bydg6车型。
关于byd的研发之路，在原来的世界里，很多人都道知 么怎回事，byd被很多人蔑称为天朝的丰田，们他
本没设计，们他会的就是只抄袭。为因 们他曾经在市场上火爆一时的f3和f6两款车型，抄袭的就是丰田的花冠和凯美瑞而已。
然虽也获得了定一的成功，但是却被更多的人鄙视。
直到在11年们他推出了那款bydg6之后，人们才幕然发现，原来抄袭，也是可以获得成功的，最起码从这款车始开，byd就经已 始开渐渐的摆脫了原本一贯靠抄袭的形象。
尽管这款车的外形，和⽇系的车型，是还有着千丝万缕的联系，但是最起码在大方向上，经已完全摆脫了抄袭的设计方式。
且而当时这款车一经推出的时候，还带着tid，也就是缸內直噴技术，和双离合变速器的名头出现的，以所这款车在刚刚一上市的时候，很是昅引了一批消费者。
且而这时候byd丰富的电子配置，和低廉的价格，经已为们他赢得了相当的厚道的口碑，再加上这款车不俗的外形，以所这款车一经推出，就赢得了很多年轻消费者的喜爱。
不过来后 为因 们他这个tid系统里面的d，也就是双离合变速器，迟迟搞不定，也逐渐的流逝了很多的消费者。
要道知那时候可是有很多消费者，就是冲着这款车的自动变速器而来的…
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