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金小強的话，让马克感到常非的奇怪，在去年们他初见的时候，这位总裁可是对福特里手的几家分支企业都常非感趣兴的。
如比沃尔沃，如比路虎，有还捷豹，有还马自达他都常非感趣兴，当时己自记得很清楚，他最感趣兴的像好就是那马自达了。
但是在现 么怎这又变化口味了，不中意马自达了？真是让人感到奇怪，不过毕竟人家是老板，人家么怎说，己自就么怎做好了。
马克领了金小強的指令稀里糊涂的去了，而金小強这边着看马克出去的背影，也只能是暗自里郁闷不止啊。
尼克也看出了这里面的不对劲，去年的时候金小強和马克谈话的时候，他也在场，当时金小強对福特里手的几个品牌感趣兴的事情，他也是历历在目，可是在现转眼他又变了调子了这可真是够让人感到奇怪的。
不过人家是老板，人家愿意咋地就咋地，既然他对福特里手的几个品牌不感趣兴，那么通用里手也有还点像样的玩意，不道知他感趣兴不。
“老板，通用这边有人联系我了，据说们他像出售里手的萨博，有还欧宝，不道知你感趣兴不？”
去年经过他的前线搭桥，华
动力和通用在买卖汽车品牌上勾搭到了起一，华动力接手了通用里手的铃木有还一部分大宇公司的股份。但是今年通用的⽇子依旧是不好过，以所通用方面还想甩掉一些品牌。如比 们他 里手的两个欧洲货，个一是萨博个一是欧宝。
萨博用不说了，当年好歹也是名噪一时的瑞典名车。当年第个一把涡轮增庒器用在汽车领域的品牌，但是么这些年下来，尤其是在被通用收购了之后。硬生生是被通用给玩惨了。
尤其是最近几年通用大行其道的同和平台政策，实其说⽩了就是研出发 个一整体适应
最強的平台，然后満世界的玩拉⽪手术的套路。在全世界各地挂上不同的产品的车标，然来后销售，这顿时就让很多原本喜
个的消费者对通用的产品失去了趣兴，你么这搞，还如不就⼲脆把这些所谓的新车全都挂上通用的车标的了，何必费劲巴力的把这些车都挂上别的车标呢？在欧洲通用旗下就有欧宝和萨博两个品牌。且而通用己自的车在欧洲也的有卖，样这一来就经常会造成三种不同的拉⽪车时同在市面上销售的情况。
外形不同，车标不同，可是內在的配置却有没什么不同的，从发动机，变速器样这的动力总成，到车子的內饰和cāo作台。几乎没什么不一样的地方，这让消费者如何接受得了。
且而不管这些车么怎拉⽪，还都有个一共同的⽑病，那就是通用品牌那永远降不下来的油耗，以所这些年来。经过么这几番腾折，原本还活蹦
跳的萨博，经已被通用给腾折
是的
分十劲，在现只剩下三分
口气的力气了。至于欧宝那就更是不必说了，在德国本土的三大品牌的強势围剿之下，也只能用苟延残
来形容，十几年来基本是连年亏损，样这的企业谁还敢接手？反正金小強是不敢。
“算啦，尼克，目前公司的状况你也道知，们我的扩张不能太大，通用的萨博和欧宝，目前们我 的真不需要。”
尼克也表示理解，没说什么点了点头然后出去了，只留下金小強个一人坐在哪里沉思。
萨博和欧宝，在现都状况不佳，且而 们他 里手也真没什么己自特别中意的技术，如果要是别的国內车企，要想收购这两个企业的话，实其也是冲着们他的变速器，有还底盘技术去的，至于发动机，没什么好多说的，和在现华
动力的发动机比来起差远了。以所通用里手的那几张牌，金小強还真就看不上，在现纵观这些国美车企里手的品牌，实其也就是福特里手的路虎有还马自达他能够看得上。
路虎就不必多说了，这个品牌不管在国外买的咋样，但是在国內始终是畅销货，甭管他的价格有多贵，哪怕是比国外的同期的产品在贵上几倍也好，他在国內照样很吃香。
尽管国內的汽车消费环境经已比前以好了不少，但是买豪车有面子这种里心，在国人那边几乎是
深蒂固的，一辆普通的
通工具，在国人眼里经已被赋予了另外一层特殊的意思。而路虎早期创下的名头，对于国人消费者，尤其是有钱的消费者而言很关键，这路虎尽管价格始终是不将，但是在国內他是越贵越好卖。
想想看上辈子的时候，在家国4万亿救市之后，市面上的有钱人越来越多，路虎也在路面上也同样是越来越多，甭说什么一二线的大城市，就算是在三四线的小城市，几乎也都能经常看到。
后世塔塔集团接手了路虎之后是么怎活过来的，还是不靠天朝 市场？这辈子样这的好事，那些印度阿三就别想了。
有还就是马自达这个品牌了，这个品牌在现说放弃实在是有点惜可，实其福特里手的品牌，金小強最欣赏的就要数这个马自达了。
成
的底盘技术，有还不弱的动力总成的教调功底，以及旗下数款经典产品，都让这个品牌有着十⾜的底气。可是为因福特七搞八搞，这个企业经已伤了元气，早些年的时候靠着们他的拳头产品马自达6，们他可是赚了不少钱。
可是为因福特己自经营不善，几乎每年都在赔钱，是于就不得不从马自达这里菗取大量的资金，样这一来这个企业在新产品的研发上就落后了不少，是于产品的更新换代自然就慢了下来。
这两年马自达是颓势在显，经已连续被福特拖累是的连续两年亏损，看样子⽇子也好过不到哪里，本来这个时间是个常非不错的收购时机。
惜可考虑到今后天朝和⽇本的不谐和关系，金小強实在是不敢下这个决心，且而在⽇本国內汽车市场基本是都由传统三強所把持，尤其是丰田更是几乎呈现出一家独大的趋势。
他从通用里手接手了铃木之后，铃木在⽇本国內的销量一直都不太理想，本来他是像把一些华
动力的技术引⼊铃木的，可是考虑到⽇本国內的那复杂的国民情绪，金小強是还只能拖着等等再看。还好铃木还算是争气，在⽇本本土表现一般，但是在天朝买的却很好，尤其是们他新推出的雨燕，和天宇，都买的不错，车子小，价格便宜，且而技术要比同等级的车子到位，以所还算是小有市场。
且而在东南亚有还大洋洲等地，铃木的销量也还都不错，经过鸣户慎行的一番教调之后，这个企业总算是止亏为赢，然虽盈利幅度不大， 但是总算不亏损了，这让金小強是松了口气。
不过铃木然虽表现一般，但是和他相关联的大宇，在韩国倒是表现不错，尤其是在基本放弃了家轿市场之后，专攻轻型卡车市场，有还客车市场的大宇，在韩国国內的销量倒是有所上扬，表现的不错。
铃木作为大宇的最大股东之一，也靠着大宇在韩国市场的強劲表现跟着赚了不少。
不过对于这两家企业目前的状况，金小強是还感觉有点一般，还需要在努力，不过在现还是不时候去动这两家企业，只能等过段时间看看再说。
去了底特律的马克很快就传回了消息，这次福特对于出售己自 里手的这些品牌是里心毫无障碍，马克是只和他原来的老板比尔。福特打了声招呼，没想到却受到了比尔的热情款待，一点为难他的意思都有没。
从比尔那热情的态度，马克就看得出，福特对于甩掉几个包裹的迫切，看来这次福特在这次的金融危机当中也是受创常非严重啊。
马克和福特现任掌门人比尔。福特一番接触，然后有
换了来意之后，很快就福特这边得到了确定的消息，如果华动力有意接手那么福特这边也很愿意出售里手的几个品牌，有没
个一是不可以商量的。从沃尔沃，路虎，捷豹，到马自达，任何个一都可以商量，比尔。福特之以所答应的么这痛快，是为因 们他在经过了一段长时间的阵痛之后，经已制定了个一未来的计划，而未来的计划的核心就是后世福特的那个口号…有只 个一福特，有没别的品牌，实其 样这的整合也
好的，能够为公司节省很多资源，如果可以，金小強也不愿意去收购这些烂七八糟的平品牌，但是在现
为因一些天朝的特殊国情，这些品牌是不收不行啊。福特的回答很⼲脆，想买什么都行，沃尔沃八十亿，路虎捷豹起一打包三十亿，马自达五十亿。
这价格听得金小強直接被气乐了，都特么的什么时候了，你还跟我这矫情呢？你要是没那诚意，那咱也用不谈了…RQ ｎ６ZｗＷ.ｃOｍ