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三天后，当金小強坐在飞往莫斯科的机飞的头等舱里的时候，着看 里手那份和博世公司签订的合同，里心那个得意就别提了
处于失去华
动力样这一直潜力大巨的合作对象的恐惧，博世公司方面最终答应了像华动力方面开放部分的ECU数据库，这里面包括们他之前为华动力旗下的所有车型所专门设计的ECU数据库，并且还包括一部分其他的未开发车型的数据库当然这些车型，是都大众旗下的一些车型的数据库，要道知大众一直是使用博世公司的ECU的，很多大众旗下的车型的数据库，可是都由博世公司来研发的
而博世公司在这方面做得一直都不错，但是在供货方面，大众方面并有没对博世公司方面提出什么硬
协议，如比这些数据不可以卖给其他的公司等等毕竟如果大众提出样这的要求，可能会彻底的得罪博世，毕竟从博世公司这里购买ECU的可不光是大众一家公司，有还诸多的欧洲其他公司
而博世公司也是不傻瓜，们他当然不会将原本提供给大众的ECU数据，直接拿出来买，们他当然会
据们他的客户的车型需求，对已大众的ECU数据为蓝本的数据库做出一些改就如比 们他曾经给大众旗下的POLO所提供的那款数据，们他是改了又改，卖出去无数份在现华
洞的明锐车型上所使用的ECU的数据库，就是来至于大众的POLO的ECU数据库的改版而这次一博世公司再次一打起了擦边球们他打算将为大众开发的部分车型的数据库，做出定一的修改之后，再度提供给华
动力且而华
动力这边也并有没只局限于普通小汽车的数据库，们他还向博世公司方面提出了一些卡车方面的技术支持的要求样这的投桃报李的行径，当然是让博世公司喜出望外，们他并不道知华
动力之前用涡轮冷却机油，有还变箱冷却机油从大众那边换取了定一的卡车技术且而华
动力在换取了这些技术之后，也一直是有没声张，金小強在获得了大众方面的技术转让之后，就让方文山组织了卡车工程学院，一直在悄悄的研究和攻关卡车项目，但是毕竟造卡车和造小汽车可是截然不同的两码事然虽 经已是立了项，但是哪有么这快就拿出成果的，即便们他是站在伟人的肩膀上起步的，但是最快也得需要二到三年的时间，才能够见到成果
所为以了保密，金小強对于们他的卡车项目，一直是秘而不宣并有没过早的拿出来宣传，以免引起市场上竞争对手的注意
以所市面上道知华
动力打算进军卡车市场的人还真就不多，但是这次和博世公司开诚布公的谈判，在博世公司做出了相当的让步之后，金小強也打算和对方推心置腹毕竟在现的卡车，经已不再是几十年前的那种纯机械原理的卡车了，电子自动化系统，在卡车上的应用越来越广泛越来越多
以所对卡车的ECU，和控制系统的要求也是越来越強大而天朝的制造业在这方面，也和小汽车一样完全是个短板
们我自产的卡车，然虽也能够实现一部分的自动化，但是大部分是还比较原始的纯机械式，或者是半自动产品，样这一来在工作效率上和人家的产品，差点就是不一筹半筹了，而是差距甚远
博世公司可不光是为小汽车研究ECU系统的，们他在大型卡车的ECU数据开发，以及大型卡车所使用的柴油机直噴共轨系统上也是相当的有一套
既然在现对方也拿出了诚意，打算和己自这边分享数据库，那己自这边何不趁机再给博世公司这边加点砝码，再给们他点甜头
果然在这个香饵在谈判中被金小強抛出来之后，博世公司的态度，马上就再度发生了转变
要道知在之前，们他对华
动力开放们他的ECU数据库，可以说是常非的不情不愿，要是不担心华动力被德尔福抢走，们他失去个一成长潜力大巨的大客户，们他才不会理会华动力的想法，开放数据库是显然不可能的但是后最被华
动力和德尔福的协议给牵制住了，这才勉为其难的开放了己自的部分数据库，那时候的博世公司对华动力和金小強的里心，可没什么好气但是在金小強抛出了卡车ECU的数据库，采购和共同研发之后，博世公司的谈判负责人是再度沸腾了
这尼玛还了得？
要道知这些年来，天朝经济的飞发展，可不光是体在现小汽车的保有量上面，加多是的体在现物流行业和⾼公路的兴建上，在现的天朝是在正到处的大兴土木，不但是在大建火车铁轨，还在大肆的到处兴建⾼公路
⾼公路的增加，就意味着物流行业的发达，而物流行业的发达，就需要多的大货车
这几年来斯堪尼亚，和沃尔沃等重卡公司和天朝的大型卡车制造商的合作，可是让们他赚的盘満钵満，这一点专门给两家公司提供卡车ECU，有还发动机零部件技术支持的博世可是常非清楚的
但是斯堪尼亚和沃尔沃们他，拿到天朝去合作的技术，是什么⽔平，博世公司也同样是一清二楚，们他拿到天朝去的是都落后于欧洲一代至甚是两代的技术，但是即便是样这，们他的产品，依旧是在天朝大卖，特卖
而华
动力是什么角⾊，从们他杀⼊家庭乘用车市场的表现来看，们他是那种一贯的搅局者，每当们他杀⼊个一市场，们他必将使用比对手加先进的技术，或者是同等级最⾼的技术，然后配上低于竞争对手的价格，把市场搅得是天翻地覆且而 们他 在现在天朝至甚是世界范围內都有着常非不错的名声，相信要只 们他杀⼊卡车市场的话，肯定会同样把天朝的卡车市场搅得天翻地覆
要道知卡车的价格可同样不便宜，尤其是大卡车，有还就是那种特殊工程车，在现天朝马上就将进⼊房地产经纪时代了，而一旦这个时代到来，那么对于特殊工程车的需求量肯定会猛增
这特殊工程车的价格，可绝对不便宜，随随便便的一辆的价格，都能抵得上那种普通的豪华轿车的价格，这里面的利润空间可是常非可观的
以所如果这次要是能够搭上华
动力这班车的话，到时候博世公司肯定也会同样跟着赚个盘満钵満看来之前答应们他的要求，并有没错，华
动力和那个金小強还算是有良心在里心很快就有了计较之后的博世公司的⾼层们，再度看到金小強的时候，这才发现，原来这家伙那张让人恨得牙直庠庠的脸，在现居然可以变得么这可爱
而之以所会有样这大的变化的最主要原因，当然是为因这家伙里手所挥舞的那份巨额的合同
本来博世公司有还些矜持，扭扭捏捏的，但是在得知了华
动力打算进军卡车市场之后，立马二话不说了好，们你华
动力既然么这有诚意，那咱老德也不含糊，你是不要咱们开放ECU的数据库吗，没问题，对了ESP的数据库们你要不要？有还 们我听说们你在和德尔福方面签约之后，和对方在天朝成立了一家专门为们你汽车生产适配ECU的数据研发中心？
那好，既然咱们在现 是都 么这亲密的合作对象了，们你华
动力总不能厚此薄彼？们我博世公司也需要和们你华
动力成立一家样这的数据库开发中心，且而其他条件，以及利益分配的原则，可以和德尔福完全保持一样但是就是有一点不一样，那就是咱们的这个数据中心，开发的可不光是汽车的ECU数据，还要包括那些们你 在正研发的重卡的数据，且而 样这的合作必须是由们我博世一家独享，们你华
动力方面不能在和其他的公司展开合作了为 样这的独享，博世公司至甚愿意付出大的代价，如比重型卡车的变箱的TCU数据库，可以对们你 房开，至甚一部分小轿车的变箱TCU数据库，也可以向们你开放
且而咱们博世的工程师还可以手把手的教给们你的工程师，如何让行车电脑ECU来完成对发动机数据和变箱数据的匹配工作
但是前提是样这的合作，咱们必须签订个一二十年的长期合作合同，且而今后们你华
动力卖出去的买一辆使用咱们合作研究所出产的技术的车型，在ECU和TCU的利润上，们你就必须给咱博世一半对于博世公司样这的要求，金小強么怎会能够不答应，要道知有了博世公司样这的技术支持，那么就意味着华
动力的电子工程师们，能够迅的成长来起，而华动力在这方面的摸索至少将会为们他节省数以百亿计的资金百度搜索最最全的小说 Ｎ6ＺＷw.Ｃｏm