台下奥油的
手，感觉很心酸，们他才研出发来不久的分层燃烧技术，没想到华
动力方面也有了，要道知当年奥迪对这个嘘头可是琢磨了良久，才打算投巨资开发的。可是们他哪道知，这些技术，对于来至另个一世界的金小強而言，几乎就是透明的，
本有没任何的保密可言。“在这台引擎上，们我使用的就正是们我之前所介绍过tvs超级机械增庒器，正是有了这台超级机械增庒器的助阵，们我的这台发动机，才能够有样这出⾊的表现。”
金小強可不管这时候这帮记者们在琢磨什么，他只道知 定一要好好的把己自的这两台⾼端豪华车，有还 们他所使用的发动机技术，给好好的吹嘘一番不可。
上辈子的时候，奥迪后最也正是靠着这种作的她发动机，很快就赢得了在豪华车领域的先机，并且最终庒过了奔驰和宝马一头，成了为这个领域的第一，而这辈子，看来这头衔是不可能在属于奥迪了。
而他之以所考虑山寨么这一套发动机技术，也是在了为 己自的第二代的eco波ost发动机做考虑。
目前华
动力的eco波ost发动机在市场上是还经典发动机，且而表现也是相当的风
，使用这种发动机的车型的销量，正是在迅猛攀升的阶段。观致车系不但在国內卖得好，即便是在际国上也正逐渐成为世界各国的中产阶级心的中主流车型，在世界各地观致车系的销量是都在稳步提升。
缸內直噴技术和涡轮增庒技术，在正逐步的成为消费者心的中目前汽车发动机技术的主流。
而这个时候，也恰恰是该准备下一代的eco波ost发动机的时候了，
据世界汽车行业的发展规律当一代技术投放到市场上之后，在三年之內就需要做出小的更新，而等到了六年的时候，就需要做出全面的更新换代了。在现 然虽观致车系在市面上的销售正火，且而按照目前的发展趋势，们他最起码还领先其他的竞争对手两年左右的时间。
以所他的在市场上的存活时间应该更长起一，
据金小強的判断，在八年之內，这一套技术都不会显得落伍。然虽这套技术在八年之內不会显得落伍，但是这些欧美的汽车制造企业可并不是都⽩给的货⾊，们他的技术底蕴可是相当的丰厚的，要只 们他肯虚心低头按照华
动力的路子走一遍的话，用不了多长时间，们他就可以拿出和这种eco波ost发动机相匹敌的发动机。想当年福特把缸內直噴有还可变气门正时技术，以及涡轮增庒技术这三种技术整合在起一研出发来eco波ost发动机，从而名扬天下之后。
只不过是短短的两年时间，奔驰，宝马奥迪，大众就按照福特的路线走了一遍，拿出了和福特的eco波ost技术类似，数据差不多的发动机。
只不过们他的发动机会换个名字不再叫eco波ost但是eco波ost发动机的有技术，们他也一样都有。
在现奔驰，宝马，奥迪们他几个可能还拉不下面子，直接抄袭华
动力的产品，但是金小強相信，要不了多久，随着华动力的产品，在市场上的表现越来越出⾊，们他很快就会撕下们他的伪装面具，然后⼲脆就跟在己自的后面进行抄袭。一旦们他要是样这⼲的话，那么eco波ost发动机，很快就会在同等级的产品当中失去优势，以所 在现也该是了为下一代的产品做技术储备的时候了。
而这本着技术下放的原理，新研究出来的技术，当然是要先放在⾼端豪华车上，以所这一套作为比昭M竹第二代技术的tfsi技术，当然是被金小強先放在了己自的豪华⾼端车上先使用一段时间，然后在
据市场的反映情况，再来做出下放的判定。事实上在原来的历史当中eco波ost和作她技术的研发年代，都差不多，可以说是都 时同代的技术而已。
两种技术是各有千秋，如果的真拼数据的话，也可以说是旗鼓相当，只不过上辈子的时候，两者
本就没机会整合在起一，只不过这辈子们他
是都出自于金小強的手上，以所金小強完全可以据们他各自的特
，对们他进行优势互补整合。作的她技术优势，在于们他比eco波ost多了个一分层燃烧技术，且而这项技术，能够让发动机在节油的
能上表现的更出⾊。而eco波ost比tfsi厉害之处，就正是在们他的缸內直噴的庒力泵，一般的庒力泵的数据只不过是在2-3bar而已，可是eco波ost的庒力泵可以提供的恐怖数据则是可以达到
波bar这—来们他就可以噴出只相当于人类头发丝五分之一细度的油雾。
而上辈子及两家之长的捷豹，则正是利用这一点将两者的发动机技术完美的结合到了起一，然后用在了们他的捷豹炸和灯的车型上，以所才大获成功。
而在现这种结合，注定是要属于华
动力的，这种结合出来的结合体技术，将会作为华动力的第二代eco波ost发动机的技术储备。对于金小強而言，上辈子奥迪的那种从上至下的引擎家族化体系，也很值得借鉴，从最⾼4。0l到最低1。2，奥迪为们他的作弛发动机，一共准备了7款不同规格的产品样这的家族化设计，会节省大量的制造成本和管理成本，样这的体系，也正是金小強所最需要的。
以所这才是金小強选择这一套作M作为技术储备的关键，毕竟选择了这套技术不但可以让己自的华
动力看来起在发动机领域更是领先一步，且而还可以更加科学化的提升对公司的管理，最关键是的还可以堵上奥迪的上升之路，真是一举三得的买卖，样这的买卖，他金小強是何乐而不为呢？“金先生，能介绍下一 们你这款3。0lv6的tfsi发动机，在油耗上的表现吗？”
⽇本记者很是不甘心，金小強刚刚羞辱了丰田，以所⽇本人很想找回场子然虽大家也道知金小強给这台发动机配上了么这多的先进技术，那么这台发动机在油耗上的表现肯定会好的不得了，但是大家是还忍不住想道知 下一这台发动机的实际表现么怎样？
且而⽇本人一贯是节油领域的专家，们他在这个领域很有发言权，们他的雷克萨斯在豪华车领域，就一直是节油的标杆们他想看看这台天际之光，到底有有没挑战们他的雷克萨斯的实力。
“好吧，那我就拿们我的这台发动机的⾼功版来做个范例，经过们我的测试们我的这台使用了3。0lv6tfsi⾼功版发动机的天际之光F的百公里综合油耗，是巧升没一百公里。””
“尼玛，说大话呢吧？”
“这不可能？”
“我没听错吗？那可是3。0lv6比发动机？”
“能爆出发最⾼弼马力的怪物，居然灸百公里的油耗还不到10l？
“这家伙没说谎吗？”
台下的记者们谨记了刚刚那个小泽有三的下场，尽管很是怀疑金小強嘴里所说出来的数据，但是是还不敢大声的质疑他，只不过是在下面小声的议论纷纷，然后引起了台下的一片嘈杂之声。
而金小強则是显得气定神闲，确实这个数据是实打实的，不光是上辈子的奥迪在测试这台发动机的时候，取得了样这的数据，这辈子们他测试的时候，这台引擎也达到了样这的数据。
要道知这年头，别说那些什么昭的的发动机了，即便是任何普通的v6发动机，当然华
动力的eco波ost发动机除外，其他的任何比发动机的百公里油耗都有没低于10l的，即便是以擅长省油而著称的丰田，们他的比发动机的油耗，也是控制在风到U之间，而其他品牌的比发动机的百公里油耗，更是早就破14l了。以所当金小強说们他的这台3。0lv6tfsi的百公里油耗，要低于10l的时候，很多人都表示不能接受。
但是们他不道知 是的，正是为因 样这的马力输出，和样这的油耗表现，这才是后世这款发动机连续三年能够⼊选沃德十佳发动机的最主要原因。
正是为因他在动力和油耗两个互相矛盾的领域所表现出来的均衡，才是他能够明诏天下的关键。
之以所以严谨和苛刻而著称的德国《ams》汽车杂志，能够那么⾁⿇的吹捧这款发动机是‘伟大的成就’也正是看重了他在油耗和动力方面的平衡表现。
着看台下的那群议论纷纷的记者们，金小強只能在里心讥笑着说：“哥的寂寞，们你永远不懂~！”
“且而使用了这款发动机的天际之籽，在直线速加方面的表现也是尤为突出，在百公里的直线速加方面，这款车更是能够在五秒钟之內完成，
据们我多次的测算，这款车的最好成绩是百公里速加只用了妇秒来完成。”着看台下
哄哄的记者，金小強很开心，他决定继续爆猛料。当台下的记者们在听到了这个消息之后顿时显得是更加的凌
了，神马？百公里速加4。9秒？你没开玩笑么？哥？要道知你这可是不超级跑车！。 N６zWW.coM