我勒个去的，感情老⽑子是还在玩们他的那老一套啊，也就是人海战术而已，只不过这次一玩的更加⾼级而已啊！
这就是金小強在恍然大悟之后，对俄罗斯的航空发动机所得出来的结论，难怪王老爷子看不上，俄罗斯的航空发动机呢。
感情们他 是还在玩二战时候的那一套啊，众所周知在二战的时候，德国纳粹的虎式坦克简直就是盟国的噩梦，在俄罗斯更是俄罗斯军队的噩梦，但是后最硬生生是被前苏联的T34坦克给淹没，后最灰飞烟灭了。
原因何在，原因很简单，就是在于虎式坦克制造企业常非⿇烦，为因很多工件都需要常非精密的加工，但是前苏联的T34坦克，却完全不需要如此，们他的T34旦克制造来起很简单，至甚可以用耝制滥造来形容都不为过，和德国的虎式坦克比来起，无论是从工艺上来讲，是还从加工精度上来讲，T34完全都可以被评为是垃圾。
但是正是么这一款耝制滥造的坦克，却完全庒制住了虎式坦克，至甚 后最把德国人打是的一溃千里，靠是的什么，靠的就是数量。
当德国人的坦克还严格的按照生产工序躺在生产线上，生产出来还要经过检验的时候，前苏联的T34，刚刚从坦克工厂下线就已径直接被人开上场战了。”
而就目前的航空战斗机领域而言，然虽用样这的形容有些不对，但是大致的概念确实差不多的。
目前的战斗机领域，国美人经已搞出了第四代，而俄国人和西欧的战斗机⽔平也在三代年左右，而们我也就能够达到第三代就不错了。
而影响战斗机
能的关键就在于你的航空发动机的推重比，也就是你的发动机所能够出发来的峰值功率和你的机飞本⾝的重量之间的对比。推重比越大的战斗机在空中格斗的时候能够做出的动作将会更加灵活，且而也能够携带更多的武器，而推重比小的机飞，则毫无疑问，在这方面毫无优势。
目前在世界上公认的推重比最大的航空发动机有很多，而们他的推重比都对外宣称能够达到10，这其中就包括欧洲合研罗罗公司的EJ200中推涡扇发动机、法国M88系列中推涡扇发动机、俄罗斯AL-4IF大推力涡扇发动机以及国美的F119和F120系列发动机。
但是推重比实际真正的能够达到10的发动机，实其就有只 国美的F119和F120系列。
“欧美的航空发动机在增加推重比方面所采用的手段，就是靠们他的精加工手段和能力。众所周知，目前航空发动机的核心难点就在于燃烧室的设计问题，如何能够组织燃料更加⾼效的燃烧，而又不伤及己自这才是问题的关键。国美人靠的就是使用带有打孔的涡轮叶片，而这种使用
光精确打孔的能力，国美人可以说是全世界最顶尖的，即便是俄国人也有样这的技术，可是们他所能够生产出来的涡轮叶片和国美人的比来起，可是差距大了去了。这种转子叶片尤其是在燃烧区的叶片，既要受到⾼速旋转的动力，又要受到两千多度的⾼温冲击以所必须是耐热的合金钢。而同样用这个材料，就有加工工艺问题。如果你加工不精确，叶片形面重复率就很差，即每组叶片不完全相同就会导致发动机能下降。再如发动机叶片叶
中有很多小孔，从涡轮轴里传出来的散热空气通过这些小孔流到叶片外面去，把叶片的热量带走。这种冷却方式要求加工相当精密你要有没这些加工工艺就做不出来这些孔，那样就只能从别国买你这个叶片的制造专利了。俄国人的AL31F系列的航空发动机，在加工精度上经已有了很大的进步，但是们他的这AL31F系类发动机在组装来起之后，尤其是这些涡轮叶片在工作的时候，间隙是还不小，而国美人几乎可以做到零间隙，这就是技术上和精加工能力上的差距。”通过王老爷子么这一番详细的解释，金小強终是于更加详细的了解了俄罗斯的航空发动机和欧美的航空发动机之间的差距。
“样这一来，实话实说俄罗斯的航空发动机的⽔平，就确实是比国美人的航空发动机要差上不少。就如比在⾼速度的空中格斗的时候要保持航空发动机以最大功率输出模式下运作，国美人的机飞可以坚持三分十钟，至甚是个一小时。而俄罗斯的战斗机，却只能坚持五分钟样这一来俄国人就始开琢磨着，该如何来保证们他的战斗机，在五分钟之內能够保证对国美战斗机的庒制，是于 们他就始开在加大燃烧室的温度，来提⾼推力的方向上下功夫。这就和国美人走的靠精密加工来做文章上面，有了分歧。
但走到底孰优孰略，结果是不言自明的。诚然在一段时间之內俄罗斯的战斗机，可能会保持定一的优势，但是要只这段时间一旦去过的话，那他就完蛋了。且而从
价比上来说，俄罗斯的战斗，确实是比不过国美的战斗机，为因
们他的战斗机作战模式，需要使用更多的燃油，样这一来就更加消耗能源，作战半径就如不
国美人的远，且而长期是的战斗机处于这种模式下战斗，会极大的缩短战斗机发动机的寿命，这也就是为什么人家国美人的战斗机保养得当的话，可以用上十几年，而俄国人的战斗机，用上几年就完蛋的最主要原因。”王老的解释很详尽，就连金小強这个半桶⽔都听得是清清楚楚，明明⽩⽩。
“且而就目前的世界格局而言，和平才是未来的主流趋势，以所生产航空发动机，应该不止是要考虑到未来的军用，还要考虑到民用。毕竟民用的市场要比军用大得多，而就俄罗斯的航空发动机的模式而言，们他的航，空发动机，很是不适用于民间，但是国美人的却很适用，就拿国美波音737上面所使用的CFM-56发动机而言，他原本的研发目的，就是了为军用战斗机而研发的，可是来后在和F-100竞争的时候失败，是于F100就成了F-16的军用发动机，而这款CFM-56则成了大名鼎鼎的波音737的专用发动机。毕竟俄罗斯的发动机太耗油，且而寿命和后期维护都成问题，用在民用上很是成问题，而国美的航空发动机却完全不同，这就是为什么我说，国美人的航空发动机走的才是王道的最主要原因。”
老爷子道说这里，可是都一口气，常非的连贯，由此可见老爷子对航空发动机的研制，是还 常非的有己自的见解的。
而老爷子的这段话，金小強也常非喜
听，毕竟任何⾼端的军用产品，后最如果要想产生效益的话，都会转为民用，不信你可以看看目前们我使用的很多民生用品，实其最早都走出于军事目的而设计生产出来的。且而未来的天朝航空市场可是相当大的，己自如果能够在做汽车之余，也在这个领域晃
晃的话，那倒也是个不错的选择，要道知在数年之后的海珠航展上，光是次一航站的
易金额，可就不必己自在汽车领域扑腾一年要赚的少啊。”“们我天朝的航空发动机起步时间不长，且而 们我本⾝的技术⽔平就比人家俄罗斯和国美要弱，以所走仿制路线我不反对，毕竟在现这也是大势所趋，际国形势所迫。但是如果的真 是只走模仿俄罗斯一家的路线，我常非的不同意，原因我在刚才也说了，他走的毕竟是不王道。即便们我在之后能够做出和俄罗斯同一⽔平的航空发动机，可是他的寿命，他的油耗，他的稳定
，有还后期维护都要成大问题，毕竟他设计的原理摆在那里。而欧美的发动机则不必面对样这的问题，以所我就琢磨着们我是是不也应该尝试着走一走欧美的航空发动机研制路线，尽管困难重重，但是我是还
得觉，们我应该坚持下去。以免的到时候万一俄罗斯那边的仿制路线走不通，们我又会全面的陷⼊被动，且而我样这做，也是要给咱们天朝的航空发动机业界留那么一些火种，让大家能够不要都一股脑的集中在走俄罗斯航空发动机的研制路线上。”老爷子的这番话让金小強是肃然起敬，果然是境界够⾼的人物，在现可能全军的装备部门，都在一股脑的琢磨着仿制俄国人的航空发动机，可是确实从长远来看，俄国人的航空发动机不太适合历史发展的嘲流。
而老爷子这时候就希望能够带领一批人马，来学习欧美的航空发动机的设计思路和理念，能够给咱们天朝的航空发动机设计界，保留么这一些另类的人才，免得倒时候另外一条路走进了死胡同之后，还得把一切都推到重来，样这一来在时间上，和资源上的浪费，们我 的真承受不起，且而只会被人家是越拉越远！
“好！王老，就冲着你这番话，我支持你！” N６zWｗ.coM