第四百七十三章 来至高尔夫,思域,
第四百七十三章来至⾼尔夫,思域,花冠的挑战
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在这次的底特律车展上,华
动力方面也并是不一款新车都不推,这不符合们他最近几年来参加车展就会让消费者车观众有惊喜的习惯。本章由网友为您提供更新]
在这次的车展上华
动力打算带来一款新车,而这款新车就是经已在华
动力的实验室里秘密研制了半年多,并且经已接近尾声的那款小钢炮系列的小型肌⾁车。
这款车是上半年在参加完海上车展之后,金小強从俄罗斯参加完直接尤科斯的盛宴回来之后,所紧急研发的车型。
当时为因华
动力在海上车展上咄咄
人的表现,以及观致车系上市之后就大获成功,并且带领着华
动力的诸多车型在天朝国內和际国的汽车市场上攻城略地的表现,德系的大众和⽇系的两巨头丰田和本田都⽑了。
在样这下去不行,是于就纷纷打算拿出己自的看家本领,来天朝和华
动力争夺市场,正是在样这的庒力之下,金小強才研发了这款车出来。
其主要针对的对象,就是大众要拿到天朝来的⾼尔夫,有还丰田的降价促销的花冠,以及率先降价促销的本田思域这三款车型。
在这三款车里,花冠是三厢车,而思域原本是两厢车,来后看花冠的三厢车卖的不错,也跟着出了一款三项产品。
而⾼尔夫则是彻头彻尾
本就有没三项产品。
这三款车原本在天朝市场上就有得卖,不过为因打着
能好的旗号,以所价格都不便宜。
花冠和思域如果按照原本的历史,在这年头还要买的二十万左右,而⾼尔夫更是不必说,基本经已卖到了三十万左右。
但是为因华
动力的出现,这三款车都始开纷纷降价,花冠和思域,经已降到了十六七万的⽔平,而⾼尔夫了为维护德国人的骄傲和所谓的品牌形象,不但把们他最新一代的第五代⾼尔夫给引⼊天朝,且而价格也下探到了二十万左右。
并且了为
合天朝消费者的三厢情节,和增加新车型的目的,大众硬是把这⾼尔夫给拉了⽪,整容出了个一不伦不类的新速腾出来。
且而如果按照原来的历史轨迹,这新速腾的价格还不便宜,但是在天朝的销量还始终保持着不错的记录,一度还曾经占据过小型车的销售榜首的位置。
在这辈子,由于华
动力的出现,这就让这三家企业的这三款车型的销量都受到了相当的冲击,尤其是大众,被华
动力接连不断的冲击,销量下滑的最厉害。
这种情况直到,几年的七月中旬,们他迅速的把原本不曾引⼊的第五代⾼尔夫引⼊天朝,并且不减配,还降价,并且顺便推出了减配整容版的新速腾之后,情况才变好了很多。
而丰田和本田的花冠以及思域,则是为因早早就名声在外,再加上小三厢的外形也比较讨国人的喜
,再加上大力度的降价促销,也就让这两款车的销量维持了下来,至甚
有还小幅度的上扬。
而国美人一看到样这的情况,立刻就加快们他新车的研发速度,尤其是福特,更是早早就决定抛弃feist
决定把福克斯明年就引⼊进市场,这就比原来的历史提早了一年。
而通用原本有没钢炮车型的么这
个一企业,在看到了这一块的利润和市场份额之后,立刻也跟着宣布了新的研发计划,就是搞小型的
能车,要和这几家来争夺市场。
目前在十五六万的小型
能车,也就是所谓的小钢炮级别车的领域里,华
动力还真就没什么拿得出手的车型来。
以所这才催生了金小強要心急火燎的搞么这一款小钢炮出来,且而还打算次一打响,就是了为和这些大型际国车企相对抗。
从专业角度而言,能够称得上小钢炮的小型
能车,都要具备以下的几点要素,如比第一排量小,样这就符合人们节能的理念。
第二你在排量小的时同,还要保证你这款车的
能,尤其是速加
,百公里提速
能,
控
能等等,总之你要保持着所谓的运动范和所谓的驾驶乐趣。
第三那就是你要有充満了运动感,或者是非得长漂亮的外形,当然是这最次要的。
要只具备了以上三点,你才能够被称之为小钢炮车型,如果达不到,对不起那你只能被称作是qq,和普通版的型微车。
这几个条件看似很简单,但是如果要想做到的话,那可真是的
常非的困难,而研发样这的车型,最大的矛盾实其就是之前那第一条和第二条两条的条件,为因这两条条件,天生就是互相矛盾的一道难题。
又想排量少,节油环保,又想让发动机保持⾼
能,能够在提速的时候给车子提供源源不断的动力,这是不自相矛盾吗?
以所目前尽管这个世界上能够造车的企业不少,可是真正能够造的出小钢炮车型的企业,却的真不多。
不过德国人在这方面是佼佼者,为因
们他⾝处欧洲,再设计的时候很多设计师都要考虑到欧洲那些有年头的城市里的狭窄的街道,和拥堵的
通,以所再设计小型车方面,们他
经已有几十年的历史积淀了,再加上最近一些年始开流行的环保理念,⾼
能的小型化发动机,在们他看来也是不什么难题。
而⽇本人在这方面也有着己自的独到之处,为因国土內资源匮乏,以所⽇本人很有危机感,在上世纪的时候,们他就常非注重节油,但是
能却不弱的车型。
就如比本田的思域typer车型,更是老早之前就被验证过的最好的小钢炮车型之一。
在现华
动力要想在德系和⽇系的传统优势领域,向们他发起挑战,还真就得拿出一些真本事来。
还好们他的导领者是金小強么这
个一惊天**ug,在他的脑海里,可是有着无数的比在现这年头的⾼尔夫和思域要好得多的多的小钢炮车型。
一般的车型研发,要花很长的时间,尤其是在始开的立项阶段,和后最的实车测试阶段。
在项目开发前,个一团队往往要为这款新车的开发目的,以及所要达到的目标开上很多的会议,并且不断的进行汇总,讨论,然后才能够从所的有意见当中挑选出最合适的意见,然后始开开发。
设计工程师们再图纸上画出草图,而与此时同动力工程师们则是要尽快的搞定这款车的动力总成,而另外的一些电气工程师们则要为车子的电子系统积极的准备调试。
几个团队忙乎完了之后,组装在起一才能够生产出样车,然后整车研发的最关键的地方就要实车的路试了。
先是要进行噪声测试,有还风阻测试,然后进行路试,在各种各样的极限路况下让汽车出来奔跑,以便发现有不良的配置和反应,反馈给工程师们之后,工程师在
据这些情况作出调整。
与此时同还要对整车的全安
作出测试,么这一番忙乎下来,光是这些实车的测试,就要花去18各月左右的时间。
而这期间还要花掉无数的人力和物力,以所一般的车企都不敢太轻易的开发新车,为因如果一旦要是开出发来的新车不成功,那么们他将要遭受的损失可就是不那么一星半点了。
可是这些问题在华
动力看来,可以说是完全不存在,尤其是有着金小強么这
个一‘设计天才’所存在的地方。
他个一人就承包了新车开发的立项,预览,草图设计,动力总成的设计搭配等等方面,光是这些就是平时几十个工程师花费几个月的工作。
可是要是
给他,他要只花上几天的时间就能够把这部分的工作全部完成了。
且而
为因他设计出来的这些车型,是都在后世经过严格的公司检验以及市场检验之后的成
车型,以所
要只他设计的车型,一旦制造成型造出实体车之后,在路面上路试的时候,都很少会出现问题。
即便是在各种各样的极限条件下进行测试,他所设计出来的车型也都会表现良好,这就给华
动力的那些还不算太成
的工程师节省了很多的时间。
最近几年来尽管华
动力招收的工程师团队,都比刚进⼊华
动力的时候,成
,成长了不少,可是们他目前是还不具备和际国级别的车商所拥的有工程师那样的能力。
但是们他也同样是在不断的成长,这就让金小強感觉很是欣慰。
而在这几个月的时间里,金小強之前所设计的那款有着奥迪a1的外形,外加上国美队长的新张的小钢炮车型,就样这在他当了甩手大掌柜之后,在那些工程师的里手诞生出来了。
这款车目前他还有没给他命名,不过这款车的
能,经已是被很多参加过这款车开发的工程师给传的神乎其神了。
公司內参加过这款车的研发和测试的工程师,对这款车的
能是都不能不
口称赞,这款小钢炮的完成,也算是弥补了华
动力的有一块短板!
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